Hyundai, Boston Dynamics'in insansı robotlarını 2028 yılına kadar ABD otomobil fabrikalarına koyacak

YENİArtık Haberler yazılarını dinleyebilirsiniz!

Hyundai, insansı robotları Amerikan otomobil fabrikalarına büyük ölçüde getirmek istiyor. Şirket, Boston Dynamics'in Atlas robotlarının ABD otomobil fabrikalarında insanlarla birlikte çalışacağı bir geleceğe bakıyor.

İnsan şeklindeki bu makineler işçiler için inşa edilmiş alanlarda bükülebilir, kaldırılabilir, dengelenebilir ve hareket edebilir. Bu, arabaların nasıl üretildiğini değiştirebilir. Ayrıca fabrika işleri, güvenlik ve otomasyon tüketicilerinin ne kadarını kabul etmeye istekli oldukları hakkında yeni soruları da gündeme getirebilir.

İşte Hyundai'nin planladığı şey ve Atlas'ın neden Amerikan üretiminde en yakından izlenen robotlardan biri haline gelebileceği.

ÜCRETSİZ CyberGuy Raporum için kaydolun

En iyi teknik ipuçlarımı, acil güvenlik uyarılarımı ve özel fırsatlarımı doğrudan gelen kutunuza alın.
Dolandırıcılıkları erken tespit etmenin ve korunmayı sürdürmenin basit, gerçek dünyaya özgü yolları için şu adresi ziyaret edin: CyberGuy.com – Her gün TV'de CyberGuy'u izleyen milyonlarca kişi tarafından güveniliyor.
Ayrıca, benim bilgilerime anında erişebileceksiniz. Nihai Dolandırıcılık Hayatta Kalma Rehberi katıldığınızda ücretsiz.

BMW, EVS BİNASINDA İNSANSI ROBOTLARI ÇALIŞTIRIYOR

Hyundai Motor Group, Boston Dynamics'in Atlas insansı robotlarını 2028 gibi erken bir tarihte ABD otomobil fabrikalarına getirmeyi planlıyor. (Hundai)

Hyundai Atlas robotları ABD fabrikalarına gidiyor

Hyundai Motor Group'un, Boston Dynamics tarafından geliştirilen 25.000'den fazla Atlas robotunu Hyundai Motor ve Kia üretim tesislerine yerleştirme planlarının ana hatlarını çizdiği bildirildi. Plan, JPMorgan Chase'in ev sahipliği yaptığı bir oturuma bağlı yatırımcı ilişkileri materyallerinde yer aldı.

Şirket ayrıca 2028 yılına kadar yıllık 30.000 Atlas robotu üretim kapasitesi oluşturmayı planlıyor. Hyundai, her fabrika için ayrıntılı bir genel program yayınlamadı. Ancak Kia CEO'su Song Ho-sung, robotların 2028 yılında Georgia'daki Hyundai Motor Group Metaplant America'da çalışmaya başlamasının beklendiğini söyledi. Kia'nın Georgia fabrikası 2029'da onu takip edecek.

Hyundai neden Atlas'ın insansı robotlarını istiyor?

Hyundai diğer otomobil üreticileriyle aynı baskılarla karşı karşıya. Daha hızlı üretime, esnek fabrikalara ve işgücü eksikliğini gidermenin daha iyi yollarına ihtiyacı var. İnsansı robotlar, insanlar için tasarlanmış alanlarda çalışabildikleri için yardımcı olabilir. Bu, bir fabrikanın sıfırdan yeniden inşa edilmesi ihtiyacını azaltabilir.

Atlas ayrıca fiziksel olarak zorlu işlerde de yardımcı olabilir. Garip nesnelerin kaldırılması, taşınması ve taşınması, çalışanların zamanla yıpranmasına neden olabilir. Robotlar bu işlerin bir kısmını üstlenirse fabrikalar daha güvenli hale gelebilir. Yine de bu teknolojinin dikkatli bir gözetime ihtiyacı olacak. İnsanların yakınında çalışan insansı bir robot, bir şeyler ters gittiğinde öngörülebilir bir şekilde hareket etmeli ve güvenli bir şekilde durmalıdır.

ENDÜSTRİYEL DIŞ İSKELETLER İŞÇİLERİN DAHA AZ ZORLANMA İLE DAHA FAZLASINI YAPMASINA YARDIMCI OLUYOR

Bir Hyundai robotu kalabalığın önünde duruyor.

Hyundai'nin robotları piyasaya sürmesi, istihdam, güvenlik ve otomasyonla ilgili soruları gündeme getirirken otomobil üretimini de yeniden şekillendirebilir. (Hundai)

Boston Dynamics Atlas'ı kaldırma konusunda nasıl eğitti?

Boston Dynamics yakın zamanda yeni bir teknik demoda Atlas'ın ağır bir nesneyi tuttuğunu gösterdi. Robot çömeldi, bir mini buzdolabı aldı, gövdesini döndürdü ve nesneyi dengesini koruyarak taşıdı. Şirket, Atlas'ın bu davranışı takviyeli öğrenme ve simülasyon eğitimi yoluyla öğrendiğini söylüyor. Basit bir ifadeyle robot, beceriyi gerçek hayatta test etmeden önce bilgisayar dünyasında pratik yaptı.

Mühendisler eğitim sırasında nesnenin ağırlığını, zemin sürtünmesini, kavrama kuvvetini ve yerleşimini değiştirdi. Bu, Atlas'ın koşullar değiştiğinde nasıl uyum sağlayacağını öğrenmesine yardımcı oldu. Bu önemlidir çünkü fabrika işleri nadiren mükemmel koşullarda gerçekleşir. Parça değişimi. Zeminler değişiklik göstermektedir. İşçiler etrafta dolaşıyor. Yükler bir andan diğerine farklı hissedilebilir. Atlas'ın bir görev değiştiğinde donması değil, gerçek zamanlı tepki vermesi gerekiyor.

Atlas'ı eski robotlardan farklı kılan şey nedir?

Birçok robot büyük ölçüde kameralara güveniyor. Atlas ayrıca iç vücut farkındalığı anlamına gelen propriyosepsiyon kullanır. Bu kulağa teknik gelebilir ama fikrin anlaşılması kolaydır. Bir alışveriş çantası taşıdığınızda ağırlığın değiştiğini hissedersiniz. Vücudunuz siz düşünmeden önce alışır.

Atlas, benzer bir şey yapmak için sensörleri ve yazılımı kullanıyor. Çalışırken dengeyi, kavrama basıncını, direnci ve vücut hareketini izler. Boston Dynamics, yeni Atlas platformunun simülasyon ile gerçek dünyadaki hareket arasındaki boşluğun azaltılmasına da yardımcı olduğunu söylüyor. Robot, basitleştirilmiş bir donanım tasarımı, simetrik uzuvlar ve yalnızca iki aktüatör tipi kullanıyor.

Aktüatörler robotun eklemleri ve kaslarıdır. Hyundai'nin ABD tesislerinde her yıl 300.000'den fazla aktüatör ünitesi üretmeyi planladığı bildiriliyor. Bu, Hyundai'nin insansı robotları hareket ettiren parçalar üzerinde kontrol sahibi olmak istediğini gösteriyor.

Hyundai Atlas robotları iş sorularını gündeme getiriyor

En büyük endişe açıktır. Binlerce insansı robot fabrikalara girdiğinde işçilere ne olur? Şirketler sıklıkla robotların sıkıcı, kirli veya tehlikeli görevleri üstleneceğini söylüyor. Bu birçok durumda doğru olabilir. Ancak işçiler yine de eğitim, personel alımı ve iş güvenliği konularında net yanıtlar isteyecek.

Bu sürüm, robotik bakım, güvenlik izleme ve fabrika yazılımı alanlarında yeni roller yaratabilir. Ayrıca zamanla fiziksel olarak zorlu bazı işlere olan ihtiyacı da azaltabilir. Bu takas Hyundai'nin robot planını yakından takip edecek. Şirketin, Atlas'ın işçileri desteksiz bir şekilde kenara itmeden fabrika güvenliğini ve üretkenliğini artırdığını göstermesi gerekecek. Şimdilik Hyundai, iş gücü sorularını tam olarak cevaplamak için yeterince kamuoyuna bilgi sunmadı.

İNSANSI ROBOTLAR OTO TESİSİNDE KALİTE KONTROL VE MONTAJI YAPIYOR

Bir Hyundai Atlas robotu kolu kaldırılmış halde duruyor.

Hyundai'nin, Hyundai ve Kia üretim tesislerine 25.000'den fazla Atlas robotu yerleştirmeyi planladığı bildiriliyor. (Hundai)

Bu senin için ne anlama geliyor?

Bu hikaye yalnızca otomotiv işçilerini veya otomobil şirketlerini etkiliyormuş gibi görünebilir. Ama sonunda araba satın alan herkesi etkileyebilir. İnsansı robotlar fabrikaların daha hızlı hareket etmesine yardımcı oluyorsa otomobil üreticileri de talep değiştiğinde üretimi daha hızlı ayarlayabilir. Bu, popüler modellerin bekleme sürelerini etkileyebilir.

Robot destekli üretim aynı zamanda araç maliyetlerini de etkileyebilir. Tasarruflar her zaman alıcılara hemen ulaşmasa da otomasyon bazı üretim giderlerini azaltabilir. Daha büyük değişim güven olabilir. Tüketiciler yakında araçlarının ne kadarının insanlar tarafından yapıldığını ve ne kadarının robotlar tarafından kullanıldığını sorabilirler. Bu, arabayı otomatik olarak daha iyi veya daha kötü yapmaz. Ancak bu, o arabanın garajınıza nasıl ulaştığının arkasındaki hikayeyi değiştiriyor.

CyberGuy Live'a Katılın: Telefonunuzu 30 Dakikada Kilitleyin (13 Haziran Cumartesi, 10:00 ET)

Telefonunuz e-postanızı, şifrelerinizi, fotoğraflarınızı, bankacılık uygulamalarınızı ve kişisel verilerinizi tutar. Bu ücretsiz, canlı çevrimiçi sınıfta Kurt the CyberGuy, gerçek zamanlı olarak yapabileceğiniz basit telefon güvenliği düzeltmelerini adım adım anlatacak. Gizlilik ayarlarınızı nasıl geliştireceğinizi, en son telefon dolandırıcılıklarını nasıl tespit edeceğinizi, güvenilir güvenlik araçlarını nasıl kullanacağınızı ve korunmak için basit bir kontrol listesiyle nasıl uzaklaşacağınızı öğreneceksiniz. Buradan kaydolun: CyberGuyLive.com.

Kurt'un önemli çıkarımları

Hyundai'nin ABD'de 25.000'den fazla Atlas insansı robotu konuşlandırma planı, otomobil üretiminde büyük bir değişime işaret ediyor. Bu, insansı robotların demolardan gerçek endüstriyel çalışmalara geçiş yaptığını gösteren en açık işaretlerden biri. Gürcistan'ın kullanıma sunulması özellikle önemli olacak. Atlas, Hyundai ve Kia tesislerinde iyi performans gösterirse, diğer otomobil üreticileri de kendi robotik planlarını hızlandırma konusunda baskı hissedebilirler. Yine de işin zor kısmı fabrikada başlıyor. Atlas, insanların yanında güvenli bir şekilde çalışmalı, öngörülemeyen görevleri yerine getirmeli ve videolarda etkilemekten daha fazlasını yapabileceğini kanıtlamalıdır. Teknoloji heyecan verici. İş soruları gerçektir. Hyundai'nin artık her ikisinin de sorumlu bir şekilde yönetilebileceğini kanıtlaması gerekiyor.

FOX HABER UYGULAMASINI İNDİRMEK İÇİN TIKLAYIN

İnsansı robotların yardımıyla yapılmış bir araba satın almak daha mı iyi hissettirir yoksa fabrikadan kimin itildiğini mi merak edersiniz? Bize yazarak bize bildirin. Cyberguy.com.