Hem İran hem de ABD, Hürmüz Boğazı'nın bazı kısımlarında ve çevresinde kontrol sahibi olduğundan, İran bağlantısı olmayanlar da dahil olmak üzere ticari gemilerin güvenli geçişini sağlamak hala belirsiz ve zor.
ABD Merkez Komutanlığı Salı günü yaptığı açıklamada, geçen ay Amerika'nın İran limanlarını abluka altına alması sırasında kuvvetlerinin 65 ticari geminin yönünü değiştirdiğini ve dört gemiyi devre dışı bıraktığını söyledi; Pazartesi günkü rapordan bu yana üç gemi yönlendirilmişti. Hepsi İranlı değildi ya da İran'la bağları yoktu.
İslam Devrim Muhafızları Donanması'nın siyasi yardımcısı Muhammed Ekberzade bir televizyon röportajında, İran'ın Salı günü “Hürmüz Boğazı'nın kapsamının önemli ölçüde genişletildiğini” ve “büyük bir operasyon alanına dönüştüğünü” iddia ettiğini söyledi.
Deniz istihbarat uzmanları, sonuç olarak, gemilerin normal koşullar altında suların güvenliğini sağlamak için tasarlanmış kritik bilgileri iletmeden bölgede giderek daha fazla seyahat ettiğini söylüyor.
Denizcilik istihbarat firması Windward'ın genel müdürü Ami Daniel, “Karanlık faaliyetlerde yüzde 600 artış var” dedi. Pek çok geminin yalnızca konumlarını ileten transponderleri değil aynı zamanda diğer gemileri tespit etmelerini sağlayan radarları da kapattığını söyledi.
Bay Daniel, kendisi ve araştırma ekiplerinin, İran Devrim Muhafızları'na ait yüzlerce geminin sularda devriye gezdiğini gördüklerini ve denizcilerin “esasen güvenlik nedeniyle” karanlıkta seyahat ettiklerini öne sürdüğünü söyledi.
Şubat ayı sonlarında ABD-İsrail savaşının başlamasından bu yana İran'ın ticari gemilere yönelik üç düzineden fazla misilleme saldırısı gerçekleşti. Saldırılardan kaçınmak için bazı gemiler, İran sularından ve ülkenin kıyılarından geçerek İran'la güvenli geçiş müzakeresi yapmaya çalıştı.
Ancak bu aynı zamanda önemli riskleri de beraberinde getiriyor.
ABD tarafından yönlendirilen gemiler arasında, Yunan Doğu Akdeniz Denizcilik şirketi tarafından yönetilen Agios Fanouris I de vardı. Deniz istihbaratı verilerine göre, Irak petrolü yüklü gemi Umman Körfezi yakınındaki Hürmüz Boğazı'nı geçtikten sonra Pazartesi günü Vietnam'a doğru yola çıktı.
Operasyonel konuları görüşmek üzere isminin açıklanmaması kaydıyla konuşan bir ABD Savunma Bakanlığı yetkilisi, Amerikan kuvvetlerinin geminin yönünü değiştirdiğini doğruladı ve geminin ABD ablukasını ihlal etmesini önlemek için tedbirlerin alındığını söyledi.
İran medyasına göre gemi, İran'ın izniyle boğazdan geçmişti. Bu, geminin İran sularında ve ülkenin kıyılarında seyahat ettiğini ve İran'ın savaş sırasında tanıtılan yeni sistemi doğrultusunda geçiş ücreti ödemiş olabileceğini veya alternatif düzenlemeler yapmış olabileceğini gösteriyor.
Merkezi Komuta geçen ay Amerikan ablukasını açıkladığında, bunun “Hürmüz Boğazı'ndan İran dışındaki limanlara gidip gelen gemilerin seyrüsefer özgürlüğünü engellemeyeceğini” belirtmişti.
Ancak İran güzergahı ve geçiş ücreti sistemine katılım, Amerika'nın bölgedeki kontrol iddialarıyla çelişiyor.
Bu ayın başlarında, Hazine Bakanlığı'nın Yabancı Varlıklar Kontrol Ofisi, “İran'ın nakliyeye yönelik tehditlerinin ve güvenli geçiş ücreti taleplerinin farkında olduğunu” söyledi ve katılımcıların “İran'la işlem yapmaları nedeniyle yaptırımlara maruz kalma riskiyle karşı karşıya oldukları” konusunda uyardı ve “İran limanlarına ve kıyılarına giren veya çıkan tüm ulusların gemileri aynı zamanda ABD Merkez Komutanlığı'nın tarafsız deniz ablukasına tabidir.”
Doğu Akdeniz Denizcilik yorum talebine yanıt vermedi. Bloomberg News'e göre, Vietnam'ın devlete ait enerji şirketinin bir kolu olan PetroVietnam Oil Corporation da Merkezi Komuta'dan onay istemedi.
Çok büyük petrol tankerinin içinde bulunduğu kötü durum, İran ve ABD'nin, savaş başlamadan önce dünya petrolünün ve sıvılaştırılmış doğal gazının yaklaşık beşte birini taşıyan bir rotanın kontrolü için mücadele ettiği tehlikeli su yolunda ilerlemeye çalışan gemilerin karşılaştığı engellerin altını çiziyor.
Bay Ekberzade, İran'ın Hürmüz Boğazı'nı önceden “yalnızca 20 ila 30 mil” yerine artık “200 ila 300 milden fazla” alanı kapsayan genişletilmiş bir alan olarak tanımladığını söyledi.
Sayın Akbarzadeh, “Bu, bazı muhaliflerin İran İslam Cumhuriyeti'nin deniz kuvvetlerinin zayıfladığını veya artık var olmadığını iddia ettiği sırada gerçekleşti” dedi.
Sözlerine şöyle devam etti: “Bu eylemler, İran İslam Cumhuriyeti'nin bölgesel hareketleri dikkatli ve ihtiyatlı bir şekilde izlediğini, sularına ve çıkarlarına hiçbir müdahaleye izin vermeyeceğini göstermektedir.”
Ancak İran, son dönemdeki nakliye faaliyetlerinden dolayı Amerika'nın ablukası altında da mücadele ediyor.
Windward'dan Bay Daniel, son günlerde boğazdaki trafikte bir artış olduğunu, faaliyetlerin çoğunun ihracat engellenirken boş İran tankerlerinin petrol depolamak için gelmesini içerdiğini söyledi. Amerikalı yetkililer, İran'ın artık petrol depolayamayacak hale gelmesi durumunda kuyuları kapatmak zorunda kalacağını ve bunun da ülkenin zor durumdaki ekonomisi üzerinde daha fazla baskı oluşturacağını savundu.
“Gemileri gelmeye zorlamaya çalıştıklarına inanıyoruz” dedi. Bu aktivite ABD'nin baskı taktiklerinin etkili olabileceğini gösteriyor. Amerikan ablukasıyla ilgili olarak şunu ekledi: “Sanırım etkisini göstermeye başlıyor.”
Bir yanıt yazın