Hürmüz Boğazı ablukası: İngiltere Trump'ı takip etmeyi reddediyor

Trump'ın abluka planlarına ilk tepkiler: Müttefikler ve ortaklar mesafelerini koruyor, İran misilleme tehdidinde bulunuyor ve tankerler çoktan geri dönüyor.

Amerika Başkanı Donald Trump'ın açıkladığı Hürmüz Boğazı'na yönelik deniz ablukasının yakında yürürlüğe girmesiyle birlikte Washington'un uluslararası izolasyonu artıyor.

İngiltere, Çin ve Japonya tedbiri desteklemeyi reddetti veya mesafe koydu; İran ise planlanan ablukayı yasa dışı olarak nitelendirdi ve sonuçlarıyla tehdit etti. Sivil düzeyde tankerler zaten stratejik su yollarından kaçınıyor ve Körfez ülkeleri kendi önlemlerini alıyor.

Londra bağlılığı reddediyor

İngiltere Başbakanı Keir Starmer bunu Pazartesi günü verdiği bir röportajda açıkladı. BBC İngiltere'nin ablukada yer almayacağını açıkça ortaya koydu. Starmer, “Baskı ne olursa olsun, İngiltere İran'la savaşa sürüklenmeyecek” dedi.

Aynı zamanda Hürmüz Boğazı'nın tamamen yeniden açılmasının hayati önem taşıdığını da vurguladı. Starmer, “Yolun açık, tamamen açık olmasının kesinlikle hayati önem taşıdığını düşünüyorum, son birkaç gündür tüm çabalarımızı buna odakladık ve bunu yapmaya devam edeceğiz” dedi.

Pekin ılımlılık çağrısında bulunurken Tokyo tereddüt ediyor

İran'ın en önemli ticaret ortağı olan Çin, ABD'nin Hürmüz Boğazı'na yönelik abluka tehdidini şiddetle reddetti. Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Guo Jiakun, boğazın “önemli bir uluslararası ticaret ve enerji rotası” olduğunu ve güvenliğinin ve “engelsiz akışının uluslararası toplumun ortak çıkarına olduğunu” söyledi. Pekin tüm taraflara “sakinlik ve itidal” çağrısında bulundu ve enerji arz güvenliğini sağlamak için uluslararası toplumla birlikte çalışmaya istekli olduğunu açıkladı

Kabine Sekreteri Minoru Kihara'ya göre Japonya, Hürmüz Boğazı'ndaki mayın temizleme operasyonları için Öz Savunma Gücü birimlerini gönderip göndermeyeceğine henüz karar vermedi.

Kihara gazetecilere öncelikli amacın gerilimi azaltmak olduğunu vurguladı. Japon haber ajansı Kyodo News'e göre, “En önemli şey, Hürmüz Boğazı'nda serbest dolaşımın sağlanması da dahil olmak üzere gerilimi azaltmanın etkin bir şekilde sağlanmasıdır” dedi. Japonya, iki taraf arasında kapsamlı bir anlaşmaya varılması yönünde ilerleme sağlanması için bastırıyor.

Tahran: “Korsanlık” ve bölge devletlerine yönelik tehditler

İran sert tepki gösterdi. İran ordusunun Ortak Komutanlığı, devlet yayın kuruluşu IRIB'e, ABD'nin uluslararası sularda gemi yolculuğuna getirdiği sınırlamanın “yasadışı bir eylem ve korsanlık anlamına geldiğini” söyledi. Açıklamada, Basra Körfezi ve Umman Denizi'ndeki limanların “ya hep ya hiç” olduğu belirtildi.

“Düşman”la bağlantılı gemilere Hürmüz Boğazı'ndan geçiş hakkı verilmeyecek, diğer gemilerin ise İran şartlarına göre geçişine izin verilecek. Komuta, limanlarının güvenliğinin tehdit edilmesi durumunda bölgedeki hiçbir limanın “güvenli” olmayacağı konusunda uyardı.

Aynı zamanda sahadaki mevcut durum hakkında da belirsizlik var: ABD Deniz Kuvvetleri, iki destroyerin Hürmüz Boğazı'ndan geçtiğini ve bu arada mayınları temizlediğini söylüyor. İran, gemilerin geri dönmek zorunda kaldığını ve boğazdan geçmediğini söyleyerek buna karşı çıkıyor. Şu anda her iki tarafça sağlanan bilgilerin bağımsız olarak doğrulanması mümkün değildir.

Tankerler geri dönüyor, Körfez ülkeleri kendi yolunu planlıyor

Gemi takip verileri, bölgedeki sivil deniz trafiğinin halihazırda önemli ölçüde düştüğünü gösteriyor. Pazar günü, biri Malta bayrağını, diğeri Pakistan bayrağını taşıyan iki boş petrol tankeri yoldan geçmeye çalıştı ama geri döndü.

Tankerler Irak ve Birleşik Arap Emirlikleri'ne doğru yola çıktı. Geri dönmelerinin nedenleri bilinmiyor.

Görünüşe göre Körfez İşbirliği Konseyi ülkeleri Washington ile Tahran arasında bir anlaşma beklemiyor. Suudi Arabistan Pazar günü Doğu-Batı boru hattını günde yaklaşık yedi milyon varillik tam kapasiteye getirdiğini söyledi. Ayrıca, ülkenin doğu kıyısındaki Manifa petrol üretim tesisi, Hürmüz Boğazı'nın kalıcı olarak tıkalı kalması ve herhangi bir anlaşmaya varılamaması durumunda alternatif bir altyapı olarak günde yaklaşık 300.000 varil kapasiteyle yeniden faaliyete geçirildi.