Hürmüz ablukası: Suudi Arabistan ABD'yi müzakere masasına itiyor

Krallık, İran'ın Bab el Mendeb Boğazı'nı kapatarak Riyad'dan Kızıldeniz yoluyla yapılan petrol ihracatını tehlikeye atmasından korkuyor.

Suudi Arabistan, ABD hükümetine Hürmüz Boğazı'ndaki İran limanlarına yönelik Pazartesi günü yürürlüğe giren deniz ablukasını kaldırma ve bunun yerine diplomasiye güvenme çağrısında bulunuyor. Wall Street Journal'ın (WSJ) Arap yetkililere atıfta bulunarak bildirdiği gibi, Riyad tehlikeli bir tırmanma sarmalına karşı uyarıyor: İran, Suudi Arabistan'ın şu anda petrol ihracatının çoğunu gerçekleştirdiği dar geçit olan Kızıldeniz'deki Bab al-Mendeb Boğazı'nı kapatarak tepki verebilir.

Sokağa çıkma yasağı saat 16.00'dan itibaren yürürlüğe girdi. Hafta sonu İslamabad'da müzakerelerin başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından 13 Nisan'da CEST. CENTCOM'un açıklamasına göre, İran Körfezi ve Umman Körfezi'ndeki İran limanlarına giden ve bu limanlardan çıkan tüm deniz trafiğini hedefliyor.

Hürmüz Boğazı'ndan İran dışındaki limanlara serbest geçiş bundan etkilenmeyecektir. Sözcü Anna Kelly, Başkan Trump'ın “Hürmüz Boğazı'nın tamamen açılmasını” istediğini vurguladı. […]”Enerjinin serbest akışını sağlamak”.

Ancak ilk günden itibaren uygulamada boşluklar olduğu ortaya çıktı: aralarında yaklaşık 250.000 varil metanol bulunan Çin petrol tankeri “Rich Starry”nin de bulunduğu çok sayıda yaptırım uygulanan petrol tankeri boğazdan geçti. Toplamda en az dört İran bağlantılı gemi su yolundan geçti. Çin ablukayı “tehlikeli ve sorumsuz” olarak nitelendirdi.

Savunmasız bir cankurtaran halatı olarak Suudi doğalgaz boru hattı

Suudi Arabistan, savaşın başladığı 28 Şubat'tan bu yana petrol ihracatında lojistik değişiklikler yaptı. Krallık, ham petrolünü Basra Körfezi'ndeki Ras Tanura tesisinden çölün karşısındaki bir boru hattı aracılığıyla Kızıldeniz'deki Yanbu limanına gönderiyor. Hürmüz krizine rağmen Riyad, ihracatını savaş öncesindeki günlük yaklaşık yedi milyon varil seviyesine getirmeyi başardı.

Ancak Kızıldeniz'e çıkışın da engellenmesi durumunda riske girecek olan tam da bu alternatif rota olacaktır.

İran'ın stratejik rezervi olarak Husiler

Arapça'da “Gözyaşı Kapısı” anlamına gelen Bab el-Mendeb Boğazı, Kızıldeniz'i Hint Okyanusu'na bağlar ve Süveyş Kanalı üzerinden Asya ile Avrupa arasındaki navigasyonun en önemli bağlantılarından biridir.

ABD Enerji Bilgi İdaresi'ne göre, Gazze savaşından önce her gün 9,3 milyon varil petrol ve petrol ürünü geçiş noktasından geçiyordu. Gazze çatışması sırasındaki Husi saldırıları bu hacmi yarıya indirdi.

İran'la müttefik olan Yemen'deki Husiler, boğazın yakınında uzun bir kıyı şeridini kontrol ediyor. Bir yıl önce 53 günlük Amerikan saldırısının sona ermesinden bu yana ABD ile İran arasındaki mevcut çatışmanın büyük ölçüde dışında kaldılar. Ancak İran'ın milis ağının merkezi bir parçası olmaya devam ediyorlar. Arap yetkililere göre Tahran, gruba geçidin tekrar kapatılması için baskı yapıyor. Washington Institute New America'dan Yemen uzmanı Adam Baron şunu söyledi: WSJ:

“Eğer İran gerçekten Bab el Mendeb'i bloke etmek istiyorsa, bunu yapacak açık ortak Husilerdir ve Gazze çatışmasına verdikleri tepki onların bunu yapabilecek kapasitede olduğunu gösteriyor.”

Her iki taraftan da tehditkar hareketler

İran tarafı üslubunu sertleştiriyor: Dini Liderin dış politika danışmanı Ali Ekber Velayati, Nisan ayı başlarında sosyal medyada İran'ın Bab el Mendeb'i “Hürmüz'le aynı şekilde” gördüğünü söyledi. Küresel enerji ve ticaret akışı “tek bir sinyalle kesintiye uğrayabilir”. İran ordusu ayrıca devlet yayın kuruluşu IRIB'i, İran limanlarının güvenliğinin tehdit edilmesi durumunda Basra Körfezi'ndeki hiçbir limanın güvenli olmayacağı konusunda uyardı.

Bu, Suudi Arabistanlı enerji yetkilileri tarafından bildirildi. WSJ Krallığın, Husilerden Suudi Arabistan'a veya gemilerine saldırmayacağına dair güvence aldığını söyledi. Ancak durum istikrarsızlığını sürdürüyor.

İsveç bankası SEB'in gelişen piyasalar baş stratejisti Erik Meyersson, İran'ın hesaplamalarına katkıda bulundu WSJ noktaya kadar: “Petrol ihracatımızı sınırlandırırsanız, Yanbu terminali üzerinden ihracatınızı durdururuz.”

Kamuoyundaki tartışmaya rağmen Arap yetkililer her iki tarafın da aktif olarak arabulucularla çalıştığını söylüyor. Pakistan o zamandan beri müzakerelerin ikinci turunda aracılık yapacağını duyurdu; Aynı zamanda Tahran bölgedeki hedeflere saldırı tehdidinde bulundu. Körfez ülkeleri diplomatik bir çözüm için baskı yapmakta birleşiyor çünkü ablukaya rağmen vadeli petrol fiyatları varil başına 100 doların üzerine çıktı.

Savaşın başlangıcında Hürmüz Boğazı'nın kapatılması günlük yaklaşık on üç milyon varil petrol ihracatını kesmişti.