Güncelleme Tarihi: 08 Aralık 2025 17:08 IST
Profesyonel sürücüler, touring motosikletini pürüzsüz asfalt yerine toprak pistlerde kullanarak Honda Goldwing'i arazide ve havaya itiyor.
Honda Goldwing'in off-road için kullanıldığını görmek çoğunuzun beklediği bir şey değil. Ancak iki profesyonel sürücünün 400 kg'lık touring motosikletini toprakta sürdüğü videoları yayınlamasının ardından sosyal medyada ortaya çıkan şey tam da bu oldu.
393 kg'lık bir makinenin üzerinden atlamak: Neden olmasın?
Amerikalı motokros ve süper kros yarışçısı Carson Brown, eski nesil Goldwing'in kumda dümdüz ilerlediğini gösteren bir klip paylaştı. Videoda Brown'ın motosikleti büyük tümseklerden fırlatıp defalarca yere indirdiği görülüyor; bu manevralar, lüks tur motosikletlerinden ziyade motokros bisikletlerinde daha sık görülüyor. Ağır ve turne odaklı kurulumuna rağmen Gold Wing, görünürde herhangi bir mekanik arıza olmadan kötüye kullanımın üstesinden gelir.
Ayrı bir videoda İspanyol sürücü Kirian Mirabet, yeni nesil Goldwing Tour'u toprak pistte kullanıyor. Koşusu daha az aşırı ama yine de beklenmedik. Mirabet, motosikleti virajlarda kaydırıyor ve gevşek yüzeylerde kontrolü koruyor; bu da sürücü becerisinin tek başına bir motosikleti konfor alanının dışına ne kadar itebileceğini gösteriyor.
Kum yığınları için değil, otoyollar için inşa edildi
Honda Goldwing arazide kullanım için tasarlanmamıştır. Yalnızca 130 mm yerden yüksekliği, yol odaklı süspansiyonu ve 393 kg boş ağırlığıyla amacı asfalt yollarda uzun mesafeli yolculuk yapmaktır.
Honda Goldwing Tour Hindistan'da showroom çıkış fiyatıyla satışa sunuldu ₹42.82 lakh. Güç, 5.500 rpm'de 124 hp ve 4.500 rpm'de 170 Nm tork üreten 1.833 cc, sıvı soğutmalı, altı silindirli boxer motordan geliyor. Motor 7 vitesli bir şanzımanla eşleştirilmiştir.
(Ayrıca Okuyun: Honda Civic Type-R Hindistan'da kamuflajsız görüldü. Bu ne anlama geliyor?)
Boyutsal olarak motosiklet, 2.615 mm uzunluğunda, 905 mm genişliğinde, 1.430 mm yüksekliğinde ve 1.695 mm dingil mesafesine sahip. Koltuk yüksekliği 745 mm olarak derecelendirilmiştir ve yakıt deposu kapasitesi 21 litredir.
Süspansiyon, ön tarafta çift salıncaklı kurulum ve elektronik olarak ayarlanabilen yay ön yüküne sahip bir Pro-Link arka sistemi ile gerçekleştirilir. Frenleme, altı pistonlu kaliperli 320 mm'lik ikili ön diskler ve üç pistonlu kaliperli 316 mm'lik arka disk aracılığıyla sağlanır. Lastiklerin boyutu önde 130/70R18, arkada ise 200/55R16'dır.
Bir yanıt yazın