Hlinsko ana yol üzerinde bir kavşak inşa etmeyi planlıyor

Son yıllarda Hlinsk'ten geçen herkes ana caddedeki trafiğin arttığını kabul etmelidir. Transit trafiği önceki yıllara göre artmış olsa da, I/34 yolundaki kötüleşen trafik durumu esas olarak yerel trafikten kaynaklanmaktadır.

Geçtiğimiz yıl yaklaşık 12.000 arabanın geçtiği ana caddenin yakınında yaşayan Miloslav Zavřel kentindeki trafik, “Sabahtan öğleden sonraya kadar her yönde trafik ışıklarında sütunlar var. Ždírc'ten belediye binasına, diğer taraftan çok işlevli merkeze kadar birçok kez. Korku” diye yakınıyor; bu, 2010'daki trafik yoğunluğunun neredeyse üç katı.

En kötü durum, Yollar ve Karayolları Müdürlüğü'ne (ŘSD) göre şehrin iki yeni kavşak inşa etmek istediği Polička'ya giden tali yol üzerinde yaşanıyor. Bunlardan biri, çevresinde büyük bir inşaat patlamasının yaşandığı Penny pazarı ile benzin istasyonunun yakınındaki kavşakta yer alıyor ve ana yolda araç kullanmak, yoğun saatlerde deneyimli sürücüler için bile büyük bir sorun.

Trafik artacak

Hlinska Belediye Başkanı Miroslav He, “Şehrin en tehlikeli kavşaklarından biri. Üzerinde çok sayıda trafik kazası meydana geldi. Hem son yıllarda aile evlerinin inşasına büyük yatırım yaptığımız Drachtin'den, hem de Planeta eğitim merkezinin kurulduğu toplu konut alanından, Rataje'ye otoparklı yeni bir köprü inşa edildi ve eski Eta idari binasındaki alana 24 daire eklendi.” çömeldi.

1990'lı yıllarda çok tartışılan bir bypass ile şehir rahatlayacaktı. Koridoru mekânsal planda olsa da yine de haritada şehrin kuzeyindeki hayali bir çizgiden başka bir şey değil ve muhtemelen daha öncelikli binaların manzarasına sahip olmayacak.

Aynı zamanda trafik durumu da iyileşmeyecek, aksine. Prošvicova Caddesi'nde planlanan apartman inşaatına ek olarak, Poličská Caddesi'ndeki ana caddede başka bir trafik mıknatısı oluşturuluyor. Eski ısıtma tesisi alanında, bölgesel kurtarma servisinin çıkış noktasının hemen yanında yeni bir alışveriş merkezi inşa ediliyor ve bu yıl içinde bir düzine küçük perakende mağazasının yerini bulması bekleniyor.

Şehir ŘSD projesini önceden hazırlamak istiyor

Adamlardan biri süpermarketlerden birine “Oraya bile geçmiyor” diye el sallıyor. Orlen benzin istasyonu yakınındaki tehlikeli kavşaktan geçen yaya geçidinden bahsediyor. Belediye binasının yönetimi trafik saatli bombasının farkında olduğundan alışılmadık bir adım atmaya, ŘSD için mümkün olduğunca daha güvenli bir kavşak projesi hazırlamaya karar verdi.

Belediye başkanı şöyle açıklıyor: “Bir yere el uzatıp inşa et demek istemiyoruz. Bölgeye yeni bir kavşağın sığacağını bildiğimiz, parselleri çözeceğimiz ve hazır olacağımız bir zamanda gelmek istiyoruz çünkü bu yatırımın trafik durumumuzu önemli ölçüde iyileştireceğini biliyoruz.”

Benzin istasyonu girişinin yakınlığı nedeniyle uzmanlar, büyük inşaat değişiklikleri olmadan kavşağa trafik ışıkları ekleme olasılığını, zorlu bir sorun olarak göz ardı etti ve bu nedenle şehir, hemen beş kollu bir döner kavşağın inşasını incelemeye başladı. Döner kavşağın bölgeye sığıp sığmayacağını doğrulaması beklenen temel çalışma, araziyi satın almadan ve yakındaki aile evini yıkmadan böyle bir şeyin mümkün olmadığını gösterdi.

Krčil, halihazırda satın alınan 5,8 milyon kronluk araziye sahip ev hakkında şunları söyledi: “Döner kavşak, birinci sınıf bir yola karşılık gelen parametrelere sahip olmalıdır. Evle birlikte satın aldığımız bu arazi olmadan durumu çözemeyeceğimiz açıktı. Kaldırımlarla kesişme, mülke büyük ölçüde tecavüz eder, bu nedenle aşağı inmesi gerekir.” Kavşağa müdahale edecek arazi konusunda da PKN Orlen ile görüşmeler sürüyor.

ŘSD, belediyenin yaptığı bir yatırımdır

Belediye binasının durumu ileriye taşıması için inşaata onay verilmesi şart. Şehir henüz ŘSD'den inşaatla ilgili herhangi bir söz almadı. Krčil, “Yüzük 2028'de olsaydı, bunu büyük bir başarı olarak görürdüm” diye ekledi.

Ancak ŘSD'nin açıklaması çok fazla iyimserlik uyandırmıyor. Devlet teşebbüsünün sözcüsü Petra Drkulová, “Bu, ŘSD'nin bir yatırımı değil, yukarıda adı geçen bina Hlinsko şehri tarafından planlanıyor” dedi.

ŘSD genel müdürüne göre, trafik güvenliğini artıran benzer yatırımlar genellikle I. Sınıf yolun yakınında inşaat planlayan bir geliştiriciyle el ele gidiyor. Radek Mátl, “Özel bir yatırımcı ile işbirliği içinde yeni kavşaklar yaratılıyor veya şehirler inşaat masraflarını kendileri ödüyor çünkü yol çevresindeki arazileri kalkınma amacıyla uygun fiyata satıyorlar” dedi.

Ancak alışveriş parkına bağlantının planlanan kavşaktan birkaç yüz metre uzakta oluşturulduğu Hlinsko'da da durum aynı değil. Yeni kavşağın sonunda şehre mi gideceği, yoksa belediye binasının ŘSD ile anlaşmaya varıp varmayacağı henüz belli değil.

Bu civardaki tek döner kavşak değil. Şehrin girişinde, Chrast yönündeki kavşakta bulunan yeni bir kavşak, Polička'dan gelen arabaları yavaşlatacaktır. Sanayi bölgesi bağlantısını da içeren proje trafik polisinin değerlendirmesinden geçti.