Hirt'in Giro'nun dirilişi: Yeniden normal hissettim

Giro ortada sallandı.

Lombardiya Milo'dan Trentino bölgesine.

Pdsk nin ovalarından Alplerin eteklerine kadar.

Andalo'nun merkezinde 35 derecelik kavurucu sıcaklıktan kesinlikle hoş 25 dereceye kadar. Hatta o çocuğun bir kısmı için bile.

Ve Hirt'in verimliliği, Tern Váčar etabıyla karşılaştırıldığında bir değişiklikti.

Salı akşamı dağ etabından sonra Car'a doğru ayağa kalktı: Hiç binemedim. Berbat, tam bir felaket gücüm vardı.

Şehir merkezinde ise tam tersine şunu iddia etti: Başlangıçtan hemen sonra işe yarayıp yaramayacağını bilmiyordum. Ama yine normal olduğumu hissettim.

Etabın profili tamamen onun zevkine uygundu, ben dağın yüksekliğini çok beğendim, Giro'nun on yedi etabı ise yalnızca 3. kategorinin zirvesini sunuyordu. Karmaşıklık arttığında ve işbirliği yaptığında pestoyu denemeyin.

70 kilometrelik etabın ardından, 29 yıllık çok sayıda nişe tırmandı ve burada genel klasmanın ikinci yarısından bir bisikletçi (on Caruso, üç De La Cruz ve yirmi Arrieta) ve birçok yüksek kaliteli zirve (Ciccone, Rubio, Mas) veya Narvaz rotasının üçlü etabı tarafından yakalandı, ancak sonuçta hepsi EF Eğitim ekibinden Dn Michael Valgren yaya yolu oldu.

Hirt bohuel, grubun bitiş çizgisine 44 kilometre kala yetişemedi.

Orada biraz sağ tarafta sıkışıp kaldım ve ilk anda ulaşamadım, sağanak yağıyordu.

Örneğin Giulio Ciccone'nin de dahil olduğu takipçi grubu bir süre liderliğe ulaşmaya çalıştı, ancak Hirt'in çabalarına rağmen hedef yaklaştıkça aktivite azaldı.

Kimse benimle çok fazla işbirliği yapmak istemedi çünkü ilk gruptan biri olurdu ya da bana sadece gitmeyeceklerini söylerdi, diye anlattı.

Clem'in grubu Valgren'in 1:44 dakika gerisindeydi ve genel klasmanın en iyi yıldızlarının yakalandığı ana sahanın bir buçuk dakika ilerisindeydi.

Hirt için bu, 18. sıradan 16. sıraya olmak üzere toplamda iki puanlık bir kayma anlamına geliyordu. İlk 10'dan itibaren şu anda 8:26 dakika uzunluğundadır; Dolomites'teki beş puanlık Kraliyet etabı ve Cumartesi günkü Alpler etabından Piancavallo'ya kadar, sürücünün önden çarpması da dahil olmak üzere uzun mesafeler kat edilebilir. Jonas Vingegaard'ın basın toplantısında belirttiği gibi: Dördüncü kuş için çok uzun ve son derece zor bir gün olacak.

Hirt her gün, kaybettiği kayıplar nedeniyle, yeri kontrol eden karanlığın onu yüksek dağlarda bile boşluğa bırakacağı bir konumdadır.

Jan Hirt'i yeniden mücadelede görmek her zaman güzeldir. Üçüncü etapta yaşadığı sıkıntının ardından Nik'te geçirdiği bir günün ardından 12. sırada yer aldığını Çarşamba akşamı s X stj NSN'de yazdı, renkleri hj.

Çok sayıda Çek taraftar, Çek sürücüyü desteklemek için Andal'a geldi; çok sayıda ulusal bayrak pistte sıralandı. NSN'in spor editörlerinden Ren Andrle başkentteydi ancak Giro'daki takımın sorumlusu değil ve kendisini Vuelt'te bu görevde bulacak.

Hirt ile tanıştıktan sonra Vid, inançla sahnede olsaydım olanlar olmazdı, diye şaka yaptı.

Krizin gizeminin hiçbir şey olmadığı ortaya çıktı. Ona ne sebep olmuş olabilir?

Hirt, bunun izin günüyle bir ilgisi olması gerektiğini söyledi. Giro'da bacaklarımın çok kötü olduğu iki etabım vardı ve bir günlük izinden sonraydı. Ancak benim verilerime dayanarak bile buna neyin sebep olduğunu söylemek pek mümkün değil.

Alplerden önce hiçbir şey iyimserlik içermiyordu: Yine mümkün. İlk başta onun için en önemli olan şey.

Yılın geri kalanında formda olmayacağımı bile düşünmedim. Bugün yine güzel olacağını umuyordum ve öyle de oldu. Ama pekala, o iki on beş gün benim için Giro'yu mahvetti, diye düşündü.

Ondan farklı olarak, çok hayal kırıklığına uğramış bir bisikletçi olan Giulio Pellizzari sahneye çıktı, vücudunda yeniden doğmuş iksiri bulamadı.

Red Bull sürücüsü Bory, Tre Termini düzlüğüne tırmanışın başlamasından 60 kilometre sonra bile pelotondan ayrıldı. Daha sonra bir dakikadan fazla olmayan bir kayıpla gümrüğe ulaştı.