Düşük kaliteli demir cevheri ihracatının kısıtlanmasına ilişkin tartışmalar devam ediyor, ancak veriler ve sektör kanıtlarının kapsamlı bir incelemesi bir gerçeği açıkça ortaya koyuyor: Hindistan'da demir cevheri sıkıntısı yok ve yerel çelik üreticileri de hammadde sıkıntısı çekmiyor. Yurt içi talebi olmayan ve çevre sorunları yaratan düşük kaliteli tozların ihracatı ulusal ekonomik, çevresel ve endüstriyel çıkarlara hizmet etmektedir. Demir cevheri üretimi de her geçen yıl yurt içi talebi önemli ölçüde aşıyor.
Yıllar boyunca gerçekleştirilen çeşitli teknik çalışmalar, kaynak haritalama çalışmaları ve zenginleştirme değerlendirmeleri, Hindistan'ın bol miktarda demir cevheri rezervine sahip olduğunu doğrulamaya devam ediyor. Demir cevheri üretimi, çelik üretimindeki büyümeye paralel olarak istikrarlı bir şekilde artıyor ve birkaç yeni mineral bloğunun üretime alınmasını sağlayacak olan 2025 tarihli dönüştürücü MMDR Değişiklik Yasası'nın ardından daha da artması bekleniyor.
Üretim tüketim verileri bu fazlalığı vurguluyor. Hindistan'ın ham çelik üretimi 2020-21'de 103,54 milyon tondan (MT) 2024-25'te 152,18 milyon tona yükseldi. Buna göre demir cevheri talebi 171 tondan 251 tona yükseldi. Hindistan Maden Bürosu (IBM), Çelik Bakanlığı ve Ticaret ve Sanayi Bakanlığı'na göre, demir cevheri üretimi aynı dönemde 205 tondan yaklaşık 290 tona çıktı ve iç talebi sürekli olarak 30 ila 40 ton aştı.
Maden kıtlığı nedeniyle işleme kapasitesinin sınırlı olduğu yönündeki iddialar da gerçeklerle desteklenmiyor. Çoğu işleme operatörü, eğer kendi kaynakları mevcut değilse, talep üzerine yakındaki madenlerden demir cevheri temin edebilir. Kullanım optimalin altında olmaya devam ederse, fiziksel cevher kıtlığından ziyade, teknolojinin benimsenmesindeki boşluklar, atık yönetimi zorlukları ve fiyatlandırma avantajları da dahil olmak üzere, nedenler büyük ölçüde teknik ve ticari niteliktedir.
Daha da önemlisi, Hindistan'ın çelik endüstrisi ağırlıklı olarak yurt içi arzın yeterli olduğu yüksek kaliteli demir cevheri (+%58 Fe) kullanıyor. İhracatta hakim olan %58 Fe'nin altındaki düşük dereceli tozların yurt içi talebi neredeyse yoktur. Dolayısıyla arzın kesintiye uğradığı iddiası aslında yanlıştır.
Hindistan çelik sektörünün yaşadığı zorluklar, demir cevherinin mevcudiyetinden değil, temel olarak piyasa ve yapısal faktörlerden kaynaklanmaktadır. Dolayısıyla bu zorlukları düşük kaliteli demir cevheri ihracatına bağlamak yanlıştır ve dikkatleri sektörün rekabet gücünü artırmak için gereken reformlardan uzaklaştırır.
Hindistan'ın 2022'de ihracatı kısıtlamaya çalışma deneyimi açık bir uyarıdır. Düşük kaliteli demir cevherine %50 ihracat vergisi ve peletlere %45 ihracat vergisi uygulanması, ihracatta çöküşe, ciddi üretim kesintilerine ve çevreye zararlı stokların birikmesine yol açtı. Devlet geliri önemli kayıplara uğradı ve Odisha tek başına altı ayda 12.000 milyar Rs'den fazla kaybetti. Hükümet bu sonuçların farkına vardı ve birkaç ay içinde tarifeleri düşürdü. İhracat kısıtlamalarının yeniden getirilmesi, halihazırda test edilmiş ve çürütülmüş bir politika deneyinin tekrarlanması anlamına gelecektir.
Düşük kaliteli demir cevheri ihracatı hiçbir şekilde marjinal değildir ve ülke için önemli ve istikrarlı bir döviz kaynağı teşkil etmektedir. Ticaret Bakanlığı verileri, Hindistan'ın son beş yılda yılda 15 ila 43 ton arasında demir cevheri ihraç ettiğini ve çoğunluğunun %58'den az Fe içeren ince cevherden oluştuğunu gösteriyor. 25 Mali Yılda Hindistan'ın toplam demir cevheri ihracatı yaklaşık 31 milyon tondu ve bunun yaklaşık 23,5 milyon tonu toz cevherdi. Muhafazakar uluslararası fiyat kıyaslamalarına göre, toplam demir cevheri ihracatının son beş ila altı yılda 4 milyar ila 13 milyar dolar arasında bir gelir sağladığı tahmin ediliyor; buna yurt içinde çok az kullanılan veya hiç kullanılmayan ve aksi takdirde madencilik sahalarında mahsur kalacak ve daha yüksek değerli cevherlerin çıkarılmasını engelleyecek bir malzeme olan toz demir cevheri ihracatından elde edilen döviz kazançları da dahil.
İhracat seçeneği olmadığında, bu demir cevheri tozları maden başlarında birikerek ciddi çevresel ve operasyonel riskler yaratıyor. Stoklar toz kirliliğine, kanalizasyon kirliliğine, arazi bozulmasına ve güvenlik risklerine yol açmaktadır. Daha da önemlisi, biriken stoklar yüksek kaliteli cevher yataklarına erişimi engelliyor, madencileri üretimi azaltmaya zorluyor ve maden zengini bölgelerde istihdamı tehdit ediyor. Bu nedenle düşük kaliteli tozların ihracatı madencilikte bilimsel bir gerekliliktir ve güvenli, sürdürülebilir ve çevre dostu bir ekstraksiyona olanak sağlar.
Bu makale Think Change Forum Genel Sekreteri Ranganath Tannir tarafından yazılmıştır.
Bir yanıt yazın