Hindistan ve Güney Kore, jeopolitik belirsizlik ortamında bağları derinleştirmeyi hedefliyor. İşte onları geride tutan şey.

ABD ile ticaretteki belirsizlik ve Çin'den uzaklaşma çabası, Hindistan ve Güney Kore'yi doğal ortak haline getiriyor; ancak ilişkileri henüz niyetten anlamlı uygulamaya dönüşmedi.

Pazartesi günü, Hindistan Başbakanı Narendra Modi ve Güney Kore Devlet Başkanı Lee Jae Myung, ilk olarak 2018'de açıklanan hedef olan ikili ticareti 2030 yılına kadar 50 milyar dolara çıkarma planlarını yeniden doğruladılar.

Modi, ortak basın açıklamasında, iki ülkenin “güvenilir bir ortaklıktan”, iş birliği alanlarının “yongalardan gemilere, yeteneklerden teknolojiye ve çevreden enerjiye” yayıldığı “fütürist” bir ortaklığa doğru ilerlediğini söyledi.

Sekiz yıl içinde Hindistan'ı ziyaret eden ilk Güney Kore cumhurbaşkanı olan Jae Myung, “aşırı belirsizlik çağında” iki ülkenin “karşılıklı büyümeyi ve Yeniliği teşvik etmek için kapsamlı işbirliği için en ideal ortaklar” olabileceğini ekledi.

Ancak büyük hedeflere ve konuşmalara rağmen, iki ülke arasındaki ticaret 2018'den 2025'e kadar yıllık bileşik sadece %3 oranında büyüdü. Mart 2025'te sona eren mali yılda, Hindistan ile Kore arasındaki toplam ticaret 26,89 milyar dolardı; bu, Hindistan Ticaret Bakanlığı verilerine göre 2030 için belirlenen hedefin yarısından biraz fazlaydı.

Kamu politikası düşünce kuruluşu The Asia Group'un ortağı Ashok Malik, CNBC'ye yaptığı açıklamada, “Gerçekleşmemiş potansiyelin muazzam olduğunu söyleyebilirim” dedi ve her iki ülkenin de ABD pazarını çeşitlendirmek ve Çin dışındaki kaynak seçeneklerini araştırmak istediğini ekledi.

Kore, EV'ler, elektronikler, yarı iletkenler ve yapay zeka alanlarında ileri teknoloji sunduğundan Hindistan için mükemmel bir seçimdir. Hindistan'ın bu sektörlerde Çin'den uzaklaşan kaynaklarını çeşitlendirmek istediğini belirten Malik, gemi inşası ve otomotiv çeliğinin Hindistan'ın diğer ilgi alanları olduğunu da sözlerine ekledi.

Ancak Malik'in de aralarında bulunduğu uzmanlar, düzenleyici gecikmelerin Hindistan'a yatırım yapmak isteyen Güney Koreli şirketler için önemli bir caydırıcı olduğunu söyledi.

Verisk Maplecroft'un Asya araştırma başkanı Reema Bhattacharya, en büyük endişenin politikaların öngörülemezliği olduğunu söyleyerek, arazi edinimi, altyapı gecikmeleri ve düzenleyici karmaşıklığın Hindistan'a yatırım yapan Koreli şirketler için “pratik operasyonel zorluklar olmaya devam ettiğini” ekledi.

Koreli çelik devinin durumunu ele alalım POSCONeredeyse yirmi yıl önce Hindistan'a 12 milyar dolarlık yatırım yapacağını açıklayan şirket. Reuters'in haberine göre bu proje birçok gecikmeyle karşılaştı ve POSCO, arazi edinimindeki zorluklar nedeniyle birkaç yıl önce projeden vazgeçti.

2024 yılında POSCO, bu kez Hindistan'ın ortak girişimiyle yılda 6 milyon ton üretim kapasiteli bir çelik tesisi kurarak Hindistan'a yatırım planlarını yeniledi. JSW Çelik. İki yıllık planlamanın ardından proje, araziyi güvence altına aldı ve 2031 yılına kadar faaliyete geçecek.

Bu arada gemi inşasında ilerleme yavaş oldu. HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering geçen yılın temmuz ayında Hindistan devlete ait şirketle gemi inşa faaliyetlerini keşfetme planlarını duyurdu Cochin Tersanesi.

Şu ana kadar her iki taraftan da yatırımın boyutu veya ortak girişim kurulması konusunda resmi bir taahhütte bulunulmadı. Malik, gemi inşasının ilk günlerinden bu yana “Modi hükümetinin itici tutkusu” olduğunu ve şu anda bir miktar umut vaat ettiğini ancak hala gidecek uzun bir yolu olduğunu söyledi.

Güney Koreli işletmeler 1990'lardan bu yana Hindistan'da öne çıkıyor ve bazı kilit sektörlere hakim durumdalar. Hyundai Hindistan otomobillerde, LG Elektronik tüketim mallarında ve SAMSUNG elektronikte. Ancak Hindistan Marka Sermayesi Vakfı verilerine göre, Güney Kore, Nisan 2000'den Mart 2025'e kadar sadece 6,69 milyar dolarlık kümülatif akışla Hindistan'daki en büyük 13. doğrudan yabancı yatırım yatırımcısı arasında yer alıyor.

Karşılaştırıldığında, Singapur 174,89 milyar dolarlık kümülatif doğrudan yabancı yatırım girişiyle ikinci sırada yer alırken, ABD 70,65 milyar dolar ile üçüncü sırada yer alıyor.

Teneo'nun Güney Asya danışmanı Arpit Chaturvedi, “muazzam stratejik ilgiye” rağmen, Hindistan'daki Kore birleşme ve satın almalarının son yıllarda yıllık 200-300 milyon dolar civarında nispeten mütevazı kaldığını belirtti. CNBC'ye bir e-postasında bunun “Kore'nin toplam giden birleşme ve satın almalarının küçük bir payı” olduğunu söyledi.

Bu arada, son iki yılda Koreli şirketler Hindistan'daki ilk yatırımlarının bir kısmını başarıyla ülkelerine geri gönderdiler. Hyundai Hindistan, 2024 yılında halka arz yoluyla 3,3 milyar dolar değerinde hisse satarken, LG Electronics'in listelemesi Kore'nin önde gelen şirketine 1,3 milyar dolar kazandırdı. Bu halka arzların her ikisi de, mevcut yatırımcıların hisse satmasına olanak tanıyan bir yol olan satış teklifi olarak yapılandırıldı.