Ay’a giden dördüncü ülke, daha önce hiç ayak basılmamış bir bölgeye ulaştı. Sonuç, dayanıklılık konusunda bir ders ve stratejik bir oyun alanıdır. Sahada bulunan bileşenler güneş aktivitesinden korunmuştur.
“Hepimiz rakımın sıfıra ulaşmasını bekliyorduk ve Vikram indiği anda neşeye boğulduk”söylenmiş Ekonomik Zamanlar Agnikul Cosmos’un CEO’su ve Kurucusu Srinath Ravichandran anı anıyor. 23 Ağustos 2023’te Paris saatiyle 14:34’te, Hint roketi Chandrayaan-3’ün Vikram iniş aracı ay yüzeyine indi. Hindistan Uzay Ajansı (ISRO), ülkedeki tüm uzay endüstrisi topluluğu gibi, kader anına kadar nefesini tutuyordu. Ve şimdi, “Hindistan Ay’da”Deeptech fonu Speciale Invest’in yönetici ortağı Vishesh Rajaram şöyle konuştu:
Dünyanın doğal uydusunun yüzeyine ulaşmak için dört ülkenin kapalı kulübüne girme ödülünün yanı sıra, Hintli uzay şirketlerinin birçok aktörü, bunun özellikle yabancıların ilgisini çekmesi nedeniyle getireceği olumlu sonuçlardan memnun kaldı. sanayi için sermaye. Başarının da azalması söz konusu değil çünkü Ay’a iniş yapan araç, keşfedilmemiş ve kötü haritalanmış bir bölge olan Ay’ın Güney Kutbu’na indi. Ne “Dört milyar yıldan fazla bir süredir saklı kalan güneş sisteminin gizemlerini ortaya çıkarmak…”Skyroot Aerospace’in CEO’su Pawan Kumar Chandana, Ekonomik Zamanlar.
Chandrayaan-3 Görevi:
Güncellemeler:Ch-3 Lander ile MOX-ISTRAC, Bengaluru arasında iletişim bağlantısı kuruldu.
İşte iniş sırasında Lander Yatay Hız Kamerasından alınan görüntüler. #Chandrayaan_3#Ch3 pic.twitter.com/ctjpxZmbom
—ISRO (@isro) 23 Ağustos 2023
Bilimsel avantajlar
ABD, Çin ve Rusya’nın ardından Hindistan da uzay yarışının büyük değer verdiği bir bölgede görevlerine başlayabilecek. Ancak Chandrayaan-3’ün bütçesi bir bütün olarak 69 milyon avroyu aşmadı. Bunun neyi temsil ettiğine dair kendinize bir ölçek vermek için filmin maliyetiyle karşılaştırmanız yeterlidir. Yer çekimiGazetenin karşılaştırdığına göre Alfonso Cuaron’un miktarı çok daha yüksekti ve 100 milyon dolara ulaşıyordu. Dünya. Aya hiç bu kadar ucuza gitmemiştik ve bütçe, birçok ülkenin kıskanabileceği, görevin bilimsel faydaları nedeniyle aldatıcı. Ama neden ?
Ayrıca Skyroot Aerospace’in kurucusu ve CEO’suna göre, “Bu bölgeler büyük olasılıkla milyarlarca yıl boyunca oluşan, meteorların biriktirdiği ve güneş aktivitesinden korunmuş buz içeriyor. […] Güney Kutbu bilimsel avantajlar sunuyor, bunu başarmanın aciliyeti yeni uzay yarışında açıkça görülüyor”, Pawan Kumar Chandana’yı ekonomi gazetesine açıkladı. Güney Kutbu’na henüz başka bir ülke yaklaşmamışken orada tek başına olmak, Hindistan’ın büyük bir uzay gücü olarak konumunu daha da güçlendiriyor.
Misyonun altı tekerlekli gezgini iniş aracından çoktan çıktı ve iki haftalık kalışı sırasında haritayı çıkarmak ve örnekler toplamak için zemini tarayacak. Ay’daki su önemli bir konudur ve yıldızın yüzeyinde bulunan buzun kapasitesi bir sonraki kolonizasyon görevleri için belirleyici olacaktır.
İkinci deneme ve dayanıklılığın kanıtı
Hindistan’ın ay yüzeyine varışından birkaç saat önce Rusya, Luna-25 ile olan görevinin yarıda kaldığını gördü. Rus sondası Chandrayaan-3 ile aynı bölgede saatler önce düştü. “Uzay araştırmalarının zorlukları [qui] muazzam ve acımasızlar”Ülkenin uzay ajansının ve kontrol merkezinin de bulunduğu Hindistan’ın Bangalore kentinde bulunan Digantara’nın kurucusu ve CEO’su Anirudh Sharma, dedi. Dayanıklılık ve kararlılık söz konusu olduğunda ülke neden bahsettiğini biliyor. Chandrayaan-3’ün başarılı olması için 2019’da aynı türden başka bir görevin başarısızlığa uğraması gerekecek.
Ay’ı kazanmak için büyük bir başarısızlığa uğramak ve pes etmemek gerekiyordu. Misyon böylece hizmet etmiş olacaktı “Dayanıklılık konusunda harika bir ders; ilk seferde başarısız olsanız bile, daha güçlü bir şekilde geri dönebilir ve tüm rakiplerinizi susturabilirsiniz”Hint seyahat platformu Ixigo’nun arkasındaki girişimcilerden biri şunları söyledi: Ekonomik Zamanlar. “ISRO, dünyaya Hindistan’ın ileri teknolojisini ve sıkı çalışma, odaklanma ve azimle neler başarabileceğimizi tanıttı” Dream11’in kurucu ortağı ve CEO’su Harsh Jain’i tamamladı. “Bu gibi etkinlikler sıfırdan başlama yeteneğimize olan güveni artırıyor”son olarak elektrikli otomobil markası Ather Energy’yi piyasaya süren Tarun Mehta ilan etti.
Havacılık ve uzaya paralel olarak Hindistan artık başka bir yarışın içinde: büyük Amerikan ve Çinli şirketler için yarı iletken gibi bileşenler üretme yarışı. Aynı zamanda stratejik bir konuma sahip olan Güney Kore ile karşı karşıya kalan Hindistan, ekonomisini güçlendirmeye devam ediyor ve 2024 yılı sonunda ilk yarı iletkenlerini, Amerikan şirketi Micron’a hizmet edecek bellek çiplerini piyasaya sürmeyi planlıyor.
Kaynak :
Ekonomik Zamanlar
Bir yanıt yazın