Shipki La Geçidi üzerinden yapılan ticaretin altı yıllık bir aradan sonra 1 Haziran'da açılması planlandığında, Himachal hükümeti Kailash Mansarovar Yatra'nın stratejik geçiş yoluyla faaliyete geçirilmesi ve bunun daha kısa ve daha güvenilir bir rota olarak sunulması için aktif olarak baskı yapıyor.
Şu anda Kailash Mansarovar Yatra iki rotadan geçiyor: Lipulekh Geçidi (Uttarakhand) ve Nathu La Geçidi (Sikkim). Her ikisi de 2-3 haftalık bir yolculuk ve daha yüksek rakımlarda (5.200 m'ye kadar) yürüyüş yapmayı gerektirir. Tibet tarafındaki Shipki La tarafından Kailash Mansarovar'a olan mesafenin artık 100 km olduğu tahmin ediliyor; bu, diğer rotalardan önemli ölçüde daha kısa.
Kailash Mansarovar Yatra, hacıların her yıl Nisan ve Ekim ayları arasında yatraya katılması nedeniyle Hindular, Jainler ve Budistler için dini öneme sahiptir. Kailash Dağı ve Mansarovar Gölü, Çin'in Tibet Özerk Bölgesi'ndeki Ngari Eyaleti'nde bulunmaktadır.
Himaşal Pradeş Başbakanı Sukhvinder Singh Sukhu, 15 Nisan'da Kailash Mansarovar Yatra'nın Shipki-La aracılığıyla başlatılması konusunun Birlik hükümetinde de yoğun bir şekilde tartışıldığını ve olumlu gelişmelerin ortaya çıktığını duyurmuştu.
Maliye Bakanı Jagat Singh Negi, tüm dini topluluklardan yatranın Shipki La aracılığıyla başlatılması yönünde sürekli bir talep olduğunu söyledi. Taşıma kapasitesine dayalı düzenlenmiş erişimin, gelişmiş altyapının ve düzenlenmiş erişimin hem Himaşal Pradeş'e hem de komşu bölgelere önemli ölçüde fayda sağlayabileceğini iddia etti.
“Bu konuyla uzun zamandır ilgileniyorum. Konuyu Himaşal Pradeş Meclisi'nde gündeme getirdim ve kesinlikle Başbakan ile görüşeceğim” diye ekledi.
Himaşal Pradeş'in halihazırda Rampur ve Pooh üzerinden Shipki-La'ya kadar karayolu bağlantısı var. Ana kampların ve destekleyici altyapının hedeflenen şekilde geliştirilmesi yoluyla bu rota, Kailash Mansarovar Yatra çerçevesine sorunsuz bir şekilde entegre edilebilir. Temmuz 2025'te Başbakan Narendra Modi'ye yazdığı bir mektupta CM Sukhu, rotanın Yatra'ya açılması durumunda eyalet hükümetinin tüm lojistik ve idari koordinasyonu Merkeze vereceğini söylemişti.
Shipki-La, yağmur gölgesi bölgesinde 3.930 metre yükseklikte yer alıyor, bu da onu toprak kaymalarına daha az eğilimli hale getiriyor ve bu nedenle diğer rotaların toprak kaymasına eğilimli olduğu muson aylarında erişilebilir.
Bir zamanlar efsanevi İpek Yolu'nun bir kolu olan ve 1994 Hindistan-Çin ikili anlaşması kapsamında sınır ticaret noktası olarak resmileştirilen Shipki-La, Himalayalar arası ekonomik ve kültürel alışverişlerde önemli bir rol oynadı.
Himachal'ın Çin ile 240 km uzunluğunda bir sınırı paylaşıyor – 160 km'si Kinnaur'da ve 80 km'si Lahaul-Spiti'de. Sutlej Nehri'nin (Tibet'te Langqen Zangbo olarak bilinir) Hindistan'a girdiği Shipki La, uzun süredir Hindistan ile Tibet arasında önemli bir ticaret koridoru olarak hizmet vermiştir.
Bir yanıt yazın