Hero MotoCorp Hindistan'da Vida VXZ Elektrikli Bisikletin Patentini Aldı

Vida VXZ ilk kez EICMA'da bir konsept olarak gösterildi ve burada Hero'nun EV stratejisinde scooterlardan daha büyük, daha performans odaklı elektrikli iki tekerlekli araçlara geçişe işaret edildi. Bu motosiklet Zero Motorcycles ile birlikte geliştiriliyor ancak patent çizimleri onun yeniden markalanmış bir model olmadığını gösteriyor. Bunun yerine, Hero'nun gelecekteki elektrikli serisi için özel olarak hazırlanmış temel bir tasarıma benziyor.

Çizimlere dayanarak VXZ, sportif, sokak dövüşçüsü tarzı bir duruşu benimsiyor. Keskin gövde panelleri, kompakt LED far, baş aşağı ön çatallar ve arka mono amortisör yol tutuşuna odaklanıldığını gösteriyor. Disk frenler her iki uçta da görülebiliyor ve Hero kayış tahrikini tercih etmiş gibi görünüyor, bu da bakımın düşük tutulmasına ve aynı zamanda iyileştirmenin iyileştirilmesine yardımcı olacak. Islak yol koşullarında veya sert frenlemelerde lastiklerin kaymamasını sağlamak için çift kanallı kilitlenmeyi önleyici fren sistemi bulunmalıdır. Tasarım aynı zamanda oldukça akıllı görünüyor, dolayısıyla VXZ'nin yol tutuşu da iyi olmalı.

Tasarımda ayrıca çerçeveye entegre edilmiş, merkezi olarak monte edilmiş bir pil paketinin yanı sıra bölünmüş koltuk düzeni ve tamamen dijital bir gösterge konsolu da yer alıyor. Bu unsurlar bir araya geldiğinde, VXZ'nin niş bir vitrin ürünü olmaktan ziyade günlük kullanılabilirliği amaçlayan modern bir elektrikli motosiklet olarak konumlandırıldığını gösteriyor.

Hero MotoCorp henüz teknik ayrıntıları veya zaman çizelgesini açıklamamış olsa da, Hindistan'da tasarım patenti almak genellikle projenin üretime doğru ilerlediğinin sinyalini veriyor. İşler beklendiği gibi giderse Vida VXZ, Hero'nun elektrikli yolculuğunun yeni ve daha kaliteli bir bölümüne girişini işaret edebilir.