ROMA – Bisikletin çelişkileri. Ekolojik, pratik, ekonomik. Ama satın alma zamanı geldiğinde geri çekiliyoruz. Çoğu Avrupa ülkesinde daha az dinamik bir bisiklet pazarıyla karşı karşıya kalan bisiklete olan ilgi aslında arttı. Bir tür kültürel “sıçrama” var: Daha az satın alıyoruz ama daha çok kullanıyoruz. En son rapor Hareketlilik konusunda Isfort bir sertifika aldı Sadece bir yılda bisiklet kullanımında %27 artış, Bu rakam yalnızca bisiklet turizminin aştığı bir rakam. 2024'te, 2023'e kıyasla +%54'lük bir büyümeyle 89 milyon bisiklet turisti kayıtlı olacak. Ekonomi de minnettar: İtalyan ekonomisi üzerindeki tahmini etki yaklaşık 9,8 milyar avro. Bisiklet turizmi ülkedeki toplam turist varlığının %10'undan fazlasını temsil etmektedir. 2023 yılında 56 milyonun üzerinde bisiklet turisti vardı ve ekonomik değeri 5,5 milyar Euro'nun üzerinde olup sürekli artıyor.
Bisiklet turizmi giderek kitlesel bir olgu haline geliyor: İtalya'da yılda 10 milyar dolar değerinde
kaydeden Francesca Alliata Bronner
Yapay zeka kullanımı
«Bisiklet turizminin büyümesi, daha sağlam, yaygın ve dayanıklı bir ekonomi inşa etmek anlamına geliyor. Bisiklet sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bölgeleri, işletmeleri ve insanları harekete geçiren bir ekonomik kalkınma aracıdır” diye açıklıyor Pınar Pınzuti, 27-29 Mart tarihleri arasında Padua'da düzenlenecek olan Bisiklet Turizmi Fuarı'nın direktörü. «Amacımız sektörün her açıdan daha olgun, daha yetkin ve daha sürdürülebilir olmasına yardımcı olmaktır. Bunu da bir yayınlayarak yapacağız. yapay zeka ajanı az ya da çok deneyimli bisikletçilerin ilk ya da bininci bisiklet tatiline çıkmalarına yardımcı olmak için eğitildi”.
Bisiklet turizmi 2025 Oscar'ı. İşte İtalya'nın en güzel bisiklet rotaları. Ligurya zaferi
kaydeden Paolo Ribichini
Bisikletli turist başına harcama
Bisiklet turisti ortalama olarak mal ve hizmetlere İtalyan turist ortalamasından daha fazla harcıyorYerel ekonominin ve sürdürülebilir turizm tedarik zincirlerinin güçlendirilmesi. Özetle, ekonomik değer artık bisikletin üretiminde değil, bisikletin kullanımında ve yeni, sürekli gelişen işletmeler aracılığıyla turizm, hizmet ve yerel ilgili faaliyetler üretme yeteneğinde yatmaktadır.
Bisiklet turizmi, diğer sektörlerdeki krizlerin veya dönüşümlerin yarattığı fırsatları yakaladığı için de büyümeye devam ediyor. içindeyaz 2025örneğin geleneksel deniz turizminde katılımda bir düşüş kaydedildi: Ligurya'da tahmini düşüş %-20 civarındaydı (kaynak Assobalneari, Federturismo Confindustria). Aynı dönemde, Çiçek Bisiklet Yolu (Ligurya kıyısı boyunca, Sanremo ile Imperia arasında yer alır) yaya sayısı ve katılımda artışbarlar, oteller ve yerel hizmetler üzerinde olumlu etkileri olacak. Refah ve sağlık sektörleri de bisikletle entegrasyonun yeni biçimlerini keşfetmeye başlıyor. Örnek vermek gerekirse, Padua eyaletindeki spa tesisleri ve Euganean Tepeleri Halkası, bisiklet sürmenin sağlık, eğlence ve önleme teklifinin bir parçası haline geldiği entegre bir turizm sistemi yaratıyor.
Yeni destinasyonlar
Bisiklet turistlerinin en tutkulu olduğu destinasyonlar arasında şunlar yer alıyor: Estonya, Arnavutluk, Karintiya. Estonya, özellikle bisiklet yolları turistlerin tarihi hakkında bilgi almasına ve Estonya kültürünü keşfetmesine yardımcı olan Tallinn'den başlayarak ormanlar, parklar ve ortaçağ şehirlerinden geçen rotalar sunuyor. Arnavutluk'ta kirlenmemiş doğasında bisiklete binebilirsiniz. Arnavut Alpleri veya Vlora'dan Saranda'ya dağlarla deniz arasındaki sahil yolu boyunca. Konu bisiklet tatilleri olduğunda Karintiya her zaman ön planda olmuştur: 510 km'de İtalya, Avusturya, Slovenya ve Hırvatistan'ı geçen Drava bisiklet yolu veya Salzburg'dan başlayıp Grado'ya ulaşan Alpe Adria bisiklet yolu gibi ikonik güzergahlardan geçmektedir.
Bir yanıt yazın