Havayolları Haziran ayındaki olası artışa tepki gösterdi: “Erken rezervasyon yapın”

Ortadoğu'daki petrol krizi önümüzdeki ay kritik bir noktaya ulaşabilir. Yatırım evi Vontobel'in hammadde müdürü Kerstin Hottner, “Haziran ayı sonuna kadar küresel stokların minimuma indirilmiş olması muhtemel” uyarısında bulundu. Enerji uzmanları bu nedenle dizel ve gazyağı tedariği üzerindeki baskının artmasından korkuyor.

Havacılık endüstrisi bu nedenle daha zor haftalara şimdiden tepki veriyor. Bazı havayolları gazyağı fiyatlarında daha fazla artışa karşı kendilerini korurken, aynı zamanda bazı havayolları da yolcular için maliyetlerin artmasını bekliyor. Condor Havayolları'nın bir sözcüsü, Berliner Zeitung tarafından sorulduğunda, “Daha yüksek gazyağı fiyatlarının yıl boyunca daha yüksek bilet fiyatlarına da yansıyacağı varsayılabilir” dedi. “Gezginlere erken rezervasyon yaptırmaları tavsiye edilir.”

Avrupa'nın dizel ve gazyağı stokları baskı altında

Aslında enerji uzmanları arz durumunun giderek gerginleştiğini düşünüyor. Energy Aspects analiz evi, çatışma nedeniyle Orta Doğu'dan yapılan ithalatın azalmasının ardından Avrupa'nın şu anda dizel ve gazyağı rezervlerinden daha fazla yararlanmak zorunda olduğuna dikkat çekiyor.

Uzmanlar, Avrupa'daki darboğazların şimdilik önlenebilmesi için teslimat akışının Haziran ayına kadar kısmen devam etmesini bekliyor. Ancak analistler aynı zamanda çatışma devam ederse durumun daha da kötüleşebileceği konusunda uyarıyor. Energy Aspects'in bir sözcüsü, “Teslimatın uzun bir süre kesintiye uğraması halinde, özellikle havacılık yakıtında kıtlıklar yaşanabilir” dedi. Kısa vadede durum istikrara kavuşsa bile düşük stokların fiyatları yüksek tutması da muhtemel.

Uzmanlar artık hava trafiği açısından operasyonel sonuçları göz ardı etmiyor. Energy Aspects, “Jet yakıtı tedariki bozulmaya devam ederse bireysel uçuşların iptal edilme riski var” dedi. Yüksek yakıt fiyatları halihazırda bazı havayollarını ekonomik baskı altına sokuyor. Yüksek fiyatlar tek başına havayollarını bireysel uçuşları iptal etmeye zorlayabilir. Uzmanlara göre bunun ilk etkileri “zaten görünür”.

Lufthansa ve Co. kendilerini yeni fiyat şoklarına karşı koruyor

Büyük havayolları artık kendilerini daha fazla fiyat artışına karşı korumaya çalışıyor. Sorulduğunda Lufthansa ve Eurowings, bu yılki gazyağı ihtiyacının yaklaşık yüzde 80'inin, riskten korunma işlemleri adı verilen işlemler yoluyla zaten güvence altına alındığını açıkladı. Havayolları, petrol piyasasındaki aşırı dalgalanmaları hafifletmek için yakıt fiyatlarını erken bir aşamada güvence altına alıyor. Ama bu tam tersine yüzde 20 olmadığı anlamına geliyor.

Ancak havayolları aynı zamanda durumun yakından takip edildiğini de vurguluyor. Lufthansa, yakıt tedarikçilerinin şu anda yalnızca yaklaşık altı hafta önceden tedarik bilgilerini sağladığına dikkat çekiyor. Bir sözcü, en azından bu dönem için “Lufthansa merkezlerinin hiçbirinde gazyağı tedarikinde kısıtlama beklenmiyor” dedi. Ancak Eurowings, artan akaryakıt fiyatlarının yine de müşterilere “bir dereceye kadar” yansıtılması gerektiğinin altını çiziyor.

Kendi açıklamalarına göre Condor, devam eden yüksek yüklere de hazırlanıyor. Havayolu, “Daha fazla gelişme jeopolitik duruma ve enerji piyasaları üzerindeki etkiye bağlıdır” diye açıklıyor. Yakıt tedariğinin şu anda hala istikrarlı olduğu değerlendiriliyor. Ancak Condor aynı zamanda durumu sürekli olarak izliyor ve “ortaklarla, havaalanlarıyla ve yetkililerle yakın temas halinde”. Düzenlemeler “gezginler üzerindeki etkiyi mümkün olduğu kadar düşük tutmak için gerekirse ekonomik açıdan gözden geçirilecek.”

Gazyağı eksikliği nedeniyle uçuşun iptal edilmesi durumunda para iadesinin olup olmayacağı şu sıralar uzmanlar arasında tartışma konusu.

“Kriz öncesi seviyelere dönüş beklenmiyor”

Petrol endüstrisi de hızlı bir toparlanma beklemiyor. Yakıtlar ve Enerji ticaret birliği (en2x), İran'daki çatışma sona erse bile piyasaların normalleşmesinin “aylar süreceğini” açıklıyor. Bir sözcü, Almanya'da şu anda herhangi bir petrol ürünü veya gazyağı sıkıntısı yaşanmasa da durumun “gerginliğini” koruduğunu vurguladı. Rafineriler gerçekten de teslimat yapma kapasitesine sahiptir. Ancak Almanya'nın “birçok üründe ithalata bağımlı” olduğunu söylüyor.

Alman Havacılık Endüstrisi Federal Birliği (BDL), durumun daha da kötüleşmesi durumunda hava trafiğine yönelik olası kısıtlamaların mümkün olduğunu düşünüyor. BDL sözcüsü, “Olası senaryolara karşı yarından ziyade bugün önlem almak daha iyidir” diye açıklıyor. BDL'ye göre, havayollarının yakıt eksikliği nedeniyle acil durum planlarını devreye sokmak zorunda kalması durumunda bireysel rotalar iptal edilebilir. Hangi bağlantıların etkileneceği, diğer hususların yanı sıra gazyağının bölgesel mevcudiyetine de bağlı olacaktır.

BDL'ye göre savaşın kısa vadeli olarak sona ermesi bile durumu hızla hafifletmeyecektir. Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) değerlendirmelerine atıfta bulunan dernek, “Kısa vadede kriz öncesi seviyelere dönüş beklenmiyor” dedi. Kriz bölgesinde çok sayıda petrol ve gaz tesisi, rafineri ve terminal hasar gördü. Tedarik zincirlerini yeniden inşa etmek ve rahatlatmak yıllar alabilir.

Havayolları ve havalimanları hala oldukça istikrarlı bir yaz uçuş programı uyguluyor. Aynı zamanda birçok şirket tedarik durumuyla ilgili uzun vadeli açıklamalar yapmaktan kaçınıyor. Haziran ayındaki olası devrilme noktası sektörde uzun süredir dikkate alınmış gibi görünüyor.

Konu hakkında daha fazlasını okuyun