Madrid Politeknik Üniversitesi ve Hava Kuvvetleri bir operasyonel pilotun nöromonitörizasyon egzersizini gerçekleştirdik F-18, Torrejón Hava Üssü'nün 12. Kanadında, geliştirilmesini amaçlayan iddialı bir proje çerçevesinde geliştirildi. Pilotlar için “nöro kask”, Nöromonitörizasyon teknolojilerini ve gelecekte daha güvenli ve daha verimli havacılığı kolaylaştıracak nöroadaptif sistemleri entegre etme kapasitesine sahip.
Üniversite merkezi, yaptığı açıklamada, yerde tamamen işlevsel bir EF-18 uçağı üzerinde gerçekleştirilen testin, aynı ünitenin F18 uçuş simülatöründe gerçekleştirilen önceki geliştirmeyi tamamladığını belirtti.
“Bu deneyim, ilk kez operasyonel bir havacılık ortamında nörofizyolojik sinyallerin elde edilmesinin mümkün olduğunu göstermemize olanak sağladı ve dünyadaki öncülere gelecekteki test uçuşlarının kapısını açıyor”, Yüksek Teknik Telekomünikasyon Mühendisleri Okulu profesörü ve UPM'deki projeden sorumlu Enrique J. Gómez Aguilera şöyle açıkladı:
Spesifik olarak, tatbikat ticari bir noninvaziv elektroensefalografi (EEG) kayıt sisteminin entegrasyonunu içeriyordu. pilotun askeri kaskının içinde,uçağın yerde hareket ettiği ve çalıştığı bir savaş uçağı kokpitinin gerçek kısıtlamalarına uyarlanması ve pilotun nörofizyolojik sinyallerinin pilotun bacağına taktığı tablet üzerinde görselleştirilmesi ve kaydedilmesi.
Bu izleme teknolojileri, gelişmiş yapay zeka ve sinyal işleme yöntemleriyle birleştirildiUPM profesörü, “pilotun bilişsel durumuna ilişkin nesnel göstergeler elde etmemize, durumsal farkındalıklarını ölçmemize ve yüksek talep gören gerçek çalışma koşullarında fizyolojik tepkilerini gerçek zamanlı olarak değerlendirmemize olanak tanıyacaklar” diye vurguluyor UPM profesörü.
Gelecek için bir “nöro kask”
Bu dönüm noktası, pilotlar için nöromonitörizasyon teknolojilerini ve gelecekte daha güvenli ve daha verimli havacılığı kolaylaştıracak nöroadaptif sistemleri entegre edebilen bir “nöro kask” geliştirmeyi amaçlayan iddialı bir projenin parçası.
Önümüzdeki birkaç ay içinde planlanıyor daha zorlu senaryolarda testlere devam edinkaydedilen sinyallerin analiz edilmesi ve gerçek uçuşlarda yeni bilişsel yük değerlendirme deneyimlerinin geliştirilmesi.
Bu girişim, her iki kurum arasındaki stratejik işbirliğinin bir parçası ve geleneksel sinirsel ve fizyolojik sensörlerin savaş uçaklarına entegrasyonu yoluyla uçuş personelinin güvenliğini ve performansını artırmayı amaçlayan bir araştırma projesi kapsamında yer alıyor.
İşbirliği
Bu yeteneklerin geliştirilmesi ve uygulanması, Hava ve Uzay Ordusu ile Madrid Politeknik Üniversitesi'nin, özellikle de DIANA-NATO program test merkezindeki NeuroTechAI-UPM araştırma ekibinin ve ayrıca Indra şirketinin işbirliğinin ortak çalışması sayesinde mümkün oldu.
NeuroTechAI-UPM girişimi, dört yıl önce yaratıldı ve Enrique J. Gómez Aguilera tarafından yönetildi4 UPM Merkezinden araştırmacılardan oluşur: Biyomedikal Teknoloji Merkezi (CTB), Bilgi İşleme ve Telekomünikasyon Merkezi (IPTC), Havacılık ve Uzay Mühendisliği Yüksek Teknik Okulu (ETSIAE) ve Yapay Zeka Ar-Ge Merkezi (AI.nnovation Space).
Geçtiğimiz yıl ekipler, av kokpitinin zorlu koşullarında çalışabilen cihazların seçimi ve entegrasyonundan başlayarak, bunların ergonomisini ve askeri kask ve ekipmanlarla uyumluluğunu değerlendiren kapsamlı bir test programı gerçekleştirdi. Bu testler başlangıçta UPM araştırma laboratuvarlarında, daha sonra EF-18 simülatörlerinde ve son olarak da gerçek uçağın bulunduğu bir platformda gerçekleştirildi.
Tüm bu yetenekler ve katılımcı kurumların yürüttüğü nöroteknoloji ve yapay zeka alanındaki diğer teknolojik gelişmeler, 18 ve 19 Mart 2026 tarihlerinde Maestranza ve Albacete Hava Üssü'nde düzenlenecek olan BACSI26 konferanslarında ayrıntılı olarak sunulacak.
Bir yanıt yazın