Hatta Energy'nin bildirdiğine göre, arz krizi ve artan petrol fiyatlarının ortasında, İspanya'nın ana hidrokarbon depolama şirketi Exolum, 200 milyon litre yakıtın İspanya pazarına yakında girişini engellemekle suçlanıyor. Eksolum … yalanladı. Bu şirkete göre, “lojistik sistemi normal şekilde çalışıyor ve sahip olunan sertifikalar yakıtın boşaltılmasını etkilemiyor.”
Hatta Enerji, ithalatta sözleşme kurallarında değişiklik yapılacağı güvencesini verdi, 'sertifika sahibi'5 gemiyi Exolum'un onayını bekleyerek transit halinde tutuyor, bu da dizel yakıtın boşaltılmasını ve servis istasyonlarına dağıtılmasını engelliyor. Ana hidrokarbon depolama şirketinin bu yıl sözleşme kurallarını tek taraflı olarak ve taraflara danışmadan değiştirmekle suçlanması, Hatta Enerji gibi işletmecilere herhangi bir müzakere veya itiraz kabul olanağı bırakmadı.
Şikayetçiye göre, Exolum'un sözleşmeye dayalı bu değişikliği, küçük operatörler ve petrol devleri hammaddelerini kendi başlarına yönettikleri için standart dışı benzin istasyonlarına da yayılıyor. Hatta Enerji bu anlamda bunun serbest rekabete yönelik bir başka yapay sınırlama olduğunu, çünkü yakıtın dışarıdan gelmediğini belirtiyor. Hürmüz Boğazı. Hatta Enerji gibi operatörler, bağımsız operatörlerden ulusal topraklara daha fazla yakıt girişini engelleme kararında şimdilik kararlı olan Exolum ile sözleşme şartları sorununu çözmeye çalıştı ancak başarılı olamadı. Exolum, “bu belgenin, ürünün lojistik sistemine girişini veya daha sonraki dağıtımını koşullandırmadığını veya engellemediğini” garanti ediyor.
Kıtlık
Hatta Enerji, bayraksız servis istasyonlarının lider sağlayıcısıdır. Benzin istasyonlarının %40'ı Ulusal topraklarda mevcut olan Petrol ürünleri tedarik zincirindeki konumu bu nedenle perakende akaryakıt pazarının işleyişi açısından yapısal ve stratejiktir.
Bu bağlamda, operasyonlarının herhangi bir şekilde durdurulması, kısıtlanması veya zayıflatılmasının münferit veya yalnızca iş etkisi oluşturmamasını, ancak gerçek riskler Perakende pazarının önemli bir bölümünü ve dolayısıyla genel ekonomik çıkarı doğrudan etkileyen kıtlıkların veya en azından arzdaki önemli gerilimlerin ortaya çıkması. “Bu durum, tedarik zincirlerindeki gerilimler ve yakıt fiyatlarında tekrarlanan istikrarsızlık dönemleriyle belirginleşen, uluslararası enerji piyasalarındaki yüksek dalgalanmanın mevcut olduğu mevcut bağlamda özel bir önem kazanıyor.”
Şunu ekliyor: “Mevcut gibi durumlarda, Hatta Enerji gibi bağımsız toptan satış operatörlerinin operasyonel sürekliliği, piyasada etkin rekabeti ve arz güvenliğini garanti altına almak için şarttır; bu nedenle, tamamen idari nitelikteki olayların veya operasyonel kısıtlamaların, rekabeti daha da arttırmasının hiçbir anlamı yoktur. gerginlikler Enerji tedarik sisteminde mevcut.
Serbest rekabetin sınırlamaları
Bu anlamda “Şirketin düzenlemelerde belirlenen tüm şartlara uymasına rağmen Hatta Enerji dosyasının Galiçya'daki Vergi Dairesi sorumluları tarafından çözümlenmeden kaldığına” dikkat çekiliyor. şunu da ekliyor: “bu idari yavaşlamaşirket, Hükümetin hidrokarbon sektöründe serbest rekabeti fiilen engellediğine, dolayısıyla kanunda belirlenen gerekliliklere uyan şirketlere zarar verdiğine inanıyor. Bu tanınma sağlanmadığı sürece Devlet %110 KDV oranında bir garanti rejimi uygulamaktadır. Bu, tanımanın otomatik olmayan doğası ve olumsuz idari sessizlikle birlikte, Avrupa Birliği Hukuku ile bağdaşmayan kısıtlayıcı etkiler üretebilir.
Şirket, her şeyden önce, kişiselleştirilmiş bir risk analizi olmaksızın vergiyi belirli operatörler için yapısal bir maliyete dönüştüren genelleştirilmiş bir mali yük getirerek, KDV tarafsızlığı ilkesinin olası bir ihlali konusunda uyarıyor. Aynı şekilde, “hareketsiz kalma zorunluluğunun” da altını çiziyor mali kaynaklar Büyük çaptaki suçlar, özellikle topluluk içi operasyonlarda, malların serbest dolaşımı önünde dolaylı bir ekonomik engel oluşturabilir ve yatırım ve iş genişletme kapasitesini sınırlayarak sermayenin serbest dolaşımını ve iş kurma özgürlüğünü etkileyebilir.
Exolum'un sahip olduğu bir bildiri yayınladı burada “'hak sahibi olma belgesinin' bir sözleşme veya kapasiteyi belirleyen bir belge olmadığını” açıklığa kavuşturmaktadır. operatörler yakıt ithal etmek, ürünü boşaltmak veya sipariş vermek için. “Bu, az sayıda müşteri tarafından kullanılan ve Exolum'un, kendi tesislerinde depolanan ürün için bir serbest bırakma emri verme hakkını üçüncü bir taraf lehine tanımak amacıyla, onların talebi üzerine düzenlediği çok özel bir belgedir.”
İşbirlikçi tutum
«'Sertifika sahibi olmanın' verilmesinin her zaman ilgili sektörel düzenleme ve İspanyol ulusal düzenlemeleri çerçevesinde gerçekleştirildiğine dikkat çekiyor. Bazı durumlarda, bazı müşteriler bu belgelere Exolum ile sözleşme ilişkisi dışında kalan üçüncü taraflarla ilgili veya mevcut düzenlemelerle uyumsuz olabilecek beyan veya referansların dahil edilmesini talep etmiştir.
Exolum'un “müşterileriyle kalıcı işbirliği tutumunu sürdürdüğünü ancak geçerli düzenleyici çerçeveye uymayan talepleri kabul edemeyeceğini” ekliyorlar. Exolum şunu belirtiyor: lojistik sistemi Normal bir şekilde çalışıyor ve pazara yeterli miktarda arz sağlanıyor. Y'nin sözlerini şöyle bitirdiği müşteriler: “Exolum sürekli koordinasyon sağlıyor, sistemde talebi karşılayacak yeterli stokları var ve Exolum sistemine teslimatlar normal şekilde gerçekleşmeye devam ediyor. Exolum, taahhütlerini yineliyor operasyonel tarafsızlık“Yönetmeliklere sıkı sıkıya uyum ve İspanya'da yakıt ikmalini garanti eden lojistik sisteminin doğru işleyişi.”
Bir yanıt yazın