Haryana, NCR bölgelerinde faaliyet gösteren toplayıcı filolarına yeni benzinli ve dizel araçların eklenmesini yasaklayacak olan taksi toplayıcıları için yeni bir düzenleyici çerçeveyi onayladı. Pazartesi günü onaylanan Kabine kararı, eyaleti Hava Kalitesi Yönetimi Komisyonu (CAQM) tarafından yayınlanan talimatlarla uyumlu hale getiriyor ve uygulama tabanlı mobilite operatörleri için daha katı lisans, güvenlik ve sigorta gereklilikleri getiriyor.
Benzin ve dizel ilaveleri yasaklandı
Gözden geçirilen kurallara göre, Haryana'nın NCR bölgesindeki toplayıcılar, dağıtım platformları ve e-ticaret operatörleri tarafından eklenen tüm yeni araçların CNG, elektrik, pil gücü veya diğer temiz yakıtlarla çalışması gerekiyor. Kabine ayrıca, gelecekte NCR filolarına üç tekerlekli otomatik çekçeklerin eklenmesini yalnızca CNG'li veya elektrikli modellerle sınırlayan ayrı bir hükmü de onayladı.
Kurallar, 1993 yılında Başbakan Nayab Singh Saini başkanlığında yapılan Kabine toplantısında Haryana Motorlu Taşıtlar Kurallarında yapılan değişiklikler kapsamında onaylandı. Eyalet hükümeti, bu hareketin araç kirliliğini azaltmayı ve NCR bölgelerinde daha temiz ulaşımı desteklemeyi amaçladığını söyledi.
Karar, Delhi-NCR'deki toplayıcılar, teslimat şirketleri ve e-ticaret firmaları tarafından işletilen filolara hiçbir yeni benzinli veya dizel motorlu aracın dahil edilemeyeceğini belirten, geçen yıl Haziran ayında yayınlanan CAQM talimatlarının ardından geldi.
(Ayrıca okuyun: Hindistan'daki iki tekerlekli bisikletçiler, müdahalesiz sürüşün üstesinden gelmek için yeni bir üç katmanlı güvenlik sistemine sahip olabilir)
Lisanslama ve güvenlik normları sıkılaştırıldı
Haryana ayrıca, 1993 tarihli Haryana Motorlu Araçlar Kurallarının 86A Kuralının değiştirilmesi yoluyla uygulama tabanlı taşımacılık operatörleri için daha geniş bir uyumluluk çerçevesi getirmiştir. Gözden geçirilen kurallar, eyalette faaliyet gösteren toplayıcılar ve dağıtım hizmeti sağlayıcıları için lisansları zorunlu kılmaktadır.
Çerçeve, sürücüler ve araçlar için katılım kurallarını, ücret düzenlemesini, yolcu şikayet sistemlerini, tazeleme eğitim programlarını ve toplayıcı uygulamalar için siber güvenlik uyumluluğunu içerir.
Operatörlerin en az bir sigorta kapsamı sağlamaları gerekecek ₹Yolcular için 5 lakh, ₹Sürücüler için 5 lakh sağlık sigortası ve vadeli sigorta değeri ₹Araç içi sürücüler için 10 lakh.
Kural kapsamındaki araçlarda ayrıca araç takip cihazları, panik butonları, ilk yardım çantaları ve varsa yangın söndürücüler bulunmalıdır. Toplayıcıların ayrıca 7×24 kontrol odalarına ve yolcu destek merkezlerine sahip olmaları gerekecek.
(Ayrıca okuyun: ARAI, Euro NCAP protokolü kapsamında Hindistan'da uzak taraf kızak testi kabiliyetine ulaştı)
Dijital uyumluluk sistemi
Devlet, sürücü ve araç bilgilerinin dijital olarak doğrulanması için VAHAN ve SARATHI portallarını kullanacak. Toplayıcılar ve teslimat platformları aynı zamanda filolarının ve araçtaki sürücülerin dijital kayıtlarını da tutmalıdır.
Haryana hükümeti, kayıt ve lisans başvurularının 'Temiz Hareketlilik Haryana Taşımacılık' portalı aracılığıyla işleme alınacağını söyledi.
(PTI'dan gelen girdilerle)
Bir yanıt yazın