Hangi rotayı kullanıyor, tarifeleri ve biletlerin maliyeti ne kadar?

Dağlar ve deniz yeniden bir araya geliyor. O Patagonya Treni Río Negro eyaletini bir uçtan bir uca geçerek San Antonio Oeste'yi yeniden Bariloche'ye bağlayacak.

Bu hizmet, Río Negro hükümetinin hizmetin garanti edilmediği konusunda uyarması üzerine Ocak ayında askıya alındı. güvenlik yolculardan.

Tur yeniden başlayacak 31 Mayıs ve biletler artık Tren Patagonico web sitesinde, istasyonun bilet gişelerinde ve yetkili seyahat acentelerinde satışa sunuluyor.

Tren her gün kalkacak Cuma akşam 8'de San Antonio Oeste istasyonundan kalkacak ve ertesi gün saat 9:53'te Bariloche istasyonuna varacak.

Ters rota yapılacak Pazar günleri. Cordillera'dan saat 17.00'de ayrılacak ve Pazartesi günü sabah 7.14'te Rio Negro sahiline varacak.

180 yolcu kapasiteli olacak ancak aylar geçtikçe arabalar da eklenecek. Yolculuğu olabildiğince konforlu hale getirmek için – yaklaşık 14 saatlik bir yolculuktur – hizmet, ekonomi birinci sınıf konforlu, ferah ve yumuşak koltuklar ve merkezi ısıtma içerir.

Ayrıca kargo ve koli taşımacılığı ile sınırlı bir hizmet de sunulacaktır. araç taşımacılığı.

Öte yandan yeni özelliklerden biri de yenilenen tekliftir. gastronomi çok çeşitli yemekler vaat eden gemide.

• Yetişkinler için bölüm ücretleri 28.700$; emekliler için 22.960 Dolar ve öğrenciler ve 4 ila 12 yaş arası çocuklar için 20.090 Dolar.

• İçin il sakinlerimaliyet biraz daha ucuz: Yetişkinler için 23.500 Dolar, emekliler için 18.800 Dolar ve öğrenciler ve 4 ila 12 yaş arası çocuklar için 16.450 Dolar.

• 3 yaşın altındaki çocuklar ödeme yapmıyorlar.

Hizmetin durdurulması sırasında farklı oynar Yolcu güvenliğini ve hizmet verimliliğini sağlamak.

“Eyalet hükümeti ile Río Negro Bayındırlık ve Hizmetler Bakanlığı'nın desteği sayesinde, rayların, vagonların ve lokomotiflerin yenilenmesini kapsayan Kapsamlı Çalışma ve Bakım Planının uygulanması, Rio Negro şirketinin bir kez daha teklif etmek temel hizmet Hem bölge sakinleri için, hem de turizm açısından, farklı lokasyonlar arasındaki bağlantının sürdürülmesi için” diyor şirket.

Yenileme çalışmaları ayrıca yaklaşık 20 vagonun dış cephe boyasının yanı sıra trenin motor ve frenlerindeki çalışmaları da içeriyordu.