Gürlemek, vızıldamak ve gıcırdamak ne anlama geliyor?

Pilot sesleri açıklıyor

Bu yüzden inişten önce uçağın karnında bir uğultu duyuluyor

Birkaç ton ağırlığındaki bir makine havalandığında gürültüsüz olmaz. Peki uçakta bir uğultu, gürleme veya testere sesi duyulduğunda aslında ne olur?

Birçok insan uçmayı sever. Pencereden görülen manzara, havalanma hissi ve tatil beklentisi, uçuşu sizin için özel bir deneyim haline getiriyor. Diğerleri ise huzursuz bir duyguyla gemiye biniyor. Bazı yolcular, özellikle ani bir çarpma ve uğultu sesi duyulduğunda giderek daha fazla tedirgin oluyorlar.

Gemideki seslerin çoğu tamamen normaldir. Alışılmadık gürlemenin arkasında ne olduğunu biliyorsanız, uçuşu çok daha rahat bir şekilde deneyimleyebilirsiniz. TUI Fly'dan uçuş kaptanı Martin Locher, uçuş yolcularının duyduklarını açıklıyor.

• otel: “İyi hissetme vahası” kelimesi neden bir uyarı sinyalidir?
• Uçuş görevlisi: Bu havayolu üniforma zorunluluğunu ihlal etti

Gümbürtü: Kalkıştan önce uçağa bavullar yükleniyor. Kargo ambarı yolcu kabininin altında yer aldığından bazı kişiler yükleme işleminin gürültüsünü hissediyor. Kaptan Locher şöyle açıklıyor: “Bir uçak dengeli ancak mümkün olduğu kadar hafif olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu nedenle bazen bir kişi koridorda yürürken bile sallanır.” Yolcuların çoğu hâlâ sakin. Uçak hareket etmeye başladığında uçmaktan korkan insanlar için işler stresli hale gelir.

Pırıltı: Uçak piste doğru taksi yaparken, kanat kanatları daha fazla kaldırma kuvveti oluşturacak şekilde açılır. Bu, yüksek frekanslı bir vızıltı sesi olarak fark edilir.

Testere ve tıkırtı: Uçak piste doğru ilerlemeden önce motorlar ateşleniyor. Artık uçak kendi elektriğini üretiyor. Bazen motor bıçaklarının neden olduğu kesme veya tıkırtı sesini de duyabilirsiniz.

Howl: Locher, “Pise doğru taksi yaptığımızda, iki motor kolu ileri doğru itiliyor ve motorlar kükrüyor” diye açıklıyor. Tırmanış için gereken yüksek kalkış gücü nedeniyle kabin kısa süreliğine ses çıkarır ve titreyebilir.

Guruldama: Kalkıştan sonra iniş takımı geri çekilir. Bu sürece genellikle uçağın karnından gelen donuk bir gürleme veya gürleme sesi eşlik eder.

Ani sessizlik: Locher, “İtki modundan seyir uçuşuna geçtiğimizde gücü kesiyoruz. Bu, motorların daha sessiz hale geldiği ve uçağın yatay hareket ettiği anlamına geliyor” diye açıklıyor. “Yolcu olarak bir an için sanki uçak yeniden batıyormuş gibi geliyor. Ama durum böyle değil.”