Güçlü artışlardan sonra ayda daha az ödeme yapmanın alternatifleri nelerdir?

Son aylardaki aşırı artışlar cebe nefes aldırmıyor. Otomotiv sektörü de bir istisna olmadı ve değildir: otomobillerin (0 km ve kullanılmış) ve yedek parçaların değerinden başlayarak, benzin ve patentlerle devam ederek ve sigortaen temsili olanı adlandırmak gerekirse.

Ve bir kriz durumunda başka seçenek yok masrafları kısmak bir şekilde. Alternatif olarak ise aracı daha az kullanıp toplu taşımayı tercih ederek yakıt tüketiminden tasarruf ederek, yedek parça alımı ve servis ziyaretlerinden kaynaklanan olası arızaların önüne geçebilirsiniz. Her ne kadar mantıklı ve kolay bir çıkış yolu olsa da her yere arabayla gitmeye alışkın olanlar için oldukça düşmancadır.

Bir diğeri, birçok hizmette olduğu gibi, arama yapmaktır. daha az ödemeye yönelik indirimler veya alternatifler. Ve sigorta en çok aranan hedeflerden biridir.

Resmi verilere göre son altı ayda araç değerlemesindeki artış yüzde 139 artarken, Tüketici Fiyat Endeksi (TÜFE) ise yüzde 136 arttı. Ancak kesinlikle takip edilen bir istatistik değildir.

Örneğin, Kasım ayında “Tam Üçüncü Taraf” kapsamı için 19.897 $ ödemiş olan 2013 Ford EcoSport (Kinetic) kullanıcısı, Nisan ayında 48.808 $ ödemek zorunda kalmıştır; yani %145,5 daha fazla, aracınızın değerlemesi ise %106,6 arttı.

Yalnızca klasik Hukuki Sorumluluk, Üçüncü Taraf ve Tüm Risk teminatlarını sunan sınırlı sigorta piyasasıyla karşılaştırıldığında şirketler, tekliflerini tüm ihtiyaçlara uyacak şekilde çeşitlendiriyordu.

Şu anda aralık o kadar geniş ki, biri ile diğeri arasında çok az fark var. Kapsam planını indirin Çok fazla kaybetmeden tasarruf etmenin bir yoludur.

ile sohbet halinde ZurnaMartín Paiva, Doğrudan Kanal Ticari Direktörü, Üreticiler ve Satıcılar Kutu Poliçe sahiplerinin daha iyi fiyatlar alma yönündeki çağrılarının son zamanlarda arttığını kabul etti. “Genel anlamda müşteri durumu anlıyor ve iyi bir desteğe sahip olmanın önemli olduğunu biliyor. Bu nedenle başka şirketlere geçiş olmadı, bir kapsama alanından diğerine sıçramalar oldu.”

Bu anlamda “Tüm Risk”e sahip olanlar muafiyet tutarını artırmaya veya “Tam Üçüncü Tarafa” geçmeye vb. yönelmektedirler. Ama dikkat et! Diğerlerinin yanı sıra araca, modele, sigortalının yaşına ve ikamet yerine ilişkin birden fazla değişiklik uygun olduğundan her teklif farklıdır.

Bu küçük değişiklikler, tavsiye alınmadan köklü değişikliklere gidilmeyecek olan Arjantin Sigorta Üreticileri Birliği'nin (AAPAS) tavsiyeleriyle uyumludur. Ve burada önemli bir faktör devreye giriyor: sigorta danışmanlığı yapımcısı.

Aynı anda birden fazla firma ile çalışarak ve her poliçenin şartlarını detaylı olarak bilerek en iyi firma olabilirler. Danışman tasarruf söz konusu olduğunda.

57069 numaralı üretici kaydından Pedro Morando, üreticilerin çeşitli işlevleri yerine getirdiğini açıklıyor; Bunların arasında her ihtiyaca ve teminat türüne en uygun seçenekleri araştırmak ve her türlü soruyla sigortalıya rehberlik etmek yer alıyor.

“Tavsiye kapsamlıdır. Uygun bir seçenek bulmanın yanı sıra, sigortalının daha iyi fiyat bulmak için yanlış adımlar atmasını da engelleyebiliriz.” Morando, teklif ararken dikkatli olmanız gerektiğini, çünkü konu bir talebi karşılama konusunda her şirketin aynı ödeme gücüne sahip olmadığını ifade ediyor. “Bir sigorta şirketinin geçmişi, kaynakları, desteği ve şeffaflığı çok değerlidir ve bunu herkes bilmez. Daha az ödeme yapmak için başka bir küçük veya yeni şirkete geçmek gibi büyük bir adım atmak ters etki yaratabilir” diye belirtiyor.

Terazi Sigortası Piyasada kullanıcının arabanın kullanım süresi için ödeme yaptığı teminat (Turuncu Zaman) sunan tek sigortacı olarak sigorta şirketlerinin kalıplarını kırıyor. %60'a kadar tasarruf edin.

“Hafta içi araç kullananların yüzde 80’i evden işe, işten eve gidiyor. Aracın uzun saatler boyunca park edildiği durumlarda, Tam Üçüncü Tarafa kıyasla tasarruf %30 ile %35 arasında değişmektedir; Libra'nın Müşteri Hizmetleri Müdürü ve Ticari Direktörü Fernando Álvarez, “Sadece hafta sonları kullananlar için %40'a kadar” diyor.

Turuncu ZamanUydu takip cihazı ile çalışan, “Tam Üçüncü Taraf” kapsamına (C Full) dayalı olup, aylık kullanım süresi 80 saati aşmayan, 12 yaşına kadar olan araçlar için geçerlidir.

Fiyatları aramanın başka bir yolu da sanal platformlar gibi comparaencasa.com30'dan fazla şirket arasındaki değerleri karşılaştırmanıza ve en uygun seçeneği seçmenize olanak tanır.

Daha genç veya teknolojik bir kitleyi hedefleyen bu sanal broker, aynı zamanda tek tıklamayla sigorta kapsamına alma, şirketleştirme ve hatta bir poliçeyi iptal etme olanağı da sunuyor.

Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da kullanılan yöntemlerden biri, iyi sürüş davranışını indirimlerle ödüllendiren bir sistem olan puanlamadır.

Bunu pazara dahil etme girişimleri olmasına rağmen başarılı olamadılar. “Arjantinli nasıl kullandığıyla değil, aracı ne kadar kullandığıyla ölçülmek istiyor” diyen Álvarez, bu sistemin aracın her hareketini tanıdığını ve bir kavşağa girdiğinde bile bildirim verebildiğini de ekliyor. dönmeden, içinden dolaşan kişiye geçiş önceliği. .

Bir süre önce Deney ve Yol Güvenliği Merkezi (CESVI), “Arjantinlilerin nasıl araba kullandığına” ilişkin yaklaşık 50 sorudan oluşan bir anket gerçekleştirdi. Danışanlar şunu kabul etti çok kötü idare ediyorama yine de kendilerini iyi sürücüler olarak görüyorlardı.