Greenpeace otoyollara 100 km/saat hız sınırı levhaları koyuyor

Çevre örgütü Greenpeace'den aktivistler, genel hız sınırı taleplerini vurgulamak için otoyollara trafik işaretleri yapıştırdılar. Sabahın erken saatlerinde aktivistler, Aachen yakınlarındaki Autobahn 4'teki bir noktaya tırmandılar ve daha önce önerilen hız sınırı olarak yalnızca 130 rakamının bulunduğu yere 100 km/saatlik bir çıkartma yapıştırdılar. Greenpeace, bunun diğer 25 otoyol sınır geçişinde de yapıldığını söyledi.

Çevre koruma örgütü açısından bakıldığında, Alman otoyollarında saatte 100 kilometrelik genel hız sınırının vadesi geçmiş durumda. Greenpeace mobilite uzmanı Marissa Reiserer, “Federal hükümet, yakıt tasarrufu, iklimi koruma ve yolları daha güvenli hale getirme amaçlı ücretsiz, süper etkili bir önlemi engelliyor” dedi. “İşte bu yüzden aktivistler meseleyi kendi ellerine aldılar ve 100 km/saatlik hız limiti getirdiler.” Yeşiller geçtiğimiz günlerde Federal Meclis'e 130 km/saatlik genel hız sınırı getiren bir yasa tasarısı sundu. Ancak CDU/CSU ile SPD arasındaki koalisyon anlaşmasında hız sınırı bulunmuyor.

İklim koruma dürtüsü olarak yavaşlayın

Bu eylem nihayet petrolden daha bağımsız hale gelmenin bir işaretiydi. “Fosil yakıt krizinde yakıt indirimleri gibi sahte fosil çözümlere bel bağlayan herkes, sorunla mücadele etmek yerine mücadeleyi erteliyor.” Aktivistlerin Aachen'deki Vetschau sınır kapısına çıkartma yapıştırmasıyla sabah saatlerinde pek yoğun olmayan otoyolda trafik normal seyrinde devam etti. Sürücülerin tepkileri belirgin değildi.

Otoyol hız limiti olan 100 km/saat'i biraz gevşeten Hollanda'dan Almanya'ya gelen sürücüler, Almanya'daki genel hız limitlerini gösteren büyük tabelada bir değişiklik gördü: İlk iki sütun değişmedi: kentsel alanlarda 50 km/saat ve şehir dışında 100 km/saat. Ancak üçüncü sütunda artık bağlayıcı olmayan mavi 130 km/saat önerisi değil, bağlayıcı gibi görünen 100 rakamı vardı.

İşaretleneni değiştir

Ancak bu sayı diğerlerinden daha fazlaydı ve en altta da Greenpeace vardı. Yani bunun sadece çevrecilerin bir eylemi olduğu açıktı. Ancak aceleyle oradan geçen bazı sürücüler bunu fark etmemiş olabilir ve en azından kısa bir süreliğine de olsa çok hızlı gitmemeleri gerektiğini düşünmüş olabilirler. Alman otoyollarında genel bir hız sınırı yoktur ancak rotaların büyük bölümünde farklı maksimum hızlar geçerlidir.

Maddi hasar

Aachen Federal Polisi sözcüsü, trafik polisinden etiketi kaldırmasının isteneceğini söyledi. Prensip olarak trafik işaretlerinin üzerine yapıştırmak mala zarar vermek anlamına gelir. Mahkeme kararına göre, değişen tabelalarla yanıltılan kimse, para cezasından kaçınmak için net olmayan tabelaların yol açtığı kafa karışıklığına güvenemez. Ancak cezadan federal polis değil eyalet polisi sorumludur.

(mfz)