Greenpeace otoyollara 100 km/saat hız sınırı levhaları koyuyor

Çevre örgütü Greenpeace'den aktivistler, genel hız sınırı taleplerini vurgulamak için otoyollara yol işaretleri yapıştırdı. Aktivistler sabah erkenden Aachen yakınlarındaki Autobahn 4'teki bir noktaya giderek üzerinde “100 km/saat” yazan bir çıkartma yapıştırdılar; burada daha önce önerilen hız sınırı sadece 130'du. Greenpeace aynı şeyin diğer 25 otoyol sınır geçişinde de yapıldığını söyledi.

Çevre koruma örgütü açısından bakıldığında, Alman otoyollarında saatte 100 kilometrelik genel hız sınırı getirilmesinin zamanı geldi. Greenpeace'in mobilite uzmanı Marissa Reiserer, “Federal hükümet yakıt tasarrufu, iklimi korumak ve yolları daha güvenli hale getirmek için ücretsiz ve son derece etkili bir önlemi engelliyor” dedi. “İşte bu yüzden aktivistler meseleyi kendi ellerine aldılar ve 100 km/saatlik hız limiti getirdiler.” Yeşiller geçtiğimiz günlerde Federal Meclis'e genel hız sınırının 130 km/saat olması yönünde bir yasa tasarısı sundu. Ancak CDU/CSU ile SPD arasındaki koalisyon anlaşmasında hız sınırı getirilmiyor.

İklimin korunması için bir ivme olarak yavaşlama

Bu eylem nihayet petrolden daha bağımsız hale gelmenin bir işaretiydi. “Fosil yakıt krizinde yakıt indirimleri gibi sahte fosil çözümlere güvenen herkes, soruna çözüm bulmak yerine çözüm bulmayı erteliyor.” Aktivistlerin Aachen'deki Vetschau sınır kapısına çıkartma yapıştırmasıyla sabah saatlerinde pek yoğun olmayan otoyolda trafik normal şekilde devam etti. Sürücülerin tepkisi ise anlaşılamadı.

Otoyolda 100 km/saat hız sınırını biraz gevşeten bir ülke olan Hollanda'dan Almanya'ya gelen sürücüler, Almanya'daki genel hız sınırlarını gösteren büyük tabelada bir değişiklik gördü: ilk iki sütun değişmeden kaldı: kentsel alanlarda 50 km/saat ve şehir dışında 100 km/saat. Ancak üçüncü sütunda artık bağlayıcı olmayan mavi 130 km/saat tavsiyesi değil, bağlayıcı görünen 100 rakamı yer alıyordu.

Düzenleme not edildi

Ancak bu sayı diğerlerinden daha fazlaydı ve en altta da Greenpeace vardı. Yani bunun sadece çevrecilerin bir eylemi olduğu açıktı. Ancak, hız yapan bazı sürücüler bunu fark etmeyebilir ve en azından kısa bir süre için çok hızlı gitmemeleri gerektiğini düşünebilirler. Alman otoyollarında genel bir hız sınırı yoktur ancak çoğu rotada farklı maksimum hızlar geçerlidir.

Maddi hasar

Aachen'deki federal polis sözcüsü, trafik polisinden etiketi kaldırmasının isteneceğini söyledi. Trafik işaretlerinin yapıştırılması esas itibariyle maddi zarar teşkil etmektedir. Mahkeme kararına göre, değiştirilmiş tabelalara aldanan kimse, belirsiz tabelaların yol açtığı kafa karışıklığını para cezasından kaçınmak için kullanamayacak. Ancak cezanın sorumluluğu federal polise değil eyalet polisine aittir.

(mfz)