Giderek daha fazla LNG tankeri Asya'ya gidiyor

İran krizi, sıvılaştırılmış doğal gaza (LNG) yönelik küresel mücadelenin büyümesine neden oluyor. Görünen o ki, giderek daha fazla tanker Avrupa'ya sırtını dönüyor ve oradaki fiyatlar daha cazip olduğu için Asya'ya yöneliyor. Bu, mevcut gemi takip verilerini analiz eden British Financial Times (FT) tarafından bildirildi.

Berliner Zeitung'un haberine göre geçen hafta bir LNG tankeri rotasını Avrupa'dan Asya'ya değiştirdi. Şimdi diğer üç geminin de aynı şeyi yaptığı görülüyor. Hürmüz Boğazı'nın kapatılması ve Katar'ın dünyanın en büyük LNG ihracat kompleksindeki üretimi durdurması, LNG'nin genellikle en yüksek teklifi verene teslim edilmesi nedeniyle alıcılar arasında büyük huzursuzluğa neden oluyor. Asya, LNG'ye Avrupa'ya göre daha bağımlı olduğundan LNG fiyatları daha da yüksek. AB açısından, sıvılaştırılmış doğal gaza yönelik mücadele, gaz depolama tesislerinin zaten zor doldurulması nedeniyle bir sorun haline gelebilir.

Dört LNG tankeri Avrupa'dan Asya'ya yönlendirildi

Sıvılaştırılmış doğal gazın dünya çapında ticareti yapılmaktadır. Hamburg Enstitüsü'nden Jakob Schlandt n-tv'ye şunları söyledi: “Miktarlar eksikse, LNG'nin fiyatı belirlediği her yerde – biz de dahil – fiyatlar yükselir.” Schlandt, “Sonuçta, LNG ve petrol tankerleri her zaman ekonomik olarak en mantıklı yere gider. En yüksek teklifi veren kazanır” diyor.

Orta Doğu'da üretilen LNG'nin çoğu genellikle Hürmüz Boğazı yoluyla Asya'ya gönderiliyor. Bu nedenle Asya, İran krizi tarafından Avrupa'ya göre daha fazla tehdit altında ve bu nedenle LNG'ye daha yüksek fiyatlar ödüyor. Bu olgu açıkça giderek daha fazla tankerin Avrupa'dan uzaklaşmasına neden oluyor. FT'ye göre son birkaç günde toplam dört tanker Avrupa'dan Asya'ya rota değiştirdi.

Grafik: banka kodu. Kaynak: Financial Times, Datalastic, MarineTraffic

Danışmanlık şirketi Wood Mackenzie'nin gaz ve LNG analizi başkanı Massimo Di Odoardo, FT'ye, diğerlerinin yanı sıra Tayvan, Güney Kore ve Japonya'nın Körfez'den gelen tedarik eksikliğini telafi etmek için daha fazla LNG tedarik etmesi gerekeceğini söyledi. Citigroup'un verilerine göre Tayvan, 2025 yılında gaz ihtiyacının yüzde 30'undan fazlasını Katar'dan karşıladı; Güney Kore ve Japonya'nın payı sırasıyla yüzde 15 ve yüzde 5 oldu.

Daha fazla kâr için: LNG satıcıları sözleşmeleri feshediyor

LNG'nin çoğunluğu spot piyasadan ziyade uzun vadeli sözleşmelerle satılıyor. Ancak FT raporuna göre bazı alıcılar teslimatlarının nihai varış noktasını değiştirebilir. Bazı satıcılar, fiyatların yeterince yükselmesi durumunda sözleşmelerini feshetmeye de hazır.

Avrupa'nın Asya ile LNG tedariki konusundaki mücadelesi, dört yıl önce Rusya'nın Ukrayna'yı geniş çaplı işgalinin ardından Avrupa'ya boru hattı doğal gaz tedarikini büyük ölçüde azalttığı durumu hatırlatıyor. O zaman bile, geri kalan miktarlar için yaşanan rekabet, gaz fiyatlarını rekor seviyelere taşıdı.

Pazartesi günü Avrupa'da gaz fiyatları megawatt saat başına 69,50 avroya ulaştı. Bu rakam hâlâ 2022'de ulaşılan megawatt saat başına 342 avronun oldukça altında. Bununla birlikte, gaz fiyatları şu anda İran çatışmasının başlamasından öncesine göre iki kat daha yüksek.

İran: LNG sıkıntısı Avrupa'daki gaz depolama krizini ağırlaştırıyor

İran krizi ve buna bağlı LNG rekabeti, önümüzdeki kış için Avrupa gaz depolama tesislerinin doldurulmasını daha da zorlaştırabilir. Avrupa'nın depolama tesisleri şu anda tarihsel olarak boştur. Avrupa endüstri birliği Gaz Altyapısı Avrupa'nın verilerine göre, şu anda sadece yüzde 29 civarında dolular; bu da son beş yılın ortalamasının oldukça altında (yüzde 45 civarında).

Avrupa, Rus gazından uzaklaştığından beri, gazını doldurmak için LNG kaynaklarına giderek daha fazla bağımlı hale geldi. ENTSOG verilerine göre 2021 yılında Avrupa gaz arzının yaklaşık yüzde 19'unu sıvılaştırılmış doğal gaz oluştururken, bu pay geçen yıl yüzde 43'ün üzerine çıktı.

Kpler analistlerine göre, depolama tesisini doldurmak için gereken gazın bir kısmı boru hatlarıyla Norveç ve Cezayir'den, daha küçük miktarları ise Rusya'dan sağlanıyor. Ancak en büyük kısmın LNG teslimatlarından oluşacağı söyleniyor. Energy Aspects analisti Erisa Pasko, Hürmüz Boğazı'nın kapatılmasının bir aydan uzun sürmesi halinde Avrupa'nın önümüzdeki ısıtma sezonunun başlangıcında düşük gaz depolama seviyeleriyle karşı karşıya kalacağı konusunda uyardı.

Herhangi bir geri bildiriminiz var mı? Bize yazmaktan çekinmeyin! brifing@Haberler