O Genesis GV60 Magma teklifiyle Hyundai premium markasının en güçlü modeli olarak konumlanıyor. yüksek performans. Kağıt üzerinde, hız arttığında performansı sürdürmek için iki elektrik motorunu özel elektronik yönetimle birleştiriyor; bu, gerçek sürüşte hız göstergesinin üst alanında daha az 'sönme' hissine dönüşen bir şey.
Teklifler 650 beygir Ve 790 Nm imzalamak 0-100 km/saat hıza 3,4 saniyede ulaşıyor ve bir 0-200 km/saat hıza 10,9 saniyede. Buna eklenen bir maksimum hız 264 km/saatulaşan motorlarla 20.920 dev/dak. Bu verilerle Magma, Genesis'in bugüne kadarki en hızlı elektrikli otomobili olarak konumlanıyor.
Model bir özellik sunduğundan, itme yalnızca donanıma bağlı değildir. yeni nesil iki kademeli motor kontrolü Elektrikli araçlardaki olağan yüksek hızlı güç sınırlamalarının üstesinden gelmek için tasarlanmıştır. Pratikte bu yaklaşım Araç zaten hızlı hareket ederken teslimatın yavaşlamadığından emin olunotoyolda veya pistte fark yaratan bir şey. Buna eklenen Güçlendirme Modusırasında maksimum gücü serbest bırakan 15 saniyediğer yaklaşımlara kıyasla pencereyi genişletiyor ve belirgin bir ekstra enerjiyle sollama veya viraj çıkışlarına izin veriyor.
Genesis GV60 Magma iki motor kullanıyor /Genesis
Aracın kişiliği şu şekilde uyarlanabilir: beş sürüş modu bu bütünün tepkisini değiştirir. Menzil Verimliliğe öncelik verir ve özerkliği genişletmek için tepkileri yumuşatır; konfor günlük yaşamda denge arar; Spor Daha canlı bir sürüş için gaz tepkisini keskinleştirir. Bunlara iki Magma programı eklendi: Sprintdaha fazla gaz kelebeği hassasiyetiyle daha agresif kullanımı hedefliyor ve G.T.Grand Tourer'a uygun olarak kuvvetli itişi daha rahat bir sürüşle birleştiren. Gaz kelebeği hissi de moda bağlı olarak değişir. Marka, kontrolü iyileştirmek için pedal direncini artırdığını, ışık açıklıklarında daha az efor sarf ettiğini (şehirde yorgunluğu azalttığı için takdir edilen bir şey) ve pedala basıldığında daha fazla direnç gösterdiğini, bunun da sportif sürüşte gücün dozunu ayarlamayı kolaylaştırdığını açıklıyor. Amaç, özellikle yüksek tork değerleri kullanılırken sürücü ile araç arasındaki bağlantıyı daha sezgisel hale getirmektir.
son sürat
Birleştiklerinde 650 beygir, 790 Nm ve yüksek hızlı teslimatı sürdürebilen bir sistem sayesinde sonuç, gazın ilk vuruşundan sonra tutarlı bir hızlanmadır. Sürekli sollama veya hızlı birleşmelerde, bu itme, genellikle elektrikli otomobillerde yaygın olduğu gibi, tüm potansiyellerini başlangıçta yoğunlaştıran tekliflerle karşılaştırıldığında fark yaratmalıdır. O Güçlendirme Modu Ayrıca, iyi kullanıldığında belirli durumlarda belirleyici olabilecek 15 saniyelik bir 'artı' da ekler.
Genesis GV60 Magma yüksek performans sunuyor /Genesis
Buna paralel olarak sürüş modları, karmaşık konfigürasyonlara başvurmadan otomobilin bağlama uyarlanmasına olanak tanıyor. Günlük kullanımda, konfor Ve Menzil tepkiyi yumuşatırlar; arazi onu gerektirdiğinde, Spor Ve Sprint karakteri sertleştirirler; Ve G.T. Hızlı seyahat etme ile yüksek düzeyde konfor sağlama arasındaki dengeyi arar. Tüm bunlar, her senaryoya eşlik edecek şekilde hissini değiştiren bir hızlandırıcıyla sağlanır.
Bir yanıt yazın