BMW 1 Serisi bir devrim yaşayacak. 2028'de gelecek olan ise itiş mimarisine geri dönecek ve elektrikli ve hibrit motorlarla donatılacak. Özellikle 322 hp'lik güçlü bir versiyonun beklenmesi bekleniyor.
Mevcut BMW 1 Serisi kesinlikle insanları en çok utandıran nesildir. Tartışmalı tarzına ek olarak, her şeyden önce hayranların tüylerini diken diken eden şey mekanik mimarisidir. Artık arkadan çekişli olmayan Alman kompakt, önden çekişli hale gelerek saflara katıldı. Mükemmel haber; eğer doğru versiyonu seçerseniz, gelecekteki Seri 1'in arkadan itişli sisteme dönmesi gerektiğinden bu sapma yalnızca geçici olacaktır. Hibrit ve elektrikli modeller artık bir arada duramayacak.
Ürün yelpazesi neden 2028'den itibaren radikal bir şekilde ikiye bölünecek?
Her durumda, markanın bir sonraki Mercedes A-Serisi ve Audi A2 e-tron ile yüzleşmek için benimsediği strateji budur. 2028 için planlanan dördüncü nesil 1 Serisi bu felsefeyi takip edecek Yeni Sınıf iX3 SUV tarafından piyasaya sürüldü. Geliştirme direktörü Joachim Post'a göre elektrikli modelin üç kapılı versiyonunun geri dönüşü gibi sürprizler yine de mümkün olacak: ” Neue Klasse platformunda kısıtlamalar geçmişteki kadar güçlü değil. İki veya üç kapılı modelleri bile sorunsuz yapmak mümkün “.
Fütüristik bir iç mekan: programda dev ekran ve XXL baş üstü gösterge
Yeni 1 Serisi aynı zamanda iç mekanın tamamen iX3, i3 ve yeniden tasarlanmış i7 ve 7 Serisinden ilham alacağı bir yenilemeye de sahip olacak. Bu nedenle havadan bir şeyler bekleyeceğiz. 17,9 inç merkezi eğimli ekran ön camın tabanına yerleştirilmiş 43,3 inç XXL baş üstü gösterge ekranıyla tamamlanıyor. Elektrikli versiyonlar 322 bg'ye kadar çıkabilen itiş gücüne sahip olacaksa, hibrit modeller ULK2 platformunu temel alan çekiş gücü olarak kalacak. Plug-in hibrit versiyonunun yanında 1.5 litrelik üç silindirli ve 2.0 litrelik dört silindirli motorların da olması bekleniyor.
450 hp'lik M versiyonu: tarihteki en güçlü Seri 1 mi?
Gerçek bir M versiyonu da geri dönüş yapabilir, ancak yalnızca elektrikli modelde. Böylece toplamda 450 bg'den fazla güç üreten iki elektromotorumuz olacak ve bu da otomobili şimdiye kadar üretilmiş en güçlü Seri 1 haline getirecek. Ünlü 1M ve M135i'den kesinlikle daha az eğlenceli olacaksa, bu yeni M'nin çok daha verimli olması gerekir. Ancak i3'ün iddia ettiği 900 km'lik rekor menzile ulaşılamayacak. Seri 1'e 108 kWh mastoc bataryayı yerleştirmek aslında imkansız. Bu durum iX3 ve i3'ten alınan Heart of Joy felsefesiyle sürüş keyfini ön plana çıkarmasına engel olmayacak.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Kaynak :
Koç
Bir yanıt yazın