Gece araba kullanmak sizi basit olduğu kadar belirleyici olan bir şeye güvenmeye zorlar: araba far ışığı. Görüş mesafesi kaybolduğunda ve yol tahmin edilemez hale geldiğinde, araç aydınlatma sistemleri Sürücünün ana müttefiki olurlar. Ancak, araba kullanırken görünüşte doğru bir hareket the ışıklar yolda uzun Amaçlananın tam tersine neden olabilir.
O küçük hareket direksiyon ışık koluher gece binlerce kez tekrarlanan Avrupa yollarıgöründüğünden daha fazla karmaşıklığı gizler. Yol güvenliği uzmanları birçok sürücünün harekete geçtiği konusunda uyarıyor alışkanlıktan veya direksiyon başında eğitimden dolayıama gerçekte bunu yanlış şekilde yapıyorlar.
Sonuç olabilir yolda görüş kaybıtam da en çok ihtiyaç duyulan zamanda engelleri veya tehlikeleri önceden tahmin etmek.
Uzun farlar gerçekte nedir ve ne zaman kullanılmaları gerekir?
Yüksek kirişler aşağıdakileri sunmak üzere tasarlanmıştır: yolda mümkün olan maksimum aydınlatma İleride trafik olmadığında. Işını ışık saçıyor kısa farlardan çok daha büyük bir mesafetahmin etmemizi sağlayan yoldaki virajlar, engeller veya hayvanlar.
Şehirlerarası yollarda veya kırsal alanlarda kullanımı özellikle faydalıdır. yapay aydınlatmanın olmadığı geceler veya sırasında görünürlüğün azaldığı kış ayları. Ancak yönetmelik açık: bunların değiştirilmesi gerekiyor. zorunlu kısa farlar Başka bir araç göründüğünde, ister ters yönde gidiyor olsun, ister aynı şeritte önde olsun.
Amaç önlemektir diğer sürücülere dik dik bakmakneden olabilecek bir durum Araç kullanırken geçici görme kaybı ve önemli ölçüde artırmak trafik kazası riski.
bir arabanın farları / Arşiv
Işıkları değiştirirken en sık yapılan hata
Uzmanlara göre sorun genellikle kapanmak değil arabanın uzun farlarıama bunu yaparken başka bir aracı tespit ederken çok erken.
Birçok sürücü, gördükleri anda ışıklarını kısar yolda uzakta bir araba. Bunu nezaketen yapıyorlar ama bu karar, Araçlar arasında zayıf aydınlatılmış bir alan sürücünün haberi olmadan.
O karanlık alan olabilir tali yollarda gerçek bir risközellikle ormanlık veya zayıf aydınlatılmış alanlarYolda hayvanların varlığının nispeten sık olduğu yerler.
Aydınlatmanın zamanından önce azaltılması sürücüye zarar verir engelleri öngörme yeteneğitam da hâlâ varken Tepki vermek için yeterli mesafe.
Uzmanların genel tavsiyesi korumaktır. uzun farlar mümkün olduğu kadar uzun süre etkinleştirildideğin her iki araç arasındaki yolun uzunluğu tamamen aydınlatılmıştır. Bu sayede bu durum önlenir Yolda tehlikeli “ışık boşluğu”.
Onları tekrar açmanın tam zamanı
Az bilinen bir durum daha ortaya çıkıyor Araçlar arasındaki kavşaktan hemen sonra.
Çoğu sürücünün yeniden etkinleştirilmesi çok uzun sürüyor başka bir arabayı geçtikten sonra farları açmakböylece birkaç saniye boyunca dolaşıma devam ederler Yolda yetersiz aydınlatma.
Uzmanlar bunları tekrar açmanızı öneriyor geçişe sadece birkaç metre kalamevcut olmadığı sürece diğer sürücünün gözünü kamaştırma riski. Bu küçük marj hızlı bir şekilde iyileşmenizi sağlar yolun tam görünürlüğü.
Denge hassastır: Bunları çok erken açmak, diğer sürücüleri rahatsız etmekancak bunu çok geç yapmak azaltır geçişten sonraki görsel alan.
Geceleri Noel yolunda farları açık arabalar /Getty Images
Sollama: En çok şüphe uyandıran durum
Doğru kullanımı sollama sırasında uzun farlar Aynı zamanda sürücüler arasında birçok şüpheye de yol açıyor.
Arkadan bir araç yaklaştığında geçmek zorundasınız Parlamayı önlemek için kısa farlarışının yoğunluğu yansıtılabildiğinden öndeki arabanın aynaları.
Yalnızca solladığınız araç halihazırda mevcut olduğunda Manevra sırasında sol şeritve ön kısmı ulaşır diğer aracın arka yüksekliğiuzun olanları göz kamaştırma riski olmadan yeniden etkinleştirebilirsiniz.
Tersi olursa ve başka bir araç çalışırsa arkadan sollamaöndeki sürücü vites değiştirmelidir. dikiz aynasında farları görünce kısa farlar.
Yanından geçtiğiniz araba yeterince uzaklaştıktan sonra, tekrar uzun farları kullan iyileşmek yolda maksimum aydınlatma.
Virajlar, otoyollar ve diğer hassas durumlar
Yol özellikleri de etkiliyor Araç aydınlatmasının doğru kullanımı.
Karayollarında ve otoyollarda kullanmak mümkündür otoyollarda uzun farlarkarşı şeritteki araçlar olduğu sürece yeterli mesafede veya mevcut parlamayı önleyen bir orta refüj.
Virajlı yollarda durum değişiyor. İçinde sola doğru eğrilerışık huzmesi genellikle şu tarafa doğru yansıtılır: yolun içirahatsız etme riskini azaltır yaklaşan sürücüler.
Ancak, sağa doğru eğrilerfarın açısı yönlendirebilir doğrudan diğer sürücülere doğru ışık verinolasılığını artırarak ikincil yolda parlama.
Bu nedenle birçok uzman kullanılmasını önermektedir. Dar virajlarda kısa farlar var olduğu zaman yakındaki yaklaşan trafik.
Teknoloji aynı zamanda kafa karışıklığı da yarattığında
Teknolojik evrim ortaya çıktı yeni otomatik aydınlatma sistemleri modern araçlarda.
Birçok araba birleşiyor otomatik uzun far yardımcılarıtespit edebilen diğer araçların varlığıve otomatik olarak uzun ve kısa arasında geçiş yapın.
Hatta bazı durumlarda muhafaza ediyorlar uzun farlar kısmen aktifyalnızca karartıyor diğer arabanın dolaştığı alan parlamayı önlemek için.
Sorun şu ki, bu davranış karşıdan gelen sürücüler için kafa karıştırıcıdışarıdan öyle görünebilir çünkü araç uzun farlar açıkken sürüşe devam ediyor.
Karayolu güvenliği uzmanlarına göre bu etki, gece sürüşünde belirsizliközellikle karanlık veya az aydınlatılmış yollar ışık yoğunluğunun algılanmasının daha zor olduğu yer.
Bir yanıt yazın