Gazze'nin 2,3 milyon sakini, Birleşmiş Milletler yetkililerinin “felaket” olarak tanımladığı açlıkla karşı karşıya kalırken, ABD, Avrupa Birliği ve diğer ülkeler, deniz yoluyla yardım ulaştırmak için geçici bir iskele inşaatına başlıyor.
İlk adımlar hafta sonu ABD Ordusu'nun, iki ay sürebilecek bir proje olan limanın inşası için gerekli ekipmanı taşıyan bir geminin Akdeniz'e doğru yola çıktığını duyurmasıyla geldi.
İşte projeye ve komplikasyonlarına bir bakış.
Yardım şu anda Gazze'ye nasıl ulaşıyor?
Hamas'ın 7 Ekim'de güney İsrail'e saldırmasından bu yana İsrail, yiyecek ve su dağıtımını önemli ölçüde azalttı ve Gazze'ye gazı tamamen kesti. Bölge, 2007'den bu yana İsrail ve Mısır tarafından ablukaya alınmıştı.
Yardımlar hâlâ Gazze'ye İsrail'den Kerem Şalom Sınır Kapısı'ndan ve Mısır'dan Refah Kapısı'ndan giriyor. Ancak İsrail iki geçiş kapısı daha açmayı reddediyor ve geçişe izin verdiği yerlerde yardım grupları, müfettişlerinin rutin olarak meşru insani yardım malzemelerinin girişini reddettiğini söylüyor.
Mallar bölgeye girdiğinde dağıtım zorlu bir hal alır. İsrail güçleri, BM yardım konvoylarına ve onları koruması gereken güvenlik personeline saldırmakla suçlanıyor.
Gazze'deki yetkililer, Şubat ayında İsrail askerlerinin bir kontrol noktasında yardım konvoyunu çevreleyen kalabalığa ateş açarak 118 Filistinliyi öldürdüğünü söyledi. İsrail ordusu bu ay “askerlerin insani yardım konvoyuna ateş etmediğini, ancak yakındaki güçlere yaklaşan ve onlara tehdit oluşturan bazı şüphelilere ateş açtığını” belirten bir rapor yayınladı.
İsrail, yardımı engellemediği konusunda ısrar ediyor. Dağıtım eksikliğinden BM'yi sorumlu tutarken, Hamas'ı da kendi amaçları doğrultusunda gelen yardımı başka yöne çekmek ve satmakla suçluyor.
Amerika Birleşik Devletleri, Fransa ve diğerleri Gazze'ye onbinlerce askeri tarzda yemeği havadan attı, ancak bu teslimatlar her gün ihtiyaç duyulan 6,6 milyon öğünün çok gerisinde kaldı.
Yardım grupları, bir kamyonun birden fazla C-130 nakliye uçağıyla aynı yükü taşıyabileceğine dikkat çekiyor. Paketler denize ya da İsrail'e de indi. Ve geçtiğimiz hafta sonu, paraşütü açılmayan bir paket beş Gazzeliye çarparak öldürüldü.
Gazze'deki gıda tedarikinin mevcut durumu nedir?
BM geçen ay Gazze nüfusunun dörtte birinin kıtlığa bir adım uzakta olduğu konusunda uyarmıştı. Filistinli yetkililer Pazar günü yaptığı açıklamada, yetersiz beslenmeden ölenlerin sayısının 25'e ulaştığını söyledi.
Gazze nüfusunun çoğunluğu yerinden edilmiş ve Refah'ta yaşarken, yardımdan neredeyse tamamen mahrum kalan kuzeyde yaşayan 300.000 kişi için durum çok daha vahim.
Kutsal Ramazan ayı Pazartesi günü başlayacakken, 29 yaşındaki Ahmed El Benna, kuzeydeki insanlara bağışlamayı planladığı yiyecekleri satın almak için Gazze Şehri'ne gelmişti.
“Ama satın alınacak hiçbir şey yok” dedi. “Mağazalarda bulabileceğiniz tek şey ketçap şişeleri ve turşu kavanozları.”
İnsanların açık tarlalarda yetişen bir ebegümeci türü olan khobiza ile yaşadıklarını ve kalan patatesleri çıkarabileceklerini söyledi.
Jerusalem Post'un haberine göre İsrailli yetkililer gıda kıtlığı olduğunu inkar ediyor ve koşulları tanımlamak için “açlık” kelimesinin kullanılmasının “abartılı” olduğunu söylüyor.
Gazze'nin zaten bir limanı yok mu?
Gazze Şehri'ndeki ana balıkçı limanı, gemileri kabul edemeyecek kadar hasarlı ve her halükarda birçok gemi türü için fazla sığ. Diğer iskeleler de nakliyeye uygun değildir.
İngiltere Dışişleri Bakanı David Cameron, gemilerin yüklerini İsrail'in Aşdod limanından boşaltarak Gazze'ye gitmesini önerdi, ancak İsrail bu fikri reddetti.
O zaman plan nedir?
ABD'li yetkililer çözümün liman inşa etmek olduğunu söylüyor. ABD Ordusu'na ait lojistik destek botu General Frank S. Besson, inşaata başlamak üzere hafta sonu yola çıktı.
Pentagon basın sözcüsü Hava Kuvvetleri Tümgeneral Pat Ryder, 1000'den fazla ABD askeri personelinin açık denizde yüzer bir iskele ve iki şeritli bir geçit inşa etmek için çalışacağını söyledi.
Büyük gemiler iskeleye yanaşacak ve yüklerini daha küçük gemilere boşaltacak, bunlar da gönderileri geçit yoluna ve oradan da Gazze'ye taşıyacak. Yardımın bölgeye girdikten sonra nasıl dağıtılacağı belli değil.
Ryder, operasyonun sonunda “günde 2 milyondan fazla yemek” sunacağını ancak inşaatın iki aya kadar sürebileceğini söyledi.
İki ay uzun bir süre. Peki ya şimdi?
Daha acil seçenek, yardımın Larnaka'nın Kıbrıs limanında toplanması ve İsrail'in de dahil olduğu bir uluslar komitesi tarafından denetlenmesi çağrısında bulunan Avrupa Birliği tarafından önerilen seçenektir. Savaş gemileri gemilere kıyıya kadar eşlik edecek, ancak nereye yanaşıp boşaltacakları belli değil.
Şu anda Larnaka'ya yanaşmış olan İspanyol bayraklı kurtarma gemisi Open Arms'ın operatörleri birinci olmayı umuyor. Gazze'de 60 mutfak işleten ve savaşın başlangıcından bu yana yaklaşık 32 milyon öğün hizmet veren ABD'li yardım kuruluşu World Central Kitchen'dan alınan 200 ton yiyecek yüklü.
İyi havalarda Open Arms 230 millik yolculuğu yaklaşık 16 saatte tamamlayabilir. Ancak asıl zorluk son kilometredir. Gazzelilerin gemiye binmesini engellemek için (yardım çalışanlarının İsrail'in askeri müdahalesine davetiye çıkarmasından korktuğu bir durum) grup, geminin yiyecek paletleriyle dolu bir mavnayı çekip kıyıya itmesini önerdi.
World Central Kitchen ayrıca Gazze'de, sahilde açıklanmayan bir yerde 120 metrelik bir iskele inşa etmek için bir ekiple sözleşme imzaladı.
Yardım grupları ABD'nin iskele inşa etme planı hakkında ne düşünüyor?
Batılı hükümetlerin coşkusunu ifade etmelerine rağmen, yardım grupları eleştirel davrandı.
Sınır Tanımayan Doktorlar ABD'nin genel müdürü Avril Benoit şunları söyledi: “ABD'nin insani yardım akışını artırmak için Gazze'de geçici bir iskele kurma planı, dikkatleri asıl sorundan uzaklaştırıyor: İsrail'in ayrım gözetmeyen ve orantısız askeri harekâtı ve cezalandırıcı kuşatması.” Bir deyim.
“Bu bir lojistik sorunu değil; Bu siyasi bir sorundur” dedi. “ABD, geçici bir çözüm bulmak için ABD ordusuna bakmak yerine, halihazırda mevcut olan yolları ve giriş noktalarını kullanarak acil insani yardım erişimi konusunda ısrar etmelidir.”
Bir yanıt yazın