Geçtiğimiz yıl Fransa'da akülü elektrikli otomobillerin pazar payı %17'ye yükseldi. Fransız Otomobil Birliği (PFA), yeni tescillerde hibrit araçların payının %9'a yükseldiğini söylüyor. Genel olarak elektrikli tahrikli araçların yüzdesi, 2022'deki %22 ve önceki yılki %18'den %26'ya yükseldi.
Duyuru
Genel olarak Fransa'da otomobil satışları geçen yıl önemli ölçüde arttı. Bir önceki yıla göre otomobil ve kamyonet tescilleri %16,1, kamyon tescilleri ise %11 arttı. Ancak neredeyse 1,8 milyon araçla yeni otomobil ve kamyonet kayıtları, hâlâ Kovid-19 salgını öncesinde kaydedilen iki milyonun üzerinde kayıttan önemli ölçüde düşüktü.
Daha yüksek gelir için azaltılmış primler
Fransa, Almanya'dan farklı olarak 2024 yılında elektrikli araç alımı için prim ödemeye devam edecek. Yayın kuruluşu France Info'nun bildirdiğine göre, toplam finansman hacmi 1,5 milyar euro ile 2023 yılına göre 200 milyon daha az. geliri iyi olan kişiler için 5.000 avrodan 4.000 avroya düşürülecek; diğerleri için ise bu rakam 7.000 Euro'da kalacak. Ayrıca, karbon ayak izine göre ve Avrupa'da üretilen modeller tercih edilerek uygun modellerin sayısı azaltılacak.
Düşük gelirliler için devlet destekli leasing
Ocak 2024'ün başında Fransız devleti, içten yanmalı motorlardan akülü elektrikli tahrike geçişi teşvik etmek amacıyla elektrikli otomobillerin ayda 100 Euro'dan başlayan fiyatlarla kiralanmasını destekliyor. Teklif, arabasını iş için kullanan ve iş yerinden en az 15 km uzakta yaşayan düşük gelirli kişilere yöneliktir.
Biraz daha büyük modeller için aylık ücret 150 avroya kadar çıkabiliyor. Fransa, yıl boyunca başlangıçta 25.000'e kadar kiralama sözleşmesi bekliyor ve daha sonra teklifi mevcut elektrikli otomobil sayısına göre genişletmek istiyor.
ayrıca oku
(fpi)
Bir yanıt yazın