Fransa eriyor ve klima tartışması büyüyor

Vantilatöre bile alışamayan Fransa'ya “kanikül” her şeyiyle geri döndü. İşletmelerde nasıl doğru kullanılacağına dair talimatlar veriyorlar. Her ne kadar gerçekte artık klima ve fanlar tamamen tükenmiş olsa da. 14 Temmuz'a kadar sıcaklığın 35 ila 42 derece arasında değişmesi bekleniyor.

Paris'in en tanınmış elektrik mağazalarından biri olan Bazaar de la Electricité'nin web sitesinde şu yazıyor: “Fanlar stokta yok.” Tarih Darty'de, LDT'de veya Carrefour'da tekerrür ediyor. Hepsi Çinli ve gelmiyorlar.

Ülkenin güneyinde klima kullanımı normal olmasına rağmen Fransa'nın kuzeyinde klima kullanımı ideolojik ve Çevreyi “kirlettiğini” düşünüyorlar. Yalnızca taşınabilir olanlar kullanılabiliyor çünkü bina konseyleri, izin alınması gereken belediye başkanı şöyle dursun, dışarıda motorlu klimaların kullanılmasına izin vermiyor.

Copernicus gözlemevinin Perşembe günü bildirdiğine göre, Batı Avrupa bu yıl tarihinin en sıcak Haziran ayını yaşadı. Avrupa Birliği'nin iklim gözlemevi Copernicus bu perşembe günü, ortalama sıcaklığın geçen ay 20,74°C'ye ulaştığını ve 1991-2020 dönemi ortalamasının 3 derece üzerinde olduğunu açıkladı.

Misyonu korunan alanları “görsel kakofoniden” korumak olan devlet mimarları Les Architectes des Bâtiments de France (ABF), tarihi alanlara yakın olmaları durumunda koşulları katı bir şekilde belirliyor.

Bu yıl Parisli bir kadın, başkentin doğusundaki 19. yüzyıldan kalma bir binadaki dairesini sıcaktan korumak için stor perde takmak için izin istedi. Cevap “hayır”dı.

Ülkenin 189 kamu mirası mimarı artık projenin merkezinde yer alıyor. bir tartışmaÇünkü kentsel peyzajın “uyumunu” sürdürme konusundaki kararlılıklarının, ülkenin geniş alanlarında mevcut binaları değiştirmeyi veya yenilerini inşa etmeyi neredeyse imkansız hale getirdiği iddia ediliyor.

Hükümet de dahil olmak üzere modernleştiriciler, Milyonlarca evin iklim değişikliğine uyumunu engellediklerini iddia ediyorlar. Etkilerini sınırlamak istiyorlar.

Ancak önde gelen akademisyenler, politikacılar ve yazarların da aralarında bulunduğu gelenekçiler gazetede açık bir mektup yayınladılar. FigaroBöyle bir önlemin “Fransa'daki çirkinliği artıracağını” iddia ediyorlar. Fransız kentsel mimarisinin çoğunun bütünlüğü, 40 derecelik sıcaklıklarda bile kıskançlıkla korunuyor.

Paris'te konu o kadar tartışmalı ki, üst katlarda oturanlar ABF'nin etkisine karşı çıkmak için bir dernek kurdular. Üyeleri Collectif Dernier Étage (üst kat grubu), mimarların, örneğin başkentin yaz aylarında 90°C'ye kadar çıkabilen ikonik çinko çatılarına beyaz yansıtıcı boya uygulayarak, ev sahiplerinin artan sıcaklıkları azaltmasını engellediğini iddia ediyor.

Kültür Bakanlığı'nın istihdam ettiği mimarlar da Cephelerin “uyumunu” bozduklarını ileri sürerek panjur ve klimaları yasaklamakla suçlandı Parisliler.

Konut Bakanı Vincent Jeanbrun, bu kadar zorlu bir yaklaşımın zararlı olduğunu söylüyor. Le Figaro'ya şunları söyledi: “Fransa, arkasında kimsenin yaşayamayacağı hayranlık uyandıran cephelerin olduğu bir açık hava müzesi olamaz. Yaşayan miras, kişinin onurlu bir yaşama sahip olabileceği bir mirastır.”

Bakan, ABF'nin (Fransız İnşaat Otoritesi) korunan alanlardaki yeni inşaatlara ilişkin vetosuna son vermek istiyor. “2026'da ailelerin panjur takmalarına izin verilmeyeceğini ciddi olarak kabul edebilir miyiz?” diye sordu.

AFB'yi savunan mimarlar ve akademisyenlerden gelen açık mektupta, bunların ülkenin “mimari tutarlılığının ve kentsel ve kırsal peyzajlarının kalitesinin” korunmasında hayati bir rol oynadıkları belirtildi.

Mimarların savunucuları, “Fransa'nın prestiji ve uluslararası çekiciliği büyük ölçüde kiliselerinin, köprülerinin, bahçelerinin ve özel mülklerinin güzelliğinden kaynaklanıyor” diyor. Tartışma bitmedi.

Paris ve çevresi, ülkenin geri kalanı gibi, Avrupa baharının sonlarından bu yana üçüncü sıcak hava dalgasını yaşıyor.

Kısa vadeli haberler iyi değil. Mevcut sıcak hava dalgası devam edecek ve hafta sonu en kötü noktasına ulaşabilir ve gelecek haftanın başlarında. Bunun nedeni İber Yarımadası'na yerleşecek ve sıcak hava dalgasını şiddetlendirecek soğuk cephedir.

Hakim hava akımlarından izole edilen bu yüksek irtifa fırtınası, bir ısı pompası. Saat yönünün tersine dönerek Kuzey Afrika'dan sıcak hava çekecek ve maksimum sıcaklıkları daha da artıracak.

Fransa'nın yeni bir “şiddetli ve uzun süreli sıcak hava dalgasıyla” karşı karşıya olduğu konusunda uyaran Météo France, turuncu uyarı 9 Temmuz Perşembe günü 72 bölümde. Öğleden sonra “35 ila 39°C arasında”, hatta ülkenin güneyinde 41°C'ye kadar çok yüksek sıcaklıklar bekleniyor.

Météo France, “12 Temmuz Pazar günü sıcaklıklarda yeni bir artış bekleniyor; New Aquitaine ve Vendée'de 40°C'ye ulaşacak veya bu sıcaklığı aşacak, ülkenin büyük bölümünde, özellikle de batıda 35°C'yi aşacak” dedi.

Aşırı sıcaklar nedeniyle Louvre Müzesi olağanüstü bir şekilde açılış saatlerini değiştirecek. saat 16.00'da kapanıyor 10 Temmuz Cuma gününden 13 Temmuz Pazartesi gününe kadar.

Louvre Müzesi'nin bir parçası olan Eugène-Delacroix Ulusal Müzesi de aynı programı sürdürecek.

İşçiler çalışma koşullarının yüksek sıcaklıklara uygun hale getirilmesini talep ediyor. Elektrik ve gaz işçileri kaldırımda anti-termal şemsiyeyle çalışıyor.

Tahliye edilen binlerce kişi ve 22 yaşındaki gönüllü bir itfaiyecinin yangına müdahale ederken ölmesiyle birlikte halihazırda tehlikeli yangınlar mevcut. Pireneler'de, Fransa'nın güneyinde ve batısında.

İngiltere'yi Fransa'ya bağlayan Eurostar treni hizmete açıldı 55 dereceye kadar sıcaklıklara dayanacak şekilde hazırlanmıştır.

Eurostar, benzeri görülmemiş bir dizi sıcak hava dalgasına, 50 adet çift katlı trenin siparişini Sahra'daki kadar aşırı sıcaklıklara dayanabilecek şekilde değiştirerek yanıt verdi.

Manş Tüneli'nde faaliyet gösteren demiryolu şirketi, geçen hafta Fransız üretici Alstom ile yaptığı anlaşmanın şartlarını, gemideki ekipmanların 55°C'ye kadar sıcaklıklarda çalışabilmesini sağlayacak şekilde değiştirdi.

Değeri 2 milyar Euro olan ve geçtiğimiz Ekim ayında duyurulan orijinal sipariş, klima sistemlerinin ve işletim ekipmanlarının 45°C'ye kadar dış sıcaklıklarda çalıştırılması ve yolcuları soğutması gerektiğini şart koşuyordu.

Eurostar'ın genel müdürü Gwendoline Casenave, bu haftaki sıcak hava dalgasının ek yatırımı haklı çıkardığını, sıcaklıkların Fransa'da bir kez daha 40°C'ye ulaştığını ve Perşembe günü Londra'da en yüksek sıcaklığın 35°C'ye çıkmasının beklendiğini söyledi.

Casenave, kararın Celestia trenlerinin 2031 yılına kadar teslim edilmesinin planlanmamasından kaynaklandığını belirtti. Trenlerin 30 yıl boyunca hizmet vermesi bekleniyor. O zamana kadar, Avrupa'daki sıcaklıkların bugün Kuzey Afrika ve Suudi Arabistan'da kaydedilen maksimum sıcaklıklara eşit olması mümkün.

“30 yıl dayanacak trenler alıyoruz. Belki 2060'larda İngiltere'de bile sıcaklıkların bu seviyelere ulaşabileceğini düşünüyoruz. Daha pahalı ama değecek” dedi.

“Sahara seçeneği” olarak adlandırılan yeni paketin, geliştirilmiş bir iklimlendirme sisteminin yanı sıra daha kaliteli bileşenler ve daha yüksek sıcaklıklarda çalışabilen mikroişlemciler içereceğini kaydetti.

Bu arada Eurostar, mevcut bunaltıcı sıcaklıklarla başa çıkmak için acil müdahale planlarını hızlandırdı. Her on Eurostar treninden biri sıcaktan etkilendi arızalar ve gecikmeler, Hint.

Geçtiğimiz ay yaşanan sıcak hava dalgası sırasında, Belçika'da engelli bir trende çok sayıda yolcu iki saatten fazla klima olmadan mahsur kalmıştı.

Eurostar yönetim kurulu soruna dikkat çekti Isıdan kaynaklanan palet deformasyonu özel bir zorluğu temsil eder. Güneş ışığını emerek raylar çevredeki havadan 20°C daha yüksek bir sıcaklığa ulaşabilir. Bu, çeliğin genişlemesine neden olur ve aralarındaki ayırma boşlukları kapatıldığında rayların deforme olmasına veya kıvrılmasına neden olur.

Demiryolu ağlarındaki bu sorunun çözümü amacıyla daha az genleşen yeni metaller geliştirilmektedir.