Bernie Ecclestone, Soğuk Savaş'ın ortasında Demir Perde'nin arkasına geçmenin yollarını aradı. Moskova onun için fazla griydi ve Yugoslavya da elendi. Ancak Macaristan'daki bir tarım kooperatifinin başkanının para kazanma konusunda bir yeteneği vardı.
Eski Sovyetler Birliği olması gerekiyordu. Veya müstakbel eşi Slavica'nın önerdiği eski Yugoslavya. Her halükarda, uzun süredir Formula 1'in genel müdürlüğünü yapan Bernie Ecclestone, 1980'lerin başında Soğuk Savaş'ın ortasında kurduğu yarış sirkiyle Demir Perde arkasında para kazanmak istiyordu. Sosyalist kampta turbo kapitalizm mi? Batılı izleyici için Doğu egzotizmi mi? Ecclestone bu fikri beğendi; milyon dolarlık bir anlaşma olduğundan şüpheleniyordu.
Ancak Moskova'daki Grand Prix'den hiçbir şey çıkmadı. Ecclestone'un, diğer şeylerin yanı sıra burayı “fazla gri ve depresif” bulduğu söyleniyor. Ve o zamanki çok etnikli Yugoslavya devleti de organizatör olmadı. Bunun yerine, eski kullanılmış araba satıcısı, o zamanlar nispeten liberal olan Macaristan'a rastladı. Parti liderliği o dönemde kapalı kapılar ardında, tüm ideolojik itirazlara rağmen, motor sporlarından elde edilen birkaç yabancı para biriminin zarar vermeyeceğini söylemişti.
Bu şimdi 40 yıl önceydi. Sadece dokuz aylık inşaatın ardından Hungaroring sıfırdan inşa edildi ve 1986'da prömiyerini kutladı. Ecclestone, Doğu Bloku'nun keşfini şöyle hatırladı: “Macarlar mükemmel bir iş çıkardı. Her şeyin ne kadar iyi gittiğine şaşırdık.” Bu hafta sonu, Formula 1'in yaz tatiline girmesinden önce, Macaristan'da 41. kez daire şeklinde yarışlar yapılacak.
“Formula 1 muhtemelen bize patates yetiştirmekten daha fazla para kazandırıyor”
Grand Prix'in başlangıçta sürücülerin şehrin kalbindeki şehir ormanı çevresinde puanlar için mücadele ettiği bir sokak yarışı olması amaçlanmıştı. Ancak yetkililerin ağaçların planlanan kesilmesine karşı bir şeyleri vardı.
Ecclestone'un, kendisi de Brezilya Grand Prix'sinin uzun yıllardır organizatörü olan Macar doğumlu işadamı Tamas Rohonyi ile olan bağlantısı sayesinde, Formula 1 gezisi, başkent Budapeşte'nin kuzeydoğusunda bulunan Mogyorod belediyesine rastladı.
O dönemde bölgede tarım kooperatifi görev yapıyordu. Haberlere göre, bu kooperatifin eski patronu orada bir yarış düzenleme teklifine şöyle yanıt verdi: “Formula 1 muhtemelen bize patates yetiştirmekten daha fazla para kazandırıyor.” Köyde para kazanma duygusu da güçlüydü.
Her şeyden önce uzun süredir Formula 1 tarihinde yer alan Ecclestone bunu hak ediyor. Ancak Macaristan hâlâ çift haneli milyonlar ödemenin mutluluğunu yaşıyor. Turizmle, prestijle, özgüvenle ilgili bir konu. Sadece Monza'da Dünya Şampiyonası yarışları sürekli olarak daha uzun süreler boyunca yapılıyor. Formula 1, en az 2032 yılına kadar Budapeşte'nin kapılarında duracak.
Sözleşmeyi uzatmak için organizatörler parkuru ve binaları yenilemek için çok para harcadılar. Doğu bloğu cazibesi yerine gösteriş imajı. Hungaroring genel müdürü Zsolt Gyulay tesisin yenilenmesiyle ilgili olarak “Yarış pistimiz inanılmaz bir dönüşüm geçirdi” dedi.
Hungaroring'deki galaya 200.000 seyirci
Grand Prix'in prömiyeri yapıldığında, özellikle Pazar günü yarışta kalabalık akın etti. Parkur çevresindeki doğal tribünleri 200.000'den fazla seyirci doldurdu. O zamanlar Doğu Bloku'ndan gelenlerin biletleri aşırı pahalı olsa bile. Bir tur süren düellonun ardından Nelson Piquet, Brezilyalı vatandaşı Ayrton Senna'nın önünde kazandı. Gazetelerin manşeti “Macar Puszta'da Brezilya Sambası” idi.
Rohonyi, kendi ülkesindeki Formula 1 yarışının siyasi boyutunu hiçbir zaman abartmak istemedi. Ancak olay bir izlenim bıraktı. “Demir Perde Arkasındaki Formula 1 bir tür küçük depremdi” dedi ve “bu aynı zamanda sosyalist sistemin temellerinde de küçük çatlaklara neden oldu.” Macaristan'daki galasından birkaç yıl sonra Demir Perde fiilen düştü.
dpa/pk
Bir yanıt yazın