Format değiştiren ve hibrit olan “Fitito” nasıl gidiyor?

O Fiat 600 Otomotiv endüstrisinde ve Arjantin'de silinmez bir iz bırakan modellerden biridir. Tanıtıma gerek yok ama İtalyan markasının ülkede üretilen ilk modeli olduğunu, yirmi yılı aşkın süredir üretildiğini ve Arjantin'de kendi müzesi olan tek model olduğunu hatırlamakta fayda var.

600'den bahsetmek bizim tarihimizi, ebeveynlerimizin ve büyükanne ve büyükbabalarımızın tarihini gözden geçirmektir; Araba sürmeyi öğrendiğimiz ya da kıyıya yaptığımız sonu gelmez yolculuklarda sardalye gibi paketlendiğimiz, arka motorun “sıcaklığına” katlandığımız arabayı hatırlamaktır.

Kısaca burada ve dünyanın birçok yerinde popüler olan bir modelden bahsediyoruz. İspanya'da SEAT 600'dü; Yugoslavya'da Zastava 750; ve Kolombiya'da Topolino. Rusya'da “kambur” olarak bilinen ve 2.500.000'den fazla satan ZAZ-965 modelinin ilham kaynağı oldu.

Bütün bunlara rağmen Fiat birkaç yıl önce onu yeniden yayınlamaya karar verdi. Model bunu hak etmişti ve marka bunu zaten Cinquecento ile başarıyla yapmıştı. Her ne kadar bu durumda aynı değildi. Yeni Fiat 600, “Fitito”dan kalan tek şeyin adı olan bir yeniden icattır. Bu nedenle romantikler çekimser kalır.

Parlamayı bildiği aynı segmenti işgal eden “yeniden dirilen” 500'den farklı olarak Fiat 600, dört kapıyla stilize olarak geri döndü – tarihi Fitito'dan neredeyse bir metre daha uzundu – ve bir arabaya dönüştürüldü. geçiş Cinquecento'nun off-road versiyonu Fiat 500x'in bıraktığı yeri işgal etmek. Ve sanki bu yeterli değilmiş gibi, melez.

2024 yılında Avrupa'da başlatılan bu yeniden yorumlama, Opel Mokka kompakt SUV'dan ilham aldı ve Stellantis Grubunun e-CMP2 platformunu temel alıyor.

Şu anda (en azından Temmuz ayı için) özel fiyatı olan tek versiyon olarak pazarımıza geliyor. 39.900.000$ -liste fiyatından yaklaşık 10 milyon dolar daha az- bu da onu modellerden biri yapıyor Piyasadaki en erişilebilir elektrikli arabalar.

Format, boyut ve 4,18 metre uzunluğunda olan araç, Volkswagen Tera (37.490.350 $), Renault Kardian (38.300.000 $), Chevrolet Sonic (38.820.900 $) ve Fiat Pulse (40.110.000 $) ile rekabet ediyor, ancak hiçbirinin elektrikli versiyonu yok.

İsminin yanı sıra, Fitito'nun bazı ipuçları da var: yarım daire şeklindeki gösterge paneli (artık dijital olmasına rağmen), gövdeyle aynı renkte imitasyon sac ön panel ve grilere izin vermeyen çeşitli renkler (turuncu, mavinin iki tonu, bej ve beyaz).

Bol miktarda sert plastik sayesinde iç mekan kalitesi de basittir. Kaplama ve ekler doğrudur ve gruptaki diğer markalarla ortak komutlar görülebilir. Döşemeleri kumaş olup sürgülü tavanı yoktur.

Direksiyon simidinin ve koltuğun yükseklik ve derinlik ayarları, farklı yapıdaki kişilerin iyi bir sürüş pozisyonu elde etmesine olanak tanır. Arkadaki alan kompakttır, ancak iki yetişkinin dizleriyle ön koltuk arkalıklarına dokunmadan rahatça seyahat edebilmesi için yeterlidir. 385 litrelik bagaj ise segmentin ortalama kapasitesine yanıt veriyor ve geçici bir stepne saklıyor.

Yeni 600, alanı optimize etmek için tasarlanmış çözümler sunuyor. Örneğin, vites seçicinin genellikle bulunduğu yerde, katlanır kapaklı büyük bir saklama çekmecesi bulunur. Bunu mümkün kılmak için Fiat, park freni elektronikken, alışılmadık bir düğme paneli formatıyla onu daha yükseğe “taşıdı”. Ayrıca, yaygın ve alışılmış işlevlerin sezgisel olarak yürütülmesine olanak tanıyan ve sürüşü daha güvenli hale getiren çok çeşitli fiziksel komutları da vurgulamakta fayda var.

Ön kısım, telefonları Android (Android Auto) ve iOS (Apple CarPlay) sistemlerine kablosuz olarak bağlamanıza olanak tanıyan, hızlı ve kullanımı kolay bir arayüze sahip 10 inçlik dokunmatik multimedya ekranla tamamlanıyor.

Güvenlik açısından iyi korunuyor çünkü 6 hava yastığı (ön ve ön taraflar ve perde) ve bazıları sürüş yardımı otonom acil frenleme, şerit tutma, hız sabitleyici ve sürücü yorgunluk uyarısı gibi.

Fiat 600 Hybrid, turboşarjlı zincir tahrikli bir motordan oluşan hafif bir hibrit sistemle (hafif hibrit) donatılmıştır. 1,2 litre 136 HP ve 48 volt voltajda çalışan lityum iyon pille çalışan 29 HP'lik bir elektrikli model daha. Toplam güç sağlayan mekanik aksam 145 beygir, İyi performanslı altı ileri otomatik şanzımanla tamamlanmaktadır.

Bu set ona çok yakışıyor çünkü ona hem şehirde hem de yolda çeviklik ve iyi tepki vermenin yanı sıra, düşük yakıt tüketimi (Karma kullanımda 5,4 L/100 km). Hibrit sistem, trafik sıkışıklığı ve kalkış, park etme gibi manevralarda elektrikli modda sürüş yapmanızı sağlıyor. Enerji geri kazanımı işlevi aynı zamanda şehirde ve yoldaki bazı güzergahlarda “sıfır emisyon” sürüşüne olanak tanıyor.

Caddelerimiz için tasarlanmış süspansiyon kalibrasyonu ve engebeli arazide çok fazla acı çekmenizi önleyen 17″ jantlı doğru boyuttaki lastikler (215/60 R17) sayesinde şehirde sürüş rahattır.

Bütün bunlara rağmen yeni 600'ün rasyonel olduğu kadar duygusal da bir araç olduğu söylenebilir. Her ne kadar modern tasarımı, teknolojisi ve promosyon fiyatı onu değerli bir varis yapsa da, o efsanevi Fitito'dan çok az şey taşıdığı veya hiç olmadığı doğrudur.

• 600 Hibrit 1.2 eDCT: 39.900.000$ (promosyon)

• Uzunluk: 4.178 mm
• Genişlik: 1.779 mm
• Yükseklik: 1.525 mm
• Dingil mesafesi: 2.557 mm
• Yerden yükseklik: 205 mm
• Ağırlık: 1.355 kilo
• Bagaj kapasitesi: 385 dm3
• Yakıt deposu: 44 litre
• Termik motor: Benzinli, 1,2L turbo (üç silindirli)
• Güç: 136 HP
• Elektrik motoru: 28 HP
• Pil kapasitesi: 0,9 kWh
• Birleşik güç: 145 HP
• Maksimum tork: 230 Nm
• Çekiş: ön
• Şanzıman: Otomatik, 6 ileri
• Maksimum hız: 188 km/saat
• 0-100 km/saat hızlanma: 9 saniye
• Ortalama tüketim: 5,4 L/100 km

• Ön ön hava yastıkları
• Ön yan hava yastıkları
• Perde hava yastıkları
• Otonom acil frenleme
• Şerit tutma sistemi
• Sistem trafik işareti tanıma
• Sürücü yorgunluk dedektörü
• Lastik basıncı izleme
• Yokuşta Kalkış Desteği
• Ön ve arka sensörler
• arka görüş kamerası
• 10,1″ multimedya dokunmatik ekran
• 7″ dijital gösterge paneli
• Android Auto ve kablosuz Apple CarPlay
• Kablosuz cep telefonu şarj cihazı
• Dijital iklim kontrolü
• Direksiyon simidindeki kulakçıklar
• Yüksekliği ve derinliği ayarlanabilen çok işlevli direksiyon simidi
• yağmur sensörü
• 17 inç tekerlekler