Ford Motor (F) 2026 2. Çeyrek karı

DETROIT — Ford Motorlu Gelirlerde tahminleri biraz kaçıran bir düşüş rapor etmesine rağmen Wall Street'in ikinci çeyrek kazanç beklentilerini aştıktan sonra Salı günü 2026 kazanç tahminini yükseltti.

Ford hisseleri Salı günü mesai sonrası işlemlerde yaklaşık %7 arttı.

LSEG tarafından derlenen ortalama tahminlerle karşılaştırıldığında şirketin ikinci çeyrekteki performansı şöyle:

• Hisse başına kazanç: 42 sent düzeltildi, 35 sent bekleniyordu
• Otomotiv geliri: Beklenen 45,86 milyar dolara kıyasla 44,89 milyar dolar

Detroit otomobil üreticisi, performansının yanı sıra iyileştirilmiş rehberlik için operasyonel iyileştirmeleri, esnek araç fiyatlandırmasını ve karlı ürünlerden oluşan yüksek satış karışımını gösterdi.

Ford'un yükseltilmiş tahmini, tüm yıl için faiz ve vergi öncesi düzeltilmiş kazancın 8,5 milyar dolardan 10,5 milyar dolara çıkarak 10 milyar dolar ile 11 milyar dolar arasında olmasını içeriyor. Ayrıca düzeltilmiş serbest nakit akışına ilişkin beklentilerini de 5 milyar dolardan 6 milyar dolara, 6 milyar dolardan 7 milyar dolara çıkardı.

Şirket, ilave serbest nakit akışının, önceden duyurulan 1,3 milyar dolarlık beklenen tarife geri ödemesinin 500 milyon dolarlık beklenenden daha erken geri kazanılmasını içerdiğini söyledi.

Kazanç artışı, geleneksel Ford Blue işinde beklenen 500 milyon dolarlık iyileşmenin 5 milyar ila 5,5 milyar dolar arasında gerçekleşmesinden kaynaklandı. Ayrıca filo işindeki kazancını da önceki düşük seviye olan 6,5 milyar dolardan 7 milyar ile 7,5 milyar dolar arasına düşürdü.

Ford CEO'su Jim Farley yaptığı açıklamada, “Başka bir güçlü çeyrek daha gerçekleştirdik ve tüm yıl hedefimizi yükselttik, ancak daha önemli olan hikaye, Ford'un daha karlı, daha disiplinli ve gerçekten farklı bir şirket haline geldiğinin artan kanıtıdır” dedi.

Ford, Model e EV işinde beklenen zararları, önceki 4 milyar ila 4,5 milyar dolar arasındaki zarar beklentilerine kıyasla yaklaşık 4 milyar dolara düşürdü ve ayrıca kredi kolu için biraz daha iyi sonuçlar beklediğini söyledi.

Otomotiv iş gruplarının her biri, analistlerin beklentilerine kıyasla daha düşük gelir bildirdi. Ford'un mali kolu da dahil olmak üzere toplam geliri, ikinci çeyrekte bir önceki yıla kıyasla %4 düşüşle 48,3 milyar dolara geriledi.

Ford, ikinci çeyrekte büyük oranda elektrikli araçlarda daha önce duyurulan geri çekilmeyle ilgili tek seferlik özel ücretler nedeniyle 1,3 milyar dolarlık net zarar bildirdi. 4,2 milyar dolarlık masrafın 3,6 milyar doları BlueOval SK ortak girişim batarya tesisinin SK On ile yeniden yapılandırılmasından ve 500 milyon doları iptal edilen EV programından kaynaklanıyordu.

Bu kayıp, 2025'in ikinci çeyreğinde bildirilen 36 milyon dolarlık net zarardan daha genişti.

Ford, otomobil üreticisine yönelik son zamanlarda yaşanan geri çağırma akınına rağmen, tüm yıl boyunca malzeme ve garanti maliyetlerinde yaklaşık 1 milyar dolarlık azalma sağlama planlarını yeniden doğruladı.

Ford CFO'su Sherry House, otomobil üreticisinin F-Serisi kamyonet üretimindeki toparlanmanın yılın geri yarısında da devam edeceğini söyleyerek, geçen yılın bildirilen etkisine kıyasla yaklaşık 1 milyar dolarlık bir iyileşmeyi yeniden doğruladı.

Otomobil üreticisi, büyük kamyonları ve SUV'ları için malzeme sağlayan alüminyum tedarikçisi Novelis'in üretimi sekteye uğratan iki yangın geçirmesinden bu yana F Serisi kamyonlarında üretim sorunları yaşıyor. Geçen ay New York tesisinde etkilenen üretime yeniden başlandı.

House, bir medya görüşmesi sırasında şunları söyledi: “Novevis alüminyum tedarik kurtarma planında başarılı bir şekilde ilerliyoruz ve ağırlıklı olarak yılın ikinci yarısına yansıyan 2026'daki net 1 milyar dolarlık FVÖK iyileşmemize olan güvenimizi koruyoruz.”

Ford Salı günü yaptığı açıklamada, yangınlar nedeniyle kaybedilen araç hacminin yaklaşık 2,5 milyar dolarını geri kazanmayı beklediğini, bunun da 3 milyar dolara kadar olan aralığın en düşük noktası olduğunu söyledi.

Salı günü şirketin kazanç görüşmesi sırasında House, bu yıl üretilmesi beklenen araç çeşitliliği nedeniyle toparlanmanın önceki tahminin alt sınırında olduğunu söyledi.

Ford'un kazanç raporuna girerken Jefferies, Ford ve General Motors'un hisselerini beklemeden satın almak üzere yükseltti. Analist Philippe Houchois, Ford'un yeniden ivme kazanma yolunda olduğunu ve ikinci çeyreğin bir dip noktası olacağını söyledi.

Houchois, “Novelis sonrası üretimin normalleşmeye hazır olması nedeniyle ikinci çeyreği hacim açısından düşük bir nokta olarak görüyoruz” diye yazdı. “ABD pazar koşullarının sağlıklı olmasıyla yönetim ikinci çeyrekte rehberliğini artırabilir.”