Çinli üretici BYD, Formula 1'e katılmak için görüşmelerde bulunduğunu doğruladı. Eğer talep kabul edilirse bu, markanın dünya çapındaki imajını sağlamlaştırmasına büyük ölçüde yardımcı olacak.
Bazı üreticilerin Formula 1'de yarışmaya bu kadar hevesli olması ne onların kişisel zevki ne de başkalarının eğlencesi için. Şampiyonadan galip çıkmak elbette bir hedeftir ancak asla nihai bir hedef teşkil etmez. Prestijli yarışmaya katılmak her şeyden önce kazansanız da kazanmasanız da imajınızı korumanıza ve dünya çapında var olmanıza olanak tanır. Bu, tüm reklamlara değecek değerli bir hediye.
Stella Li sessizliği bozdu: FIA ile resmi görüşmeler
Bu nedenle BYD'nin de gelecek sezonun başlangıç kadrosuna katılmaya çalışması şaşırtıcı değil. Bilgi Japon gazetesi tarafından aktarıldı Nikkei AsyaMarkanın şu anda FIA yetkilileri ve organizatörleriyle görüşmelerde bulunduğunu doğruladı. BYD başkan yardımcısı Stella Li, Formula 1'in şunları yapmak için mükemmel bir fırsat olacağını söyledi: ” teknolojimizi teste tabi tutuyoruz “.
Düzenleme 2026: Çin hibrit teknolojisine kırmızı halı serildi
Bu eşsiz fırsat olabilir son derece karlı Çin markası için. Aslında bu henüz motor yarışlarında tam olarak yerleşmemiştir. Doğrudan Formula 1'e adım atmak son derece güçlü bir sinyal olacaktır. Mevcut düzenlemelerin, tek koltuklu araçların giderek daha güçlü bir şekilde elektrifikasyonunu dayatarak BYD'nin avantajına çalışması halinde, bu daha da ilginç olacaktır.
En son kural, hibrit aksamın elektrikli kısım ile 1,6 litrelik V6'dan oluşan termal kısım arasında 50/50'ye eşit bir güç dağılımına sahip olmasını gerektiriyor. Bu daha sonra izin verir Plug-in hibrit teknolojisini öne çıkarın DM-i adlı ev. Aston Martin, McLaren veya Ferrari gibi büyük isimler arasında yarışmanın özellikle gurur verici olduğu da doğru…
Tam takım mı yoksa basit sponsor mu? BYD'nin multimilyonluk ikilemi
Ancak giriş biletinin maliyeti oldukça yüksek. BYD çok fazla sorun yaşamadan bir takımın oluşturulmasını özümseyebilirse tüm hipotezler masada kalacaktır. Çin markası daha basit bir şekilde büyük bir sponsor olmakdaha az sembolik ama daha ekonomik bir çözüm. Çünkü BYD'nin asıl eksiği, artan satışlara rağmen uluslararası alanda hala kırılgan olan marka imajıdır.
Nürburgring'deki rekorun ardından sıra dünya çapında tanınmaya geldi mi?
Formula 1'de yarışmak, dünyanın her yerindeki pistlerde görünmenize olanak tanır ve bu paha biçilmez bir iletişim darbesi olur. Elbette BYD, lüks markası Yangwang ile şimdiden büyük başarılara imza attı. U9 Xtreme aslında Nürburgring'de elektrikli otomobil tur rekorunu kırdı. Olağanüstü bir performans, ama onu bugün hâlâ kim hatırlıyor? Formula 1'in üreticinin itibarını pekiştirmesi gereken yer tam da burasıdır.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Kaynak :
Otomatik blog
Bir yanıt yazın