Arabaların evreni yüksek performans yaşıyor mutlak dönüşüm. O Ferrari LuceMerakla beklenen ilk model İtalyan firmadan yüzde yüz elektriktartışma kadar beklentiyi de yükselterek uluslararası sahneye çıktı.
Tartışmanın nedeni sessiz elektriksel yapısıyla sınırlı değil, aynı zamanda radikal estetik ve mühendislik önerisi nerede bardak ikincil bir bileşen olmaktan çıkıp aracın gerçek kahramanı.
Ferrari 'Luce' gövdesiyle aerodinamik kurallarına meydan okuyor /Ferrari
Rüzgarı kesmek için sürekli bir kubbe
Ferrari Luce'un muhteşem görsel özelliği, “cam ev”devasa ve kesintisiz bir cam yüzeydir. ön camı, yan camları, panoramik tavanı ve arka camı birleştirir tek, akıcı bir dış kabukta. Sadece süs amaçlı bir heves olmaktan çok uzak olan bu kavram, maksimum çizgi düzgünlüğü markanın sokak modelleri tarihindeki en düşük sürtünme katsayısını (Cx) kaydetmek, pillerinizin özerkliğini sıkın.
Bu yapıyı gerçeğe dönüştürmek için temiz, kalın pervazlar veya görünür oluklar olmadanFerrari ve LoveFrom tasarım stüdyosu uzmanla yakın işbirliği yaptı Corning yüksek hassasiyetli kristallerin geliştirilmesinde.
Mühendislik çabası harikaydı ama meyvesini verdi: beş yıllık çalışma6.000 civarında bilgisayar simülasyonu ve yüzlerce saatlik rüzgar tüneli testi sayesinde, lamine camdan bir katman stratigrafisi özel olarak optimize edilmiş şekilde tasarlanmıştır. hava gürültüsünü azaltır ve mümkün olan en düşük ağırlıkla maksimum sağlamlık sunar.
Mühendislik çabası harika oldu, ancak karşılığını aldı /Ferrari
Dikey silecekler ve etkileşimli kokpit
En çok yorum üreten bileşenlerden bir diğeri de sistemdir. silecek. Geleneği bozan fırçalar duruyor ön sütunların yanında neredeyse dikey konum. Bu konum, geleneksel ön cam silecekleri nedeniyle tamamen hava akışı ihtiyaçlarına yanıt verir. kaporta ile cam arasındaki aerodinamik geçişi bozardı.
İçinde içeriCamın yoğun kullanımıyla pasif işlevinden vazgeçilerek dokunsal ve teknolojik bir malzemeye dönüşüyor. Goril Camı geri dönüştürülmüş alüminyumla birleştirildi. Bu yüksek dirençli malzeme gibi temel unsurları şekillendirir direksiyon simidi, ana kontrol paneli ve hatta araç anahtarının kendisi.
En çok yorum alan bileşenlerden bir diğeri de cam silecek sistemidir. /Ferrari
Kabindeki dijital deneyim dört ekranla tamamlanıyor Samsung Display ile birlikte geliştirilen son nesil OLED'ler (12,9, 12, 10,1 ve 6,3 inç formatlarıyla). LCD panellerin geleneksel arka aydınlatmasından yoksun olan bu ekranlar, çok daha ince, temiz ve enerji tasarruflu bir iç mimarinin yapılandırılmasına olanak tanıyor.
Tüm bu teknolojik sergi, cam yüzeylerin Artık sadece pencere değiller karmaşık teknik arayüzlere dönüşüyor. Böylesine yüksek düzeyde bir hassasiyetle karşı karşıya kalan uzman şirketler Araba camı Bu gelişmiş pencerelerin değiştirilmesi ve bakımının karmaşık bir süreç gerektireceği geleceğin otomotiv endüstrisindeki net eğilimi teyit etmektedir. Ses yalıtımının sağlanması için benzeri görülmemiş düzeyde teknik yeterlilik, aerodinamik ve araba teknolojisi mükemmel çalışmaya devam edin.
Bir yanıt yazın