Ferrari CEO'su ilk tamamen elektrikli otomobilinin fiyat etiketini savundu

ferrari CEO Benedetto Vigna Perşembe günü lüks otomobil üreticisinin ilk tamamen elektrikli aracı için 550.000 euro (yaklaşık 640.000 $) fiyat etiketini savunmaya çalıştı ve modelin yeni süper zengin müşteriler de dahil olmak üzere güçlü müşteri ilgisi aldığını söyledi.

Luce Pazartesi günü tanıtıldı ve Ferrari'nin Milano'da listelenen hisselerinin Salı günü %8 düşmesiyle olumsuz bir piyasa tepkisine yol açtı.

Perşembe günü İtalya'nın Modena kentinde bir yuvarlak masa toplantısında konuşan Vigna'nın, üreticinin yeni Luce modelinin maliyetinin inovasyon için ödenecek adil bir bedel olduğunu söylediği bildirildi.

Medyada yer alan haberlerin, bazılarının spor otomobil üreticisinin geleneksel motorları tamamen elektrikli bir versiyonla değiştireceği sonucuna varmasına yol açabileceğini ancak durumun böyle olmadığını vurguladı.

Reuters'e göre Vigna, “Bunun Çin elektrikli araçlarıyla veya diğer markaların elektrikli araçlarıyla hiçbir ilgisi olmadığını anlamak için Luce'u görmelisiniz” dedi. CNBC, Ferrari ile temasa geçti ve bir yanıt bekliyor.

Luce'un lansmanına yatırımcıların tepkisine sosyal medyada bir fırtına eşlik etti. Otomobilin alışılmadık tasarımı, şirketin eski patronunun yanı sıra İtalya ulaştırma bakanı tarafından da eleştirildi.

Ancak otomotiv analistleri yatırımcıların tepkisini küçümseyerek “fazla endişelenmek için henüz çok erken” olduğunu belirtti.

Hisse Çarşamba günü %0,1 kayıpla kapandı ve Salı günkü kayıplarını sürdürdü. En son Perşembe günü %1,3 yükselişle işlem görüyordu.

Haftanın başlarında konuşan Ferrari'den Vigna, Luce modelinin lansmanını şirket için “çok çok önemli bir gün” olarak tanımlamış ve tarihinde “yeni bir sayfanın” açılışını simgelemişti.

Şirketin yeni müşterileri ve tipik müşteri kitlesini tatmin edip edemeyeceği sorulduğunda Vigna, CNBC'den Charlotte Reed'e şunları söyledi: “Bakın, yeni bir teknoloji yaptığınızda, saygı denen kelimeyi her zaman aklınızda tutmanız gerekir.”

“Teknolojiye saygı gösterin, çünkü yeni bir teknolojiye sahip olduğunuzda, bu teknolojinin tasarımda doğru şekilde temsil edildiğinden emin olmanız gerekir, dolayısıyla tasarımın farklı olması gerekir” diye ekledi.

Ferrari'nin ilk beş koltuklu arabası olan Luce modeli, yaklaşık 2,5 saniyede 60 mil/saat hıza ulaşabiliyor ve yaklaşık 300 km/saat maksimum hıza sahip.

Ferrari, tüm bileşenleri kendi bünyesinde Maranello'da geliştirmeyi ve üretmeyi seçtiğini, tasarımın ise eski Apple tasarım şefi Jony Ive tarafından kurulan LoveFrom ajansına emanet edildiğini söyledi.

2014 yılına kadar otomobil üreticisinde onlarca yıldır çeşitli liderlik pozisyonlarında bulunan eski Ferrari başkanı Luca di Montezemolo, EV'nin aldığı eleştirilerin bir işareti olarak, aracı İtalyan medyasına şirketin tarihi için bir utanç olarak tanımladı.

“Umarım şaha kalkan atı çıkarırlar [logo] o arabadan” dedi Reuters'e göre Roma'daki bir iş konferansının oturum aralarında.

Ferrari, di Montezemolo'nun sözleri hakkında yorum yapmayı reddetti. Montezemolo geçen yıl, rakip spor otomobiller üreten ve hibrit motorlara odaklanan rakip McLaren Group Holdings Limited'in yönetim kuruluna katıldı. McLaren ayrıca Formula 1'de Ferrari ile yarışıyor.

İtalya Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini de Luce'u eleştirdi.

“Elektrikli, aşırı derecede pahalı (550 bin Euro!) ve estetik açıdan bakıldığında kendini anlatıyor… Şahlanan At'tan bir araba dışında her şeye benziyor. Ve bunun 'yenilik' olması mı gerekiyor? Kim bilir ne [Ferrari founder] Enzo Ferrari derdi ki…'' diye yazdı X'e.

— CNBC'ler Michael Wayland Ve Robert Frank bu rapora katkıda bulunmuştur.

Açıklama: CNBC, McLaren Racing'in sponsorudur.