Ferrari 1984'te Testarossa'yı ilk tanıttığında, bu sadece bir araba değildi; Kültürel bir fenomen haline geldi. Miami Vice'dan müzik videolarına kadar, düz, geniş, orta motorlu coupe bir dönem tanımladı. Şimdi, üretimin 1996'da sona ermesinden yaklaşık otuz yıl sonra, efsanevi isim 2026 için Ferrari 849 Testarossa ile yeniden canlandı. Retro ipuçlarını en son performansla harmanlarken, Ferrari'nin en son süper otomobili hakkında bilmeniz gereken beş şey.
Testarossa adı neden önemlidir?
Kırmızı boyalı silindir kafalarına bir baş sallayan “Kırmızı Kafa” için İtalyan olan orijinal Testarossa, Ferrari'nin en çok üretilen simgelerinden biriydi. Pininfarina tarafından tasarlanan Elton John, Michael Jordan ve F1'in Gerhard Berger gibi yıldızlara aitti. 1996 yılında üretim sona eren rozet yaklaşık 30 yıl boyunca kayboldu. Canlanması şimdi Ferrari'nin mirasını modern hibrid teknolojisine bağlama niyetine işaret ediyor.
Yeni tasarım Ferrari'nin geçmişiyle nasıl bağlanıyor?
Ferrari'nin tasarım şefi Flavio Manzoni altında şekillendirilen 849 Testarossa, 330 P4 ve 512 S gibi klasiklerden ilham alıyor, parlak siyah bir köprü farları birbirine bağlayarak 12cilindri gibi son modelleri yineliyor. Heykel kapıları aerodinamik kanallar olarak ikiye katlanır ve havayı dikey yan alımlara yönlendirir. Arkada, taksi ileri bir profil, ikiz kuyruklu tasarım ve aktif kanat, retro drama ve fütüristik saldırganlığın bir karışımını yaratır. Coupe ve Spider versiyonları mevcut olacak, ikincisi 14 saniye içinde katlanan geri çekilebilir bir çatıya sahip.
849 Testarossa'nın kaputunun altında ne var?
Ferrari yanma kükremesini terk etmedi. Kalbinde, sadece 819 bhp üreten yükseltilmiş dört litrelik bir çift turbo V8 yatıyor. Üç elektrik motoru, ikisi tork vektörü ve arkada bir MGU-K ünitesi için önde eşleştirilen toplam çıkış, şaşırtıcı 1.035 bhp'ye çarpıyor. Bu kurulum, otomobilin dört tekerlekten çekiş, kabarma ivme ve hatta 25 km aralığında sadece EV modunu verir.
Gerçekten ne kadar hızlı?
Performans stil kadar aşırı. 849 Testarossa roketleri sadece 2,3 saniyede 0 ila 100 kmph arasında, 330 kmph'nin en yüksek hızında. Formula 1'den türetilmiş hibrid teknoloji ile eşleştirilen 8 vitesli çift kavramalı şanzıman, onu bugüne kadarki en gelişmiş Ferraris'lerden biri haline getiriyor.
Maliyeti ne olacak ve ne zaman gelecek?
Avrupa'da fiyatlandırma 460.000 € 'dan başlıyor (yaklaşık. La4.74 crore) Coupe için ve 500.000 € ( La5.15 crore) örümcek için. Teslimatlar gelecek yıl başlayacak ve ön siparişler zaten açık. Hindistan için Ferrari'nin modeli büyük olasılıkla 2026'dan sınırlı sayıda getirmesi bekleniyor.
849 Testarossa, sadece başka bir süper otomobil değil. Ferrari bir simgeyi yeniden tasarlıyor, nostaljiyi 1.000 bhp'den fazla elektrikli öfkeyle harmanlıyor.
Bir yanıt yazın