Fehmarnbelt geçişi belirsiz bir süre için ertelenmeye devam ediyor

Fehmarn ve Danimarkalı Lolland adası arasındaki yeni tünel bağlantısı aslında yaklaşık dört yıl içinde hazır olmalı. Aslında. Çünkü şimdi milyarlarca tüneli geriye doğru atan sorunlar var. Ve ne kadar zamandır belirsiz.

Fehmarnbelt Crossing'in Danimarka Proje Şirketi, özel bir geminin geç tamamlanmasını nedeni olarak adlandırıyor. Planlama, inşaat ve işletme şirketi Femern, “Tünel unsurlarını düşürmesi gereken Ivy öngörülemeyen zorluklar”, projeyi 2029'daki açılışın sorgulanabilirdi.

Femern'e göre, tünel için özel olarak geliştirilen geminin hala kapsamlı testlerden geçmesi ve izin alması gerekiyor. Tamamlanma şimdi programın bir buçuk yıl gerisinde. Bu nedenle orijinal zaman çerçevesindeki tünelin tamamlanması “zorlayıcıdır”. Ne kadar zaman yakalayabileceğiniz açık kalır. Öte yandan, Danimarka tarafındaki demiryolu bağlantısı söz konusu olduğunda, program hala programda.

Sund & Bælt CEO'su Mikkel Hemmingen, “Böyle bir mega projede, zorluklar ve öngörülemeyen olaylar kaçınılmaz.

Danimarka televizyon istasyonu TV2 Sund & Bælt sözcüsü Jens Villemoes, “2029'da bağlantıyı açma hedefine ulaşmak çok zor olacak” dedi. Genel zaman planı kontrol edilecek ve “karşılaştığımız yeni önkoşullara dayanarak” diyor Villemoes, “dedi.”

Buna ek olarak, inşaat sözleşmelerinin 2016 yılında Alman makamlarının onayının hala kayıp olduğu sonucuna varıldı. “Bu nedenle, çalışan gemilerin sualtı sesi ile ilgili spesifikasyonlar gibi spesifik koşullar sözleşmelere dahil edilemedi; bu muhtemelen daha sonraki hızlanma önlemlerini daha zor hale getirebilir.”

Hemmingen, “Sözleşmeler yakında on yaşında ve Korona Pandemi veya Ukrayna'daki savaş patlamadan önce sonuçlandı. Ve aynı zamanda Alman yetkililerinin tamamını bilmiyorduk.” Dedi.

18 kilometrelik demiryolu ve araba tünelinin inşası 2021'in başından beri çalışıyor. Danimarka tarihinin en büyük inşaat projesidir. Bağlantı, Hamburg ve Kopenhag arasındaki seyahat süresini önemli ölçüde kısaltmayı amaçlamaktadır. Şimdiye kadar Puttgarden ve Rødbyhavn arasında, 2019'da tren yükünün kesildiği sadece bir feribot bağlantısı var.

Zaten bu bahar, Sund & Bælt yıllık raporuna atıfta bulunan Danimarka haber ajansı Ritzau, Fehmarnbelt bağlantısı programında büyük zorluklar olduğunu bildirdi. Bu nedenle 2029'un sonuna kadar açılış değişebilir.

Temmuz ayında, Deutsche Bahn ve Federal Ulaştırma Bakanlığı, Schleswig-Holstein'daki Hinterland bağlantısının 2029'un ötesinde geciktirileceğini açıkladı. Yeni bir randevudan bahsedilmedi. Sebepler, bina hukukunun planlanması ve edinilmesinde zorluklardır.