FedEx Şirket 4 milyar dolarlık maliyet düşürme hedefine ulaştığını açıkladığı ve önümüzdeki mali yılında 1 milyar dolar daha azaltmayı hedefleyeceğini açıkladığı için Salı günü beklenenden daha iyi üç aylık kazanç ve gelir bildirildi.
CEO Raj Subramaniam, şirketin “yapısal maliyet azaltma hedefine devam eden rüzgarlar karşısında” dedi.
“İleriye baktığımızda, ağlarımızı entegre etmeye ve hizmet maliyetimizi daha da azaltmaya odaklanan dönüşüm girişimlerimizin anlamlı uzun vadeli değer yaratacağından eminim.” Dedi.
Şirket, Wall Street'in beklediğinin biraz altına gelen mevcut çeyrek kar rehberliği sunduğundan, FedEx hisse senedi saat sonrası işlemlerde yaklaşık% 5 düştü.
Salı günkü kapanıştan itibaren FedEx hisseleri bugüne kadar% 18'den fazla düşmüştü.
LSEG'nin analistlerinin anketine dayanarak, 2025'in mali dördüncü çeyreğinde, analistlerin öngördüğüne kıyasla şirketin nasıl yaptığı aşağıda açıklanmıştır:
- Hisse başına kazanç: 6.07 $ ayarlanmış ve 5.84 $ beklenen
- Hasılat: 22.22 milyar dolar ve 21.79 milyar dolar beklenen
FedEx, ABD günlük paket hacminin yıllık% 6 arttığını bildirdi. ABD'nin yeryüzü teslim hacmi, özellikle yıldan yıla% 10 arttı.
Şirket, 31 Mayıs'ta sona eren çeyrek için net gelir kaydetti, 1.65 milyar $ veya hisse başına 6.88 $, bir önceki yıla göre 1.47 milyar $ veya hisse başına 5.94 $. Emeklilik planları ve diğer masraflarla ilişkili muhasebe maliyetleri de dahil olmak üzere bir kerelik ürünler için ayarlanan FedEx, hisse başına 6.07 $ 'lık kazanç bildirdi.
Mali dördüncü çeyrek için gelir, bir önceki yıla göre 22.1 milyar dolardan biraz artarak 22.22 milyar dolara yükseldi.
Tam mali yıl için gelir 87.9 milyar dolardı ve 2024 mali yılında 87,7 milyar dolardan yükseldi.
FedEx ve Rival GÜÇ KAYNAĞI çok çeşitli işletmelere dokundukları için genellikle küresel ekonomi için Bellwethers olarak görülür.
FedEx, 2025 mali yılı için sermaye harcamalarının 4,1 milyar dolar olduğunu bildirdi, 2024 mali yılında 5.2 milyar dolardan% 22 düşüşle.
Harcamalardaki azalma, FedEx'in uzun vadeli bir maliyet düşürme girişimini kovalarken ortaya çıkıyor. 2023 mali yılında tanıtılan sürücü programı, uzun vadeli karlılığı artırmayı amaçlamaktadır. FedEx Salı günü yaptığı açıklamada, 2025 mali 2023 taban çizgisine göre, 2025 mali yılı sonuna kadar toplam 4 milyar dolarlık bir tasarruf hedefine ulaştığını söyledi.
Tam yıl mali 2026 rehberliği, 1 milyar dolarlık maliyet düşürme indirimlerini içeriyor. Şirket, tam yıl mali 2026 kazanç ve kâr tahminleri vermeyi reddetti.
2026 mali ilk çeyreği için FedEx karışık rehberlik verdi. Şirket, gelirin yıldan yıla% 2 artışla yükseleceğini tahmin ederek, gelirin% 0,1 oranında düşmesi istenen StreetCount tahminleri. Ancak FedEx, hisse başına düzeltilmiş kazançın 3.40 $ ila 4,00 $ arasında, 4.06 $ 'lık StreetCount tahmini altında biraz beklemektedir.
CFO John Dietrich, Salı günü yatırımcılarla yapılan bir çağrıda, şirketin mali ilk çeyrek gelir rehberliğinin küresel ticaret politikası etkileri nedeniyle uluslararası ihracattan 170 milyon dolarlık bir rüzgâr içerdiğini söyledi.
Genel Müdür Yardımcısı ve Baş Müşteri Görevlisi Brie Carere, “Bunun büyük çoğunluğunun Çin'den ABD'ye etkisi olduğunu ve bunun içinde, büyük çoğunluğun daha düşük değerli gönderilerle ilgili bir vergi hükmüne atıfta bulunarak de minimis'in etkisi olduğunu söyledi.
FedEx, Aralık ayında, halka açık iki şirketi bırakarak, yük bölümünü yayınlamak için uzun zamandır beklenen planları duyurdu. O zaman FedEx, vergiden muaf spin-off'un 18 ay içinde yürütüleceğini beklediğini söyledi.
Üç aylık sonuçlar FedEx'in kurucusu ve icra başkanı Fred Smith'in 80 yaşında ölmesinden sadece günler sonra geldi. Smith 2022'de CEO olarak istifa etti ve yerine Subramaniam geldi.
Bir yanıt yazın