Komutanı Kolombiya Havacılık ve Uzay Kuvvetleri (FAC), General Carlos SilvaSalı günü yapılan bakanlar konseyi sırasında, Pazartesi sabahı Putumayo'da düşen ve 69 ölü ve 57 yaralı bırakan Hercules C-130 uçağına ne olduğunu ayrıntılarıyla anlattı.
Olaylar sabah saat 7.00'de uçağın Bogotá'dan Puerto Leguízamo'ya doğru havalanmasıyla başladı.. Gemide 11 mürettebat ve 15.380 pound kargo vardı. Uçak 8:23'te indi ve o belediye ile Puerto Asís arasındaki iki rotayı kapsayacak şekilde hazırlandı. İlk uçuşta 113 Ordu askeri uçağa bindi. Dakikalar sonra saat 9.41'de kaza meydana geldi.
TAMAM Memurla birlikte olayların yeniden canlandırılması, geminin havalandığını ve düz bir tırmanışı sürdürdüğünü gösteriyor. “Bazı nedenlerden dolayı” General, uçağın piste 1,8 kilometre kalaya kadar aşağıya doğru döndüğünü açıkladı.
Çarpma sonrası koşullarla ilgili olarak görevli, yangının yapının büyük bir bölümünü tükettiğini açıkladı.
“Uçakların alüminyumdan yapıldığını ve yakıt taşıdığını, yakıtın tutuştuğunu unutmayalım” diyen general, bölgede görünen sıvının yakıt, hidrolik sıvılar ve söndürücü maddelerden oluşan bir karışıma karşılık geldiğini de sözlerine ekledi.
FAC Hercules uçağı Putumayo'da düştü. Fotoğraf:TIME, juanfotosadn
Mürettebat, operasyonel minimumun üzerinde 11 kişiden oluşuyordu. “Normal çalışması için altı taneye ihtiyaç var” kesin. Hava Kuvvetleri bu uçuşları eğitim amaçlı kullanıyor ve farklı deneyim seviyelerine sahip personeli birleştiriyor.
Hasarlı uçak, 1983 yılında üretilen ve 2020 yılında ülkeye dahil edilen FAC 1016 olarak tanımlanan Hercules'e aitti. Resmi bilgilere göre 20.294 saatlik yapısal operasyonla geldi.
Varışta, uçağa büyük bir PDM (Program Depo Bakımı) bakımı uygulandı ve bu süreç yaklaşık bir buçuk yıl sürdü. “Uçak tamamen yok edildi. Kullanım ömrüne ulaşmış olan parçalar değiştiriliyor” diye açıkladı Silva. Bu prosedür 3 milyon dolara mal oldu.
TIME uçağın kalıntılarını fotoğraflama noktasına geldi. Fotoğraf:TIME, juanfotosadn
2021-2024 yılları arasında uçak 345 saat uçtu; 2025'te 537 biriktirdi ve 2026'da şu ana kadar 155'e ulaştı. “Uçak 40 yıl daha uçabilir” Şu ana kadar bu tipte dört uçaktan oluşan filo, birim başına yılda ortalama 500 saate yakın uçuş gerçekleştiriyor.
Son yıllarda FAC 1016, HSC incelemeleri ve üretici tarafından planlanan izokronik kontroller de dahil olmak üzere periyodik teknik denetimlere uymaktadır. Bu yılın nisan ayında yeni bir denetim yapılması planlandı.
Motorlarla ilgili olarak general, bunların orijinal olarak üretilmiş sistemler olduğunu açıkladı. Allison tarafından geliştirildi ve şu anda Rolls-Royce tarafından destekleniyor. Her birinin kazadan önce belirlenen sınırlar dahilinde müsait saatleri vardı.
FAC Hercules uçağı Putumayo'da düştü. Fotoğraf:TIME, juanfotosadn
Soruşturma, RACAE 114 yönergeleri, ülkenin havacılık düzenlemelerini temel alan düzenlemeler kapsamında ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü tarafından denetlenen, operasyonel güvenlik konusunda uzmanlaşmış bir ekibin eline bırakıldı. Bu protokol teknik, meteorolojik, lojistik ve insan faktörlerinin analizini kapsar.
Sürecin bir parçası olarak motorlar değerlendirme için üreticiye gönderilecek. Memur, “Kalıntılara dayanarak bize motorun kazadan önce nasıl çalıştığına dair bir ipucu verebilirler” diye açıkladı.
Uçağın iki kayıt sistemi vardı: uçuş veri kaydedici ve kokpit ses kaydedici. İlki zaten kurtarıldı ve ülkede analiz edilebilir. Manyetik bant teknolojisiyle çalışan ikincisinin, özel okumalar için Amerika Birleşik Devletleri'nin desteğiyle yurt dışına gönderilmesi gerekiyor.
Haber Başyazısı
Bir yanıt yazın