Çarşamba günü Tmzilla'ta yayınlanan bir açıklamaya göre, Federal Havacılık İdaresi (FAA), SpaceX'e Starship güçlendiricisinin şirketin 22 Mayıs test uçuşu sırasında neden başarısız olduğunu araştırmasını emretti.
Bu, SpaceX'in soruşturma tamamlanana ve sonuçlar onay için FAA'ya sunulana kadar diğer Starship test lansmanlarını duraklatmak zorunda kalacağı anlamına geliyor; bu da şirketin Haziran ortasında beklenen halka arzından önce başka bir testin gerçekleşmesi olasılığını azaltıyor.
SpaceX yorum talebine hemen yanıt vermedi.
FAA, “Operasyonun ayrıntılı bir değerlendirmesinin ardından, FAA, 22 Mayıs'taki SpaceX Starship Flight 12 fırlatmasının bir aksilikle sonuçlandığını belirledi. Bu aksilik, sahne ayrılmasından sonra Amerika Körfezi'ne geri dönen Super Heavy güçlendiriciyle ilgiliydi. Kamu yaralanması veya kamu malına zarar verildiğine dair herhangi bir rapor yok” diye yazdı. “FAA, SpaceX liderliğindeki soruşturmayı denetleyecek, sürecin her adımına dahil olacak ve düzeltici eylemler de dahil olmak üzere SpaceX'in nihai raporunu onaylayacak.”
Starship iticisindeki sorun, SpaceX'in süper ağır roket sisteminin yükseltilmiş versiyonunun ilk lansmanı olan uçuştan birkaç dakika sonra meydana geldi. İlk “V3” Yıldız Gemisi, maksimum dinamik basınç noktasından geçerek, iticinin gemiden ayrılması ve suya simüle edilmiş bir iniş için Körfez'e dönmesi beklenen uzaya girmeyi başardı.
Güçlendirici gemiden ayrıldı. Ancak iticiyi SpaceX'in Güney Teksas'taki fırlatma sahasına doğru geri itmeyi amaçlayan sürekli yanma işlemini gerçekleştirmeye çalıştığında, hemen belirgin bir motor arızası – veya olası bir dizi motor arızası – yaşadı. Bu, iticinin büyük olasılıkla çarpma anında patlamasından önce Körfez'e doğru yuvarlanmasına yol açtı.
SpaceX, roketi önceki 11 test uçuşundan çok daha güvenilir hale getirmek amacıyla bu üçüncü versiyonda Starship'in çalışma biçiminde çok sayıda değişiklik yaptı. Buna, güçlendiricinin tasarımında yapılan ince ayarlar, tamamen yeni üçüncü nesil Raptor motorlarının dahil edilmesi ve Starship aracının kendisinde yapılan yükseltmeler de dahildi.
Starship, güçlendirici ayrıldıktan sonra altı raptor motorundan birini kaybettiği için kendi arızasını yaşadı. Bu, SpaceX'in uçuşa ilişkin test hedeflerinden biri olan Starship ile yörüngede başka bir sürekli yanma gerçekleştirmekten vazgeçmesine katkıda bulundu.
SpaceX, roketlerinin bu geliştirme sürecinde çeşitli şekillerde başarısız olmasını beklemektedir; ancak sonuçta amaç, Falcon 9 gibi yalnızca güvenilir değil, aynı zamanda inanılmaz derecede yeniden kullanılabilir hale gelen bir araç yaratmaktır. Yeniden kullanılabilir roketler yapmak, ağır yüklerin uzaya gönderilmesiyle ilgili maliyetlerin düşürülmesi açısından çok önemlidir. Halka arz başvurusunda ayrıntılı olarak belirtildiği gibi SpaceX, şirketin açık ara en büyük gelir kaynağı ve şu anda tek kârlı işi olan Starlink hizmetini büyütmeye devam etmek için Starship'in güvenilir ve yeniden kullanılabilir hale gelmesine tamamen güveniyor.
FAA, SpaceX'e Starship'in geliştirilmesi sırasında birden fazla kaza araştırması yapması talimatını verdi. Federal kurum ayrıca SpaceX'in rakibi Blue Origin'e, şirket kendi ağır kaldırma roketi New Glenn'i geliştirirken bunları gerçekleştirmesini emretti.
Daha geçen hafta FAA, New Glenn'in tekrar uçmasına izin verdi. Blue Origin'in önümüzdeki ay içinde dördüncü New Glenn fırlatma denemesini gerçekleştirmesi bekleniyor.
Makalelerimizdeki bağlantılar aracılığıyla satın aldığınızda küçük bir komisyon kazanabiliriz. Bu bizim editoryal bağımsızlığımızı etkilemez.
Bir yanıt yazın