F126 firkateyninin sonu Rheinmetall grubu için ciddi bir başarısızlıktır. Sonuç olarak, genel olarak Alman donanma gemi inşasındaki denge değişecek.
Rheinmetall zaferden emindi: En büyük Alman silah şirketi baharda, yeni F126 firkateyninin inşası için genel sözleşmeyi muhtemelen yaz başında alacağını defalarca doğruladı. Birkaç yıl süren çalışmanın ardından Hollandalı gemi inşa şirketi Damen Naval, Alman Donanması ve bir bütün olarak Bundeswehr için bugüne kadarki en büyük silah projesini gerçekleştirmeyi başaramadı. Rheinmetall, denizaltı avcılığı konusunda uzmanlaşmış altı fırkateynin inşasına genel yüklenici olarak devam etmek istiyordu.
Çarşamba günü Federal Savunma Bakanlığı'nın F126'nın inşasına son vereceği açıklandı. Yaklaşık 4 yıl geciken ve yaklaşık 2,3 milyar avroya mal olan projenin sonu dehşetle bitti. Bunun yerine Rheinmetall'in rakibi TKMS, şimdi sekiz adet daha küçük Meko A-200 DEU fırkateyni üretip 2029'dan itibaren teslim edecek. TKMS, yıllardır ihracata yönelik Meko fırkateynini inşa ediyor ve onu en son teknolojiyle güncel hale getirmek istiyor. Gemiler F126'dan daha az güçlü olacak, ancak Rheinmetall en erken 2031'e kadar teslimatı gerçekleştiremezdi; görünüşe göre Alman Donanması açısından da çok geç. Ayrıca sekiz Meko A-200 DEU'nun maliyeti, altı F126'dan birkaç milyar avro daha ucuz.
Mart ayında Rheinmetall, Hamburg tersanesi Blohm+Voss da dahil olmak üzere Lürssen'in NVL denizcilik bölümünü devraldı. F126'nın, Rheinmetall tarafından yönetilen ilk büyük denizcilik prestij projesi olması amaçlanmıştı. Artık NVL'nin tamamının devralınmasının anlamı sorgulanıyor. Ve Blohm+Voss'ta üç haneli aralıkta işler kaybedilebilir; çünkü Rheinmetall'in planlarına göre, altı F126'nın nihayet önümüzdeki yıllarda donatılması ve Hamburg limanının kalbine teslim edilmesi gerekiyor.
TKMS, önde gelen Alman deniz silahları şirketi olarak artık daha fazla hakimiyet kazanıyor. Bu da kötü. Nükleer olmayan denizaltıların inşasında dünya pazar lideri olan TKMS, yüzey gemileri için güçlü bir Rheinmetall deniz bölümü ile iki kutuplu olarak ideal bir şekilde tamamlanabilirdi. Bu, Alman deniz silahlanmasında güçlü bir dengesizlik yaratıyor. TKMS, Alman Meko fırkateynlerinin çelik konstrüksiyonunu Bremerhaven'daki Rönner'e vermek istiyor. Rheinmetall'in artık ilk kez kendi başına bir ana gemi inşa etme fırsatı yok. Rheinmetall, yeni nesil fırkateynler F127'yi üretmek için TKMS ile birlikte bir konsorsiyuma başvuruyor.
F126'nın sonunun, Kiel'deki Alman Donanma Tersanesi tersanesinin planlanan devralınması üzerinde de etkisi olması muhtemeldir – hem TKMS hem de Rheinmetall büyük tersaneyi devralmak istiyor. Şu ana kadar bunun özellikle Rheinmetall için doğrudan bir faydası olacaktı. Şu anda Safa ailesinin Fransız şirketi CMN Naval'a ait olan Alman Naval Tersanesi, başından beri F126'nın inşasında tedarikçi olarak yer aldı ve halen Damen Naval'ın yönetimi altında. İlk F126'nın neredeyse tamamlanmış çelik yapısı zaten Kiel'de. Olası bir devralımın ardından TKMS'nin doğrudan bitişikteki Weft Alman Donanma Tersanelerini Alman Meko fırkateynlerinin inşasına dahil edip etmeyeceği belli değil.
Ancak bir şey açık: 2020 yılında F126 genel sözleşmesinin Damen Naval'a verilmesi, Federal Savunma Bakanlığı tarafından Avrupa ile daha fazla entegre deniz gemisi inşası için bir sinyal olarak memnuniyetle karşılandı. Geçen Kasım ayında Savunma Bakanlığı'nın Damen Naval'ın fırkateynlere ilişkin genel sözleşmesini iptal etmesiyle bu hedefe ulaşılması büyük bir başarısızlıkla sonuçlandı.
Bu bakımdan F126'nın Çarşamba günkü nihai sonu yalnızca bir sonsözdü.
Olaf Preuß, Hamburg ve Kuzey Almanya'da WELT ve WELT AM SONNTAG şirketlerinin iş muhabiridir. 30 yılı aşkın süredir denizcilik ekonomisi, denizcilik, limanlar ve tersaneler hakkında haber yapıyor. Odaklandığı alanlardan biri Kuzey Almanya silah endüstrisidir.
Bir yanıt yazın