Roma – 2026'nın iki sloganı var: Likidite ve basiretlilik. Öte yandan kendisi Exor'un aynı CEO'su John Elkann'dır.Analistlere zor zamanlarda finans dünyasında yankılanan bir atasözünü hatırlatmak için. «Yaşadığımız gibi belirsiz zamanlarda, likiditeye sahip olmak ve sermayeyi korumak çok önemli: dedikleri gibi, nakit kraldır». Ve önceden tanımlanmış transferler tamamlandıktan sonra nakit orada olacak.
Araba kayıtları Şubat ayında artıyor. Elektrik yüzde 18,8'e yükseldi
Economics editör ekibi tarafından düzenlendi
Gedi, aynı zamanda yayın yapan bir grup Cumhuriyetİşletmeyi de satan Exor'un yaptığı tek elden çıkarma bu değil Iveco'nun Leonardo'ya karşı savunması ve tüm grubu yazdan önce Hint usulü satacak Tata Motors. Hisseler de satıldı Lifenet ve Nuo. Holding şirketinin 3,5 milyarı aşan kullanılabilir likiditeye sahip olmasını sağlayan operasyonlar. Exor'un piyasada bazı hitler elde edebileceği para. «Neredeyse dört milyar likiditeye sahip olmak bizi güçlü bir duruma sokuyor”, diyor Elkann. Ve Philips'e yatırım yapmaya eşdeğer büyüklükte bir fırsatı yakalamak için aceleye gerek yok. CEO “dikkat” ve “ihtiyat” gerektiğini söylüyor. Yeni yatırımın 2027 yılı başında olmasa da yıl sonunda hayata geçmesi muhtemel.
Karmaşık bir 2025'in ve zor olacağa benzeyen 2026'nın ardından, «her şeyden önce, daha fazla değer olduğuna inandığımız büyük şirketlere odaklanmak istiyoruz. Biz şirketlerin sadece satın alınmasıyla değil, yönetimiyle de ilgileniyoruz.” Bunların arasında şunlar var: Stellantis, artık CEO Antonio Filosa tarafından yönetiliyor: «2026 çok önemli bir yıl olacak». Aynı zamanda İtalyan-Fransız otomotiv grubunun başkanı olan ve eski CEO Tavares ile İtalyan yönetici arasındaki geçişi yöneten Elkann, ABD'de 21 Mayıs'taki Sermaye Piyasaları gününde randevunun “nasıl gelişmeyi planladığı konusunda çok net bir şekilde geleceğini sunacağını” söyledi.
Hibrit tahvillerin ilk dilimi Stellantis piyasaya sürüldü
Meyve veren bir adım. Stellantis, Şubat ayında Avrupa'daki satışlarda bir artış kaydetti: teslimatlar %9,5 artışla 170.816'ya ulaştı ve pazar payı %16,2'den %17,4'e yükseldi. Yılbaşından bu yana 335.426 kayıt gerçekleşti; bu rakam 2025 yılının aynı dönemine göre %8,2 artışla %15,8'den %17,3'e yükselen bir paya sahip. Genel bağlam şubat ayında büyümeye dönen bir pazara benziyor: Batı Avrupa'daki (AB, EFTA ve Birleşik Krallık) araç tescilleri 979.321 idi, 2025 yılının aynı ayına göre %1,7 daha fazla. Ve Çinlilerin BYD'den Mg'ye kadar güçlü yükselişi devam ediyor. Ve Tesla'nın iyileşmesi.
Bir yanıt yazın