İkinci el otomobil pazarı, yıllık bazda birkaç aydır yaşanan düşüşlerin ardından Haziran ayında bir kez daha toparlanma belirtileri gösterdi. 155.492 transferle tescillendi bu yıl şimdiye kadarki en iyi işlem hacmi143.191 adetlik satışın gerçekleştiği 2025 yılının aynı ayına göre %8,59 büyüme kaydetti.
Performans da mayıs ayına göre arttı. Otomotiv Ticaret Odası'nın (CCA) yayınladığı rapora göre operasyonlar arttı %7,94 önceki ay kaydedilen 144.050 ile karşılaştırıldığında.
Ancak ilk yarıyılın bakiyesi hala negatif bölgede: Ocak ve Haziran ayları arasında, 891.628 araç918.404 adet satıldığı geçen yılın aynı dönemine göre %2,92 daha az.
CCA sekreteri Alejandro Lamas, “Haziran ayı, Ocak ayından bu yana sahip olduğumuz satış eğilimini değiştirdi ve fiyatlar yavaş yavaş aşağı doğru düzeliyor” dedi. İkinci el pazarındaki birikimli düşüşün 0 km'lik araçlarda kaydedilen düşüşten daha küçük olmaya devam ettiğinin altını çizen yönetici, finansman oranlarının düşmeye devam etmesi, döviz kuru istikrarının korunması ve maaşların satın alma gücünün artması durumunda ikinci yarıyılın hareketlilik ile kapanabileceğini tahmin etti. geçen yıla benzer veya hatta daha yüksek.
En çok satan modellerde de liderlikte herhangi bir değişiklik olmadı. Transfer sıralamasında Volkswagen Gol ve Trend bir kez daha zirvede yer alırken, onu Toyota Hilux ve Chevrolet Corsa/Classic izledi.
İlk 10'un geri kalanı neredeyse önceki ayla aynı kompozisyonu korudu; Peugeot 208 altıncı sırada yer aldı ve ikinci el pazarında en çok talep gören araçlar arasında pikapların güçlü varlığı görüldü.
Rapor, piyasanın haziran ayında gösterdiği toparlanmanın ötesinde bir yenilik daha bıraktı. Otomotiv Ticaret Odası, transfer istatistiklerini yayınladığından bu yana ilk kez belirli bir araç sıralaması oluşturdu Ülkenin en çok satan ikinci el elektrikli otomobilleribu tür bir modelin bağımsız olarak ölçülebilecek yeterli hacme ulaştığının bir işareti.
Liderlik açıkça Toyota'nın elindeydi. Corolla Cross HEV 280 operasyonla listenin başında yer alırken, onu 201 operasyonla Corolla HEV takip etti. Ancak daha sonra Chery Tiggo 7 MHEV, Toyota RAV4 HEV ve BAIC BJ30 HEV gibi diğer elektrikli modeller ortaya çıktı ve bu da Japon markasının Arjantin pazarında düşük emisyonlu araçlar için birkaç yıldır sürdürdüğü hakimiyeti doğruladı.
Bu sıralamanın dahil edilmesi aynı zamanda ülkedeki elektrikli araç filosunun gelişimini de yansıtıyor. Transferler hala toplam kullanılan pazarın çok küçük bir bölümünü temsil etse de, hibritlerin son yıllarda gösterdiği büyüme, işletmenin davranışlarını bağımsız olarak izlemeye başlamasına olanak tanıdı.
Bir yanıt yazın