Embraer CEO'su jet üreticisinin yeni bir uçak için olasılıkları araştırdığını söyledi

Embraer CEO'su Francisco Gomes Neto, 30 Mayıs 2022'de Brezilya'nın Sao Jose dos Campos kentindeki uçak fabrikasında Embraer Medya Günü 2022'de konuşuyor.

Carla Carniel | Reuters

Brezilyalı uçak üreticisi Embraer SA CEO Francisco Gomes Neto, CNBC'ye yaptığı açıklamada, şirketin tamamen yeni bir jet üretmesini garanti edebilecek piyasayı ve yeni teknolojiyi araştırdığını söyledi.

Yeni bir uçak, uçak üreticisinin çok daha büyük rakipleri Airbus ve Boeing'inEmbraer'in düzinelerce uçağıyla karşılaştırıldığında yılda yüzlerce jet teslim ediyor.

Ancak Gomes Neto henüz herhangi bir karar alınmadığını kaydetti.

“Bu noktada, büyük bir dar gövdeye gitmek için somut planlarımız yok,” dedi ve yeni motor teknolojileri, aviyonik ve potansiyel talebin çalışmalarının “hazırlanacak” olduğunu da sözlerine ekledi.

Bu arada Gomes Neto, Embraer'in sonuçları iyileştirmeye ve bu yılın başlarında sipariş alan bölgesel uçaklarını satmaya odaklandığını söyledi. Amerikan HavayollarıE2 jetini üretiyor ve müşterilerine “söz verdiklerini yerine getiriyor”.

Bir Embraer E195E2 uçağı

Frederic Stevens | Getty Images

FAA, yolcudan kargo uçağına dönüştürülen E190 jetinin kargo uçağı versiyonunu bu ayın başlarında onaylayarak ticari tanıtımının önünü açtı.

“Belki de sahip olduğumuz avantaj budur: Harika bir ürünümüz var [that’s] mevcut,” dedi Gomes Neto.

Hem Airbus hem de Boeing, salgının ardından üretimi artırmak ve uçakları zamanında teslim etmek için mücadele ediyor. Boeing'in güvenlik krizi ve makinist grevi gibi ek zorlukları da var.

Boeing'in bir zamanlar Embraer'in ticari jet işinin kontrolünü ele geçirme planları vardı ancak bu tartışmalara 2020'nin başlarında son verildi. Geçen ay Embraer, Boeing'in iptal edilen plan üzerinden 150 milyon dolar ödeyeceğini açıklamıştı.

Rakipleri gibi Embraer de pandemiden kaynaklanan tedarik zinciri sıkıntılarıyla karşı karşıya ve şirket teslimat yeteneklerine daha derinlemesine bakıyor.

Gomes Neto, motorlar, hidrolik valfler, kabin içleri ve bunların bileşenlerinin tedarikçilerden üretimi artırmanın zor olduğu alanlardan bazıları olduğunu söyledi. Tedarik zinciri sorunlarının muhtemelen 2026'da hafiflemesini beklediğini ekledi.


Yayımlandı

kategorisi

yazarı:

Etiketler:

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir