Tesla'nın İcra Kurulu Başkanı ve eski adıyla Twitter olarak bilinen X'in sahibi Elon Musk, 16 Haziran 2023'te Fransa'nın Paris kentindeki Porte de Versailles sergi merkezinde inovasyon ve girişimlere adanmış Viva Teknoloji konferansına katıldı.
Gonzalo Fuentes | Reuters
Tesla'nın CEO Elon Musk, X'teki sosyal medya paylaşımında robotaxi ürününü 8 Ağustos'ta açıklayacağını söyledi.
Musk yıllardır robotaksi projesinden bahsediyor ve büyümenin yavaşladığı bir dönemde yatırımcıların şirkete karşı temkinli davranması nedeniyle bu, otomobil üreticisi için büyük bir yeni iş anlamına gelebilir.
Tesla hisseleri, Musk'un tweet'inin ardından uzatılan işlemlerde %3'ün üzerinde yükseldi.
Musk, Reuters'in Tesla'nın merakla beklenen düşük maliyetli otomobil modeli planlarının iptal edildiğini bildirmesinin ardından Cuma günü açıklama tarihini paylaştı. Musk, Reuters'i “yalan söylemekle” suçladı.
2015 yılında Elon Musk, hissedarlara Tesla'nın arabalarının üç yıl içinde “tam özerkliğe” ulaşacağını söylemişti. 2016 yılında Tesla'nın, bir sonraki yılın sonuna kadar herhangi bir insan müdahalesine gerek kalmadan arabalarından birini arazi sürüşüne gönderebileceğini söyledi.
Tesla hâlâ bir robotaksi, otonom araç veya arabalarını “seviye 3” otomatikleştirilmiş araçlara dönüştürebilecek bir teknoloji sunmadı. Bununla birlikte Tesla, standart bir Otomatik Pilot seçeneği veya premium Tam Otomatik Sürüş “FSD” seçeneği de dahil olmak üzere gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) sunmaktadır; ikincisinin ABD'li aboneler için aylık 199 ABD Doları veya peşin olarak 12.000 ABD Doları maliyeti vardır.
Çeyrek sonu satışları için Musk yakın zamanda tüm satış ve servis personelinin anahtarları teslim etmeden önce müşteriler için FSD'yi kurmasını ve demosunu yapmasını zorunlu kıldı. Çalışanlara gönderdiği bir e-postada şunları yazdı: “Neredeyse hiç kimse FSD'nin gerçekte ne kadar iyi (denetlenen) çalıştığının farkında değil. Bunun teslimat sürecini yavaşlatacağını biliyorum, ancak yine de bu zor bir gereklilik.”
İsmine rağmen Tesla'nın premium seçeneği, direksiyon başında her an direksiyonu çevirmeye veya fren yapmaya hazır bir insan sürücünün olmasını gerektiriyor.
Alphabet'in otonom araç birimi Waymo, Phoenix, San Francisco ve Los Angeles'ta ticari, sürücüsüz araç çağırma hizmetleri yürütüyor ve Tesla'nın Austin, Teksas'taki ana üssünde de artış gösteriyor. Waymo ayrıca yakın zamanda Uber ile çok yıllık bir ortaklığa imza attı ve robotaksisini Arizona'daki Uber Eats için yiyecek dağıtımında kullanmaya başlayacak. Çin'de Didi'nin özerk birimi, Guangzhou dahil pazarlarda ticari olarak faaliyet gösteriyor. İngiltere'de Wayve ve ABD'de Zoox gibi şirketler robotaksilerini test etmeye devam ediyor.
Kalabalık pazarda bazı firmalar zor anlar yaşadı.
Cuma günü Apple, otonom sürüş ünitesini kapattı ve projeyle bağlantılı yaklaşık 600 kişiyi işten çıkardı. GM'nin Cruise servisi, bir kaza sonrasında düzenleyici incelemeye tabi tutulmadan önce daha önce San Francisco'da sürücüsüz araç hizmetleri sunmuştu. Olaydan bu yana Cruise'un robotaksi filosu yere indirildi, yerel ve federal hükümetler kendi soruşturmalarını başlattı ve Cruise liderliğinin içi boşaltıldı.
Tesla'da “tanıtım” tarihleri, yeni bir ürünün ticari olarak piyasaya sürülmesi için yakın gelecekteki bir tarihi öngörmüyor. Örneğin Tesla, 2017 yılında tamamen elektrikli ağır hizmet kamyonu Semi'yi tanıttı ve Aralık 2022'ye kadar teslimatlara başlamadı. Bugüne kadar hala çok az sayıda Semi üretip satıyor.
– CNBC'den Kif Leswing haberciliğe katkıda bulundu.
Bir yanıt yazın