Başka bir vitese geçmek gibi olacak. Bugün Satır1 içinde Çalıştay 10 bitkinin Martorel'deki koltukBir buçuk yıl sonra durun. İçinde 2024 son kiracıları taşındı ( Seat Ibiza ve Seat Arona) ve bugüne kadar yeniden yapılanmasının ardından tam olarak faaliyete geçemedi.
'Fişe takma' eylemi İspanya Hükümeti Başkanı tarafından gerçekleştirildi. Pedro Sánchez, ve Generalitat'ın başkanı, Salvador Illa, Konuyla ilgili yetkileri nedeniyle aralarında Seat ve Cupra CEO'sunun da bulunduğu diğer yetkililer de eşlik ediyor. Markus Haupt, Volkswagen'in CEO'su, Thomas Schäfer, ve ikisini de Volkswagen Grubu'nda yöneten CEO'su Oliver Blume. Onlar da kahramanlar işçilerüretime başlama törenini kapsıyordu.
Cerrahi adaptasyon
Montaj hattına yapılan ziyaret hızlı gerçekleşti ve üretime başlandığı bu günde Cupra Ravaly del Volkswagen ID.Polo İlginç bir şekilde, çalışan hiçbir çalışan ya da çalışır durumda makine yoktu. Serideki neredeyse sergilenen modeller, halihazırda sergilenmekte olan ilk modellerdi. aylardır üretiyorrağmen Bunu sadece sabah vardiyasında yapıyorlar (öğleden sonra vardiyası birkaç hafta içinde başlayacak). Elbette bir arada yaşıyorlar Cupra ve Volkswagenher renkten. Beş tanesi Raval ve onun için yedi Kutup Kimliği.
Cupra Raval ve Volkswagen ID'nin üretimine başlandı. Seat de Martorell fabrikasında Polo. Grubun yeni elektrikli araçlarının üretiminin başlangıcını kutlayan etkinlik öncesinde, 3 Haziran 2026'da Martorell'de Cupra'ların monte edildiği 10. atölyeye ziyaret. Manu Mitru | EPC / MANU MITRU / EPC
Uyarlayın 1. satır elektrikli araçların üretimine geçmek titiz, neredeyse cerrahi bir işti, çünkü komşuları Satır 2, Seat ve Cupra León ve Cupra Formentorüretilmeyi bırakamadılar. Bugün nihayet büyük olayların tam bir fabrika atmosferini soluyoruz ve bunlar zaten aynı çatı altında bir arada var oluyor. Çalıştay 10 yeni arkadaşlarıyla birlikte: Cupra Raval, Volkswagen ID.Polo. Hat tam üretime geçtiğinde devreye girebilecek Günde 2.500 arabaile. Tesisten sorumlular, elektrik üretiminin geç başlamasına rağmen, bu yıl üretim hacminin geçen yıla göre artarak, geçen yıla göre artmasının mümkün olduğunu kabul ediyor. 470.000 adet.
Markus Haupt, Salvador Illa, Pedro Sánchez, Oliver Blume ve Thomas Schäfer Martorell'de / Manu Mitru / MANU MITRU
Hükümet Başkanı, Pedro Sanchezkatılım günlerine katıldıktan sonra 'uçarak' geldi Cercle d'Ekonomi ve bir projenin gerçekleşmesinden dolayı herkesi tebrik etme fırsatını kaçırmadı “hülke için tarihi”. şunu vurguladı: ” kamu-özel işbirliği Pandemiden önce de bir süredir İspanya'da üretiliyordu ve hem bu ülkede hem de Avrupa'da sektörün dönüşümünün anahtarı oldu. Sürdürülebilir olmak en iyi stratejidir ve bununla birlikte istihdam yaratan kaldıraçlar yaratmak ve yatırımları çekmek. Sanchez İki modelden birini denemek isteyerek konuşmasını sonlandırdı. Kendisi şimdilik bir yanıt alamadı.
Salvador IllaGeneralitat Başkanı, gerçekleştirilen gibi bir endüstriyel projenin önemini bir kez daha vurguladı. Seat ve Volkswagen GrubuKatalonya'daki anahtar seti ile. “Burada, Serbest Ticaret Bölgesi'nde, 1953'te İspanya'da yapılan ilk araba've bugün burada da üretim markanın ilk elektrikli otomobili. Bu şunu gösteriyor Katalonya ilerlerse İspanya ilerler” diye vurguladı. Illa için “elektrikli aracın demokratikleşmesi çok önemli. Çünkü Elektrikli otomobil lüks değil faydadırve biz de bunu başarma yolundayız.” İspanya'nın Katalonya kentinde üretilen bir elektrikli araba satın almanın şunu hatırlattı: “Bu bir sorumluluk ve vatanseverlik eylemidir.“.
Küresel proje
Oliver BlumVolkswagen Grubu CEO'su e, bugünkü olayı vurgulamak istedi. “Amacımız Avrupa'da elektrifikasyon hamlesini hızlandırın. İspanya'yı bir elektromobilite merkezi haline getirmek için milyarlarca dolar yatırım yapıyoruz ve bir şeyi çok açık bir şekilde ortaya koyuyoruz: küresel rekabet yoğunlaşsa da yerel pazarımız olan Avrupa'ya inanıyoruz; Şehir içi elektrikli otomobil ailemiz Avrupa'dan ve Avrupa'ya yönelik olacak. Bu ivmeyi yakalamak çok önemli net bir 'Avrupa'da Üretilmiştir' stratejisi bu garanti eder eşit şartlarda rekabet ve Avrupa sanayi tabanını güçlendireceğiz” yorumunu yaptı. Blume bitkinin olduğunu fark etti “yeni ürünler alabilir“, bu platformla üretilen modellerin sayısını artırabilmek. Belki Audi'ye, belki de Seat'a.
Cupra Raval ve Volkswagen ID'nin üretimine başlandı. Seat de Martorell fabrikasında Polo. Grubun yeni elektrikli araçlarının üretiminin başlangıcını kutlayan etkinlik öncesinde, 3 Haziran 2026'da Martorell'de Cupra elektrik motorlarının monte edildiği 10. atölyeye ziyaret. Manu Mitru | EPC / MANU MITRU / EPC
Cupra ve Seat'ın CEO'su, Markus Hauptevinde oynayan kişiydi. Başkan yardımcısı olarak görev yaptığı süre boyunca yönetici Koltuk ve Cupra üretimi a few years ago makes him a leading voice in the arrival of these two models, he pointed out that “what we celebrate today is much more than the start of production of two cars; it is a milestone for Seat and Cupra. With these two models we demonstrate our Mobilitenin geleceğini yönlendirme ve şekillendirme yeteneği“.
İçin Haupt Burada elektrikli modellerin üretilmesi gerçeği, basit üretim hacminin çok ötesine geçiyor: “Dönüşümümüzü, Martorell'de 3.000 milyon Euro'dan fazla ve bununla endüstriyel bir güç haline gelmek için derin bir kültürel değişimi teşvik etmek istiyoruz. Elektrifikasyon bunun yoludur ve biz de öyleyiz Avrupa için bu değişimi İspanya'dan savunmaya hazırım”Seat ve Cupra'nın CEO'su itiraf ediyor.
Thomas Schäfer, Volkswagen markasının CEO'su da üretimin başlamasından memnun kaldı. “Erişim segmentinde rekabet gücünü artıran, ortak bir platforma sahibiz. 600 milyon Euro'luk maliyet tasarrufus, dört teklif ederken açıkça farklılaştırılmış modeller (Cupra Raval, Volkswagen ID.Polo, Volkswagen ID.Cross ve Skoda Epiq'e atıfta bulunarak)”, diye vurguladı Alman yönetici.
Okumaya devam etmek için abone olun
Bir yanıt yazın