16 Aralık’ta sürpriz bir şekilde kaldırılacağı açıklanan elektrikli otomobil alım bonusu, ertesi Pazar günü itibarıyla tarih oldu. Federal Ekonomi Bakanlığı bu nedenle yalnızca elektrikli otomobil alıcıları üzerinde değil, aynı zamanda bunların üreticileri ve ithalatçıları üzerinde de baskı oluşturdu. Özellikle üretimini elektrikli otomobile dönüştüren Avrupalı üreticiler, muhtemelen artık üretimlerini satabilmek için fiyatlarını düşürecekler.
Duyuru
Sonuçta sektör uzmanları, Almanya’da satışlarda yüzde 20’ye varan bir düşüş, yani yılda yaklaşık 600.000 otomobilden sadece 450.000 otomobile düşüş öngörüyor. İlk fark ettiğiniz önlem, birçok akülü elektrikli araç tedarikçisinin primi kısa bir süre için karşılayacağıdır. Bu nedenle aşağıdaki liste anlık bir görüntüdür ve muhtemelen genişletilecektir. Uzun vadede onların da Tesla’nın liderliğini takip etmesi bekleniyor çünkü onlar da marjları pahasına fiyatları düşürmek zorunda kalacaklar.
Tesla, finansman sona ermeden önce zaten fiyatları düşürmüştü ancak tüm modeller için tutarın tamamını tahsil edecek[ ]3 ve modeli[ ]Yıl sonuna kadar sipariş verilmesi ve teslim edilmesi durumunda Y devralacak. Benzer bir fiyat indirimi daha sonra diğer elektrikli otomobil üreticileri ve ithalatçılarından da gelebilir. İlk başta aynı tepkiyi veriyorlar, birçoğu ödülü kabul ediyor.
Stellantis, Peugeot, Citroën, Opel, Jeep, Fiat ve diğer markalarıyla birlikte, otomobillerin önceki yönergeler kapsamında finansmana uygun olması durumunda primin tamamını (üreticinin 6.750 Euro’ya kadar olan payı dahil) karşılamak istiyor. Halihazırda sipariş edilmiş ve 29 Şubat 2024’e kadar son müşteriler tarafından kayıt altına alınacak elektrikli otomobiller için Stellantis, başlangıçta planlanan indirimli primin satın alma fiyatını 4.500 Euro’ya kadar düşürmek istiyor.
Volkswagen, VW ID serisindeki tüm uygun elektrikli otomobillerin satın alma fiyatından maksimum 6.750 Euro’ya kadar primin tamamını düşürmek istiyor. ve Cupra markalı modeller, Mart 2024 sonuna kadar tescil edilmesi halinde 15 Aralık’a kadar sipariş edilecek. 31 Mart 2024’e kadar olan kayıtlar için Volkswagen, satın alma fiyatını başlangıçta planlanan 4.500 Euro’luk indirimli oran kadar düşürmek istiyor. Mercedes-Benz ve Smart da bir sonraki duyuruya kadar buna göre hareket edeceklerine söz veriyor; aynı şey Nissan, Subaru, Toyota ve Lexus için de geçerli.
Temel Hyundai’ler için değil
Kia, Niro’nun tamamı için finansman tutarının tamamını ödüyor[ ]EV, EV6 ve EV6 GT, 31 Aralık 2023 tarihine kadar bağlayıcı olarak sipariş edilirse. Bu, temel donanımdaki Kona Elektro, Ioniq 5 veya Ioniq 6 haricinde aynı şirkete ait Hyundai markası için de geçerlidir. MG, bu yıl kaydın artık mümkün olmaması durumunda 15 Ocak 2024’e kadar uzatılmış bir devralma süresi sunuyor; bu tarihten sonra indirimli oran gelecek yıl için planlandığı gibi geçerli olacak. Dacia, Spring elektrikli modelinin priminin tamamını en azından yıl sonuna kadar karşılamak istiyor ancak bundan sonra ne olacağı henüz bilinmiyor. BMW de yakın zamanda bir çözüm sunmak istiyor.
(fpi)
Bir yanıt yazın