2023 yılında Moustache, tamamen Vosges'te üretilen, tek parça, dikişsiz dökme alüminyum çerçeveli, tamamen süspansiyonlu, elektrik destekli bir bisiklet olan J modeliyle e-bisiklet dünyasında bir sansasyon yarattı. Konfor ve kentsel kullanımı uzlaştırmaya çalışan bir sektörde gerçek bir devrim. J bu soruna ses getiren bir yanıt verdi, ancak caydırıcı bir fiyatla ve kayda değer eksikliklerle birlikte: geliştirilebilecek bir menzil, devasa bir ağırlık ve motosikletin kütlesine göre biraz küçük sayılan bir motor.
Bıyık o zamandan bu yana bu kurucu deneyimden ders aldı. J katalogdan kayboldu ama DNA'sı canlı ve iyi durumda. Bu ikonik model için geliştirilen platform iyileştirildi, Tayvanlı uzman kurucuların bilgi birikimi sayesinde yaklaşık bir kilo daha hafif hale getirildi ve daha sonra iki yeni ailede mevcut oldu: şehir odaklı Mardi 27 ve daha çok yönlü ve yollar için tasarlanmış Xroad; her biri, Tam Süspansiyon için FS olarak belirlenmiş, yarı sert veya tam askılı versiyonda mevcuttur.
Elimizde bulunan Mardi 27.6 FS, kentsel serinin mutlak amiral gemisidir. Katalogdaki en güçlü Bosch motoruna, en gelişmiş şanzımana sahiptir ve fiyatı 5.600 Euro'dur. Onu ciddi rakiplere maruz bırakan çok üst düzey bir konumlandırma. Gerçekten bu emelleri karşılıyor mu?
Tasarım ve kaplama: J'nin mirası, yüceltilmiş
Mardi 27.6 FS ile ilk temasta J ile olan bağlantı hemen anlaşılıyor. THE açık çerçeveTek parça alüminyumdan dökülen bu model, karakteristik “J” şekline sahiptir: Merkezi boru yoktur, alttan asılı bir yapı vardır, alçak ve zarif bir silueti vardır; bu da sokak kıyafetleriyle veya çok fazla esneklik gerektirmeden üzerinden atlamayı kolaylaştırır. Örneğin arkada bir çocuk koltuğu varken bisiklete binmek için pratiktir.
Bu çerçeve artık ağırlığı korurken sertliği artıran nervürlü bir iç yapı için Tayvanlı uzmanlar tarafından mükemmelleştirilen bir döküm işlemi kullanılarak üretiliyor. Sonuç, hala 29,1 kg ağırlığında bir bisiklettir; bu, özellikle manevra söz konusu olduğunda kesinlikle ana kusurlarından biridir. Her şeye rağmen, J.All ile kıyaslandığında harcanan efor kayda değer çünkü ikincisi 32,3 kg'a ulaştı.
Bitiş fiyat konumlandırmasına bağlıdır. Test modelimizin “mat siyah” rengi örnek niteliğinde bir ağırbaşlılık ve uygulamadır. Kablo geçişi, yanlarındaki kanalları ve elektrik tesisatlarını yutan ve görsel olarak son derece rafine bir bütün sunan çerçeveye tamamen entegre edilmiştir. Moustache'nin çift duvarlı boru şeklindeki alüminyum çamurlukları sağlamdır, lastiklere mükemmel şekilde oturur ve iyi tasarlanmış bir bisiklet hissine katkıda bulunur.
Ayaklarınızın kuru kalmasına yardımcı olan ön parçanın alt kısmındaki çıkıntıya dikkat edin. Aydınlatma menzil seviyesine layıktır: AXA NXT ile önde 80 lüks ve arkada Spanninga Presto2Guard arka lamba. İyi görülmeye yetecek kadar, ama hepsinden önemlisi, şehir merkezinden daha az aydınlatılmış kentsel çevrede bile iyi görülebilecek kadar.
Kokpit iyi düşünülmüş. 660 mm'lik alüminyum gidon sizi işe gidip gelmek için ideal olan rahat, hafif yükseltilmiş bir konuma davet eder. Sap ayarlanabilir (110 mm), bu da tercihinize göre yükseklik konumuna ince ayar yapmanızı sağlar. Bu 27.6'da, Flow uygulamasıyla gezinmek için telefonunuzu gidona asmanıza olanak tanıyan Bosch Akıllı Telefon Tutacağı (aynı zamanda cep telefonunuzu endüksiyonla şarj etmenize de olanak tanır) standart olarak dahil edilmiştir. Bu, serinin yalnızca Purion 200 ile yetinilen alt versiyonlarıyla karşılaştırıldığında gerçek bir katma değerdir.
Ekipman: sepetin üst kısmı
Bu bölümde Salı 27.6 FS işleri yarım yamalak yapmıyor. ABUS Xplus kilidi ve Axa Block XXL çerçeve kilidiyle sabitlenen pille başlayalım. Bıyık ayrıca pili ve çerçeve kilidini aynı anahtarlıkla yönetmenize olanak tanıyan benzersiz bir anahtar sistemini de entegre etmiştir. Günlük hayatı değiştiren bir detay.
Orada bulaşma bu modelin güçlü noktalarından biridir. Zinciri ve klasik vites değiştiriciyi unutun: burada, Enviolo Heavy Duty 380% göbeğe bağlı bir Gates CDX kayışı (temiz, sessiz, dayanıklı ve neredeyse bakım gerektirmez). Bu kademesiz değiştirici çok geniş bir oran aralığı sunar ve her şeyden önce tamamen durdurulduğunda hız değişimine olanak tanır. Şehirde, ışıklarda ve duraklarda bu önemli bir avantajdır: Stres veya sürtünme olmadan her zaman doğru viteste yola çıkarsınız. Görsel konum göstergeli döner kol sezgisel ve hassastır. Bisiklet tutkunları genellikle bunun hayranı değildir, ancak buradaki hedef kitle bunu takdir edecektir. Ayrıca bu modelin otomatik versiyonunun opsiyonel olarak sunulduğunu (300 Euro) ve vites değişikliklerini tamamen otomatik olarak yönettiğini unutmayın: siz pedal çevirirsiniz, gerisini tek başınıza ayarlarsınız.
Frenleme, önde 180 mm ve arkada 160 mm disklere sahip iki pistonlu hidrolik Magura MTA2 kaliperler tarafından gerçekleştirilir. Bunlar, dağ bisikleti dünyasından, ısırmaları ve mükemmel ilerlemeleri ile tanınan bileşenlerdir. Pratikte frenleme gücü etkileyicidir ve parmak modülasyonu hassastır. Tek pişmanlık – birçok ağır e-bisiklette olduğu gibi – bu yavaşlama gücünün bazen ön çatala dalma eğilimi gösteren bir baskı oluşturmasıdır.
Selle Royal Essenza + sele rahattır ve şehir içi kullanım için uygun boyuttadır. Sol kolun altında bulunan bir tetikle kontrol edilen, 150 mm hareket mesafesine sahip teleskopik bir sele direği ile ilişkilidir. Sabit durumdayken her iki ayağınızı da düz bir şekilde yerleştirmek için basit bir itme hareketi ile seleyi alçaltıyorsunuz, ardından sürüş sırasında anında yükseltiyorsunuz. Bu aynı zamanda her seferinde sıkıcı ayarlamalar yapmak zorunda kalmadan bisikletin aile üyeleri arasında paylaşılmasını da kolaylaştırır.
Çıkarılabilir QL3 yan ataşmanlara sahip alüminyum bagaj rafı, yan çantaları tek tıklamayla asmanıza olanak tanır. Sepetler veya çocuk koltukları için opsiyonel olarak MIK platformu mevcut ancak bunun için 200 euro daha fazla ödemeniz gerekiyor.
Davranış: uçan halı, son versiyon
Mardi 27.6 FS, tüm kişiliğini yollarda ortaya koyuyor ve rekabeti ezdiği yer burası. Orada süspansiyon Moustache tarafından kendi bünyesinde geliştirilen Rear Magic Grip Control 115, 115 mm hareket mesafesi sunan, dinamik geri tepme kontrolüne sahip iki konumlu bir hava şokudur. 100 mm hareket mesafesine sahip (kilitleme işlevli) SR Suntour Mobie 34 çatalla birleştirildiğinde sonuç gerçekten çarpıcıdır.
Pürüzsüz asfaltta sessizce, titreşim olmadan kayarsınız. Parke taşlarında – ve bazı güzel, çok düzensiz olanları bulduk – pürüzlülük endişe verici bir verimlilikle emiliyor. Hız tümsekleri sürücüyü sarsmadan geçiyor. J'yi tanımlamak için sıklıkla kullanılan ünlü “uçan halı” ifadesi fazla kullanılmamıştır: kötü bir yüzeye ilk pedal vuruşunda, bunun ne anlama geldiğini hemen anlarsınız. Konfor, klasik bir RIB'den beklediğinizden farklı bir seviyededir.
Bu konfor yol tutuşundan ödün vermez. Çerçeve, nervürlü iç yapısı ve birleşik arka kolu sayesinde burulmaya karşı son derece sağlamdır. Mardi 27.6 FS, boyutuna rağmen dönüşlerde hassas, düz çizgide dengeli ve şehir içi trafikte şaşırtıcı derecede çevik olmayı sürdürüyor. Schwalbe Super Moto-X 27,5 x 2,40 inç lastikler güvenlik hissine katkıda bulunur: geniş ve hafif çentikli lastikler, ıslak veya kuru asfaltta mükemmel kavrama sunar. Yol tutuşu çakıllı yollara uygun değilse, çerçeve bu yüzeyleri sorunsuzca idare eder. Bu alanda kuzen Xroad FS'nin ekipmanları açıkça işi daha iyi yapıyor.
Bosch Performance Line CX motor, 100 Nm maksimum torku ve 750 W maksimum gücüyle Bosch serisinin en üst modelidir. Hızlı tepki verir, sessizdir ve hepsinden önemlisi, yardım düzeyini bisikletçinin çabasına ve arazinin profiline göre gerçek zamanlı olarak uyarlayan, hâlâ dikkat çekici bir Otomatik yardım moduyla donatılmıştır. Enviolo şanzımanla sinerji özellikle başarılıdır: motor, yükleme sırasında değiştiricinin hafif gecikmelerini telafi eder ve tamamı, ilk pedal vuruşundan itibaren mutlak bir akışkanlık izlenimi verir.
Yasal sınır olan 25 km/saat, böyle bir bisikletin asıl hayal kırıklığı olmaya devam ediyor. Mardi 27.6 FS bu hızda o kadar rahat ki doğal olarak daha hızlı gitmek isteyeceksiniz. Ancak motor desteği keser ve motosikletin kayda değer ataleti, gerçekten güçlü baldırlarınız olmadığı sürece ilave hızlanma isteğini engeller. Bu, bu kadar ayrıntılı bir konfor ve donanım seviyesinin kaçınılmaz karşılığıdır: 29,1 kg, elektrik desteği ortadan kalktığı anda 10 kg'lık bir yol bisikleti gibi ilerlemez. Turbo ve Spor modları da bu güzel bebeğe çok yakışıyor ancak diğer yandan düşük destek yoğunlukları böyle bir makineyi kullanmanın sınırlarını gösteriyor.
Ayrıca piyasadaki kesinlikle en eksiksiz Bosch uygulamasına da selam verelim. Çeşitli ayarlara izin vermenin yanı sıra kalan pil seviyesine göre uyum sağlayan akıllı navigasyon da sağlar. Asla bozulmaması için gerçek bir artı.
Özerklik: haftayı geçirmeye yetecek kadar
Çerçeveye dikkat çekmeden entegre edilen Bosch PowerTube 600 Wh akü, bisikletin temiz hatlarını korur. Biraz daha iyi bitirilmesini ve kullanımının daha pratik olmasını istediğimiz plastik bir kapakla gizlenmiştir. Bıyık duyurdu özerklik 70 kg'lık bir kullanıcı için ideal koşullarda hesaplanan maksimum 141 km. Gerçek ve çeşitli kullanımda, eyerde 85 kg'lık güzel bir bebekle ve Otomatik modda, çok dik tırmanışlar ve tepelerle dolu, her zamanki zorlu rotamızda yaklaşık 70 km'ye ulaştık.
Mardi 27.6 FS, gidiş-dönüş 15 ila 20 km'lik bir mesafe boyunca gidiş-dönüş kullanımında bu nedenle günlük şarj gerektirmez. Bunun için aküyü yaklaşık 5 saatte %0'dan %100'e çıkaran güçlü 4 A şarj cihazına güveneceğiz.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Bir yanıt yazın