Elektrik quadricycles'in yükü: İtalya'da patlamadır. İşte en çok satanlar

Roma – Doğru, İtalyanlar şu anda piyasada bulunan elektrikli otomobilleri satın almıyorlar, ancak kentsel hareketler için hem fiyatta hem de emisyonlarda daha kompakt ve sürdürülebilir çözümler sunuluyorsa, onları karşılamaya hazırlar. Bu, 2024'te İtalya'da quadricycles satışının, otomobil üreticileri tarafından segment şehirlerinin neredeyse terk edilmesinde şehir yollarında giderek daha görülebilen mikrocar olanların gösterilmiştir. DataForce'a göre, geçen yıl bu arabaların kayıtları 2023'e göre toplam 21.442 adet ile% 25.78 arttı. Ve büyümeye rehberlik etmek için elektrikli dörtik Bu, toplamda 13.389 plakaişaretledi% 35.53 kayıtların iyileştirilmesi.

Bu genişleme esas olarak elektrikli ışık dörtik döngülerine (L6) olan talepten kaynaklanmıştır, yani 45 km'yi aşamayanlar, mopedlere eşit olanlar, AM sürücü lisansına sahip insanlar tarafından da yürütülebilir, 14 yılın tamamlanması. 2024'teki bu araçlar 7.354'ten 10.988 kayıtlı birime geçti ve bir önceki yıla göre% 49.42 büyüme sağladı. Arasında elektrikli mikroİtalya'daki pazar esas olarak iki model bölündü: Citroen Loves 5.326 kayıt ile (payın% 48.5'i) ve Fiat faresi (%36.6) 4.026 kayıt ile.

Bununla birlikte, AMI 2020'den beri piyasada iken, Mickey Mouse bayiye sadece 2024'te geldi, ancak sadece bir yıl içinde 2024'ün dördüncü çeyreğini Sole 89 kayıtlarıyla kapatıncaya kadar satışları hızlandırdı. Aksine,%15,4'lük bir yılda düşen, gözle görülür şekilde kaybedilen AMI ile fark. Orada Aixam e-şehirÖte yandan, 2024'te sadece 776 adet (%7.1) sattı.

O zaman ben Ağır Elektrik Quadricycles (L7)80 km'yi aşamaz/16 yaşından itibaren B1 ehliyeti ile sürülebilir. Burada ilk üçü en çok satandan oluşur Xev yoyo2024'te 1.791 kayıt ile (%74.6) ve ardından Mikrolin99 birim (%4.1) ile e Alba Street Sepeti71 birim (%3) ile.

Yakıt motorlu quadricycles segmenti 2024'te büyüdü (+% 12.35 a 8.053 kayıt), elektrikten daha az olsa da. Ve bu durumda bile, hafif dörtik döngüler 6.967 kayıt (+%15.96) ile yükselişe yol açtı.

DataForce tarafından yapılan satış kanallarının analizi de ilginçtir, bu da bir 2023'e kıyasla% 37,88'lik bir artışla filolardaki quadricycles varlığında dikkate değer artış. Satış büyümesinin gerçek kahramanı Kimlik dışı kanalYa da tıpkı geleneksel otomobiller pazarında olduğu gibi sıfır kilometre. Geçen yılki bu kanal, 2023'e kıyasla% 157,02 artışla gerçek bir artış kaydetti ve segmentin toplam kaydına% 4,18 katkıda bulundu. Son çeyrekte sadece Auth kutuları, DataForce'a göre, Quadricycles pazarı için yeni bir aşamanın başlamasının net bir sinyali olan 395 adet büyüdü ve bu yeni dinamiklere hızla uyum sağlayan üreticiler.

Ama bu teşekkür anı sürecek mi? Yakın tarihli bir analizde McKinsey “Mikromabilite faiz artar ve düzenleyici makamlar bu seçeneği zorlarsa, Bu segment, 2030 yılına kadar Çin, Avrupa ve Kuzey Amerika'da yılda 100 milyar dolarlık bir pazara ulaşabilir“. Saniye Francesco Farris, DataForce Italia'nın İşletme ve Proje YöneticisiCityCar segmentinde teklif teklifi ile, “Quadricycle piyasası için bir anın genişleme ve kar bekleniyor, bu da beraberinde birçok haber getirecek ''. Meğer kiFarris'i belirtir, “Mario Draghi tarafından da evlenen De Meo fikri, gerçekleşmez” Kei Araba Avrupa Platformu ve Avrupalı ​​Üreticiler Arasında İşbirliği Nesnesi''. Şu anda sadece kağıt üzerinde kaldığı, ancak en azından Kasım ayında Ekonomi Bakanlığı tarafından bir raporda yazılanlara göre, İtalya tarafından da paylaşıldığı bir fikir, Kei arabası Elektrifikasyon yolunda İtalya'nın biriktiği gecikmelerin üstesinden gelmek için olası bir tarif olarak Japon türü. Özellikle, “İtalyan Otomotivinin Teknolojik Geçişi – Tedarik Zincirinin Analizi, Teknolojik Boyutlar ve Politika Araçları” başlıklı rapor, “yeni bir küçük otomobil kategorisinin (3.40 metreden fazla ve daha büyük değil 1.48 metre), sadece elektrikli, hem elektrikli dörtiklerin avantajlarından (pillerin maliyeti, ağırlığı ve büyüklüğü açısından) hem de CityCar'ın (çok yönlülük d 'kullanımı açısından) yararlanmaya izin veren kentsel hareketlere adanmıştır. Yolcu sayısı) '' ve bu arabaların yayılması için. Trafik alanlarında daha fazla erişilebilirlik, eğer tüm bunlar Quadricycles'in zor bir ömrü olurdu!


Yayımlandı

kategorisi

yazarı:

Etiketler:

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir