Editöre: Yalnızlığı bir kenara bırakın ve sadece güvenlikten bahsedin (“E-bisikletler dağ yollarının her yerinde. Bazıları bunların yasaklanmasını istiyor” 15 Nisan).
Eğer bir e-bisiklet kullanıyorsanız ve patika boyunca yürüyerek geri dönebileceğinizden daha uzağa gidiyorsanız, o zaman bir sorunumuz var demektir. Yaralanmalar, yorgunluk ve mekanik sorunlarla karşılaşabilirsiniz; Arama ve Kurtarma ekibinin sizi ve makinenizi geri çekmek için daha ileri gitmesi gerekir.
Yürüyüş ve dağ bisikleti parkurlarının motosikletleri yasaklamasının bir nedeni var. Bu nedenler e-bisikletler için de geçerlidir.
Caroline Brown, Sierra Madre
..
Editöre: Kamu görevlileri, doğanın görkeminin tadını çıkarmak isteyen düşük gelirli yürüyüşçüleri hiç önemsiyor mu? Yollarımız motorlu bisikletler için yüksek hızlı toprak yollara dönüşüyor ve bu durum, yollar ilk etapta kendileri için kesilen yürüyüşçüleri korkutuyor. Günümüzün berbat dünyasındaki pek çok distopik özellikten bir tanesi.
David Schaffer, Woodland Tepeleri
..
Editöre: Son 40 yıldır dağ bisikleti kullanıyorum ve 79 yaşıma geldiğimde pedal destekli e-bisiklete geçtim. Yollarda geçirdiğim yıllar boyunca analog ve e-bisikletler, tek tekerlekli kaykaylar, atlar, koşucular, yürüyüşçüler ve hatta pikaplar, kamyonetler, ağır ekipmanlar ve motosikletler dahil olmak üzere çeşitli ulaşım modlarını gözlemledim. Tehlikeli olan ulaşım şekli değil, operatördür.
Hız sınırlarının ilan edilmesi ve uygulanması gerekiyor. İnsanlar bilinçli ve saygılı olmalı. Gaz kelebeği olan her şey motorlu taşıttır ve bakım araçları haricinde patikalarda yasaklanmalıdır. Ve bunu yaparken, korucuları kamyonet yerine at sırtında görmeyi özlüyorum.
John Sherwood, Topanga
..
Editöre: E-bisikletlerin yürüyüş parkurlarında tehlike oluşturduğuna ve binicilik parkurlarını atlarla paylaşmanın hiçbir işi olmadığına katılıyorum. Ancak basit gerçek şu ki, bugünlerde Los Angeles sokaklarında bisiklete binmek çok tehlikeli. İnsanların dikkati çeşitli faktörlerden dolayı dağılıyor ve bir araba ile küçük bir “kaza sonucu” çarpışma bile bir bisikletçi için ölümcül olabilir.
Ocak ayındaSepulveda Geçidi'ndeki 405 Otoyolunu bypass edecek tünel için 25 milyar dolar tahsis edildiği açıklandı. Bu paranın bir kısmının, şehrimizde bisiklet kullanan ve yoğun caddelerde hayatlarını ve uzuvlarını riske atmak istemeyen bizler gibi sadece bisikletlere yönelik yollar inşa etmek için harcanmasının bir yolu var mı?
“Bisiklet yolları” mı? Sokaktaki boyalı çizgiler size yardımcı olmaz. Bisikletler için güvenli yollar sağlayın ve halkın bunları memnuniyetle kullanacağını düşünüyorum. Avrupa'da böyle yollar var. Siz inşa ederseniz biz de geliriz!
Peter Marquard, Northridge
Bir yanıt yazın